Spams: OEM filtra meklējumos!

[Mizx]

Vacijaa atrumi ir citi

Pilsētās? PSRS laikos pat gumjas laivas bija paredzētas tikai 4 gadu lietošanai. Tagad gumijas tiek vēl vairāk pielāgotas specifiskem mērķiem un šis ir ļoti būtiski pat tikai manevriem pa teritoriju. Mums apskatē šo sāka reģistrēt tieši to pašu iemeslu dēļ - pieradināt un iemācīt, ka ar vecām braukt nedrīkst un tāpat tūlīt būs aizliegums. Vācijai šajā ziņā nav nekādi īpašie noteikumi, tikai pedantiskāk skatās līdzi.

[Artūrs]

Nepiekriitu galiigi apgalvojumam par 11 gadus vecaam riepaam.....11gadus vecu pienu nevar dzert

Tik veca gumija sen būs sausa un saķere līdz ar to nekāda. Pat ar labu protektoru. Un kāds sakars ar Vācijas ātrumiem. Pamēģini ļoti strauji ar tādām riepām nobremzēt, kad, piemēram, bērns uz ielas būs izskrējis priekšā. Slīdēsi kā pīle pa ledu un bremzēšanas ceļa garums būs liels. Ekstrēmās situācijās tas var būt dzīvības un nāves jautājums.

[TrisstaruEDZA]

Protams......

[Ugis]

Es pievienojos Artūra viedoklim - apskates protokoli parāda konkrētā īpašnieka attieksmi. Jā, var braukt uz apskati kā uz diagnostiku, bet savest kārtībā riepas jau nu vajadzēja prasties pašam. Jo pat braucot uz apskati sen servisā nebijušam, ar domu, ka varbūt kaut kas tomēr parādīsies, es sataisītu to, ko uzreiz skaidrs, ka jātaisa. Jā, pēc tam var teikt, ka kaut kāda bukse izbrāķēta. Šī auto īpašnieks braucis ar principu labot tikai to, ko ieraksta protokolā. Ja ieraksta nav - nav jālabo! Tā ka es uz to auto sludinājumā skatītos kā uz pilnīgi lūzni, kamēr diagnostika Domeniksā un nopietna ritošās daļas pārbaude savā servisā nepierāda pretējo. Piedevām, auto ir no ļoti rūsējošiem gadiem. Rūsa tikai nenāk uz āru, bet pa tādām kā porām sākumā korodē uz iekšu zem krāsojuma. Bija tāds un rūsēja nenormāli, ja ieskatījās. Esmu ļoti skeptisks par to auto un neticu nevienam vārdam sludinājumā.

Liels paldies Mizx,un pārējiem puišiem par komentāriem un laiku ko veltījāt!

Lai arī no auto apraksta un bildēm bija licies ka auto ir ļoti labs,tgd sāku par to stipri šaubīties,jo 3 stabi jau ar nav nekāda mazā summa! Varbūt labāk skatīties citus sludinājumus..

Ja piemēram brauc uz Domenix un uz servisu izkratīt ritošo - to jau tad laikam parasti apmaksā eventuālais pircējs? Pārdevējs jau nez vai parakstīsies piķot..un ja viss izrādās slikti,tad pircējs to naudu vienkārši zaudē?...
Nekad mūžā neesmu bijis Domeniksā - kāda tur cena diagnostikai?

[Ugis]

Ja tas cilvēks iepriekš braucis ar 11 gadus vecām riepām un auto labo tikai pēc tehniskās apskates rezultātiem (pagājušogad izgāja ar otro reizi un pirms tam bija četri divnieki un divi vieninieki, bet 2015 gadā vispār 3 reizes gāja), tad tur nav ko skatīties. Naivi būtu ticēt, ka viņš šogad vēl pirms apskates un pirms pārdošanas visu savedis kārtībā.Turklāt Latvijā tas ir gandrīz visu savu mūžu, tāpēc ar lielu daļu varbūtības tur ir rūsa.

Artūr - kur Tu sadabūji šo info?

[Kurjers]

CSDD pamatparbaudes protokolā. Nobraukums arī ir par kādiem 12k mazāks kā īstenībā, vismaz CSDD tā saka

[Ugis]

CSDD dod publiski šādu info par jebkuru auto? Nezināju...

[Kurjers]

CSDD dod publiski šādu info par jebkuru auto? Nezināju...

e-CSDD sadaļa "Tehniskās apskates dati"

[ZV]

Par riepām ir taisnība.

Nopirku reiz jaunas Bridgestone Noranza. Braucu ar tām 4 gadus, un piektajā gadā slīdēju kā pīle, lai gan proķis vel bija gana labs.

Kad nopirku jaunas Nokian ziemenes, sāku skatīties vienmēr spoguļos, jo nav garantijas, ka aizmugurē braucošais tikpat labi varēs apstāties

[ZV]

Bet jāatcerās, ka uz pārdošanu mēdz uzmest visvecākās riepas. Mani vairak uztrauktu tie 2nieki, kas 3 reizes pēc kārtas laboti iekš CSDD TA.