Manprāt, tur drīzāk jāskatās no komplektācijas, jo cik atceros no W211 un W204, tad tur lielākai daļai mezglu jābūt vienādai +/-, ja par izmaksu tēmu.
Tīri jāskatās vai ar Arimatic (W211) vai amortizatori ar regulējamo cietību utt.
Opciju ziņā, starp šiem abiem daudz atšķirību nebij, bet W211 parasti pilnāki bij, vismaz, te LV. Distroniki
sad tad, par beņķiem ar masāžu gan neatceros vai FL W211 jau bija. Vēl, varētu būt, Power closing jau bija W211, bet W204, pat W205, vēl nebija un nav.

Abus auto izskatu bez Airmatika. Komplektācija man ir otrajā vietā. Man galvenais ir atrast auto, lai būtu dzīvs, jo negribas guldīt uzreiz pēc iegādes. (neskaitot eļļas maiņu vai kādus nelielus sīkumus)

W204 un W211 tā nevar salīdzināt, jo dažādas klases, auto paaudzes. Dažādas tipiskās problēmas. W204 ir daudz modernāks, tam vairs akumulatoru atvienot nevar  — viens piemērs par elektroniku. Nākamais — ko Tu esi ieciklējies par Airmaticu? Tam arī nomainījušās vairākas paaudzes un nav nekādas līdzības ar to, kas bija uz W220 un to gadu auto. Cik atceros, W204 nemaz vairs parastus amortizatorus ražotājs nepiedāvā. Ar jaunajiem Airmatic nav pilnīgi nekādu problēmu. Vecos arī vienkārši nevajag pirkt ar pusmiljona nobraukumu un nokautu sistēmu.

Tas gan par Airmatic
Amortizatorus kkad pētīju C207 un arī W204, cik atceros tur kkas arī pārklājās. Un bija parastie, ar el reglējamu cietību, un ka tik nebija Airmatic savādāki arī.

W204 sarežģītāka elektronika. Kā Mizx teica, cita paaudze. Ir mezgli, ko vairs nevar bez licencēta Star Diagnosis izdarīt. Piemēram, kādas drošības sistēmas bloku bojājuma gadījumā w211 vēl var piekodēt lietotu no cita auto ar Stara ķīniešu klonu, bet w204 derēs tikai jauns un piekodēšana notiks online ar licencētu iekārtu.

Sveiciens sveetkos visiem.!!!

Sveicieni visiem deviņdesmit devītajā!

Vai kāds bija vakar uz uguņošanu Rīgā? Bildēs izskatās ļoti iespaidīgi, bet pats biju uz Rīga 800 un pēc tam šķiet būs grūti ar ko jaunu pārspēt.