Nu bet jau kādi 25 gab prom .... diez kas nav

papētīju, principā visi jaunie auto , arī MB, ir riska zonā

Šodien aizdzinu uz pacelāja, lai izkrata, pateica, ka tikai stabilizatora gumijas jāsamaina, un aizmugurē bukses. Vēl ir aizdomīga klaudzešana, kad ritens tiek bedrē, lieku uz amīti, bet tur neko nepateica.

armijas acs

skaties, ka noplēšot plēvi, nenoplēs špakteli un citus virsbūves elementus

kas tajos e60/1 tāds ir? superkruts bēmuvē, katra augstāk par Tirsu lecoša jaunieša sapnis. bembis krītā lielākoties. vot, kad jāmaina kārba vai sprauslas, talkā nāk smskredit.

pa lielam krievijā e60/1 cieņā, tāpēc arī zog.

neslikti - dienā vairāk kā viens e60/1 nozog ja šitā turpinās, būs retums uz ceļa.

Jau caur plēvi rūsa uz durvju apakšām sitas. Pagaidam vēl daudzi citi darbi jāveic, pirms ķerties pie virsbūves sakopšanas.

Kopā ar plēvi izraus durvis? Ja gluži nav kabatas, aiz kurām visiem mēsliem krāties, plēvi labāk aiztikt vasarā un rēķinoties, ka var būt galīgi traki. Ja slikta plēve, tad to nost dabūt var būt ļoti liels izaicinājums.

Visi darbi saistībā ar virsbūvi būs tikai sākoties siltam laikam, agrākais, pavasara beigas. Pašlaik pievērsīšos tehniskajai daļai, ir lietas, kas jāsamaina.

Rīt beidzot pieraksts servisā, uzcelšu un uzzināšu, cik dzīvības ir palicis sliekšņos un grīdā, un savedīšu kaut cik kārtībā piekari.

Pie velna, kas ir noticis ar šiem diskiem?

https://www.ss.lv/msg/lv/transport/spare-parts/mercedes/disks/17/ikbxj.html

par maz staru