Spams: OEM filtra meklējumos!

[salventiy]

Mani dzīve māca, māca, bet galvā man kā Homēram, pērtiķis sit šķīvjus.
Pagaidām tāpat bembis nav pārdots, līdz ar to, pagaidām, varu tikai zīlēt.

mēs jau te tādi divi gudrie, vinam golps, otram bīmers

Nu tas jau nu gan, atliek tikai sapņos sēdēt.

[amis11]

Ko domājat, broļukas, kad pārdošu bembi, ja tāds brīnums notiks, ir vērts ņemt šo te - https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... cjngi.html

Nu w124 manuprāt sāk palikt deficīts. Ja ir diezgan labā stāvoklī ar labu aprīkojumu tad ir vērts ieguldīt.

[salventiy]

Tikko sapratu, ka mūsdienīga auto labākais variants man būtu facelift melns ar tonētiem logiem w211 ar čipotu dīzeli. Zinu, tas jau vairāk pasapņošanai, bet tāpat, apskatot sludinājumus un bildes guglē, siekalas līdz papēžiem.

[Kurjers]

Nafig čipot. Viņi tāpat labi iet

[salventiy]

Nafig čipot. Viņi tāpat labi iet

Es irāk čipu uztveru kā degvielas ekonomiju.

[Mizx]

Nafig čipot. Viņi tāpat labi iet :D

Es irāk čipu uztveru kā degvielas ekonomiju. :D

Tāpat vien nekas no zila gaisa nerodas, tiek upurēts citu elementu resurss. Pēc savas pieredzes ar čipotiem auto arī esmu visai rezervēts, ja vien tas nav kaut kas ar lielu vārdu un konkrētā čipošana saglabā ražotāja garantiju, piemēram, Brabus izpildījumā. Tikai tad arī čips nav tikai čips, bet bieži virknes dažādu elementu nomaiņa, lai auto netiktu sabojāts.

[Brand]

nekas nav mūžīgs.

pašlaik okšķerēju par w211 info.

būs obligāti 3.2 ķīselis, tas kas rindinieks.

un noteikti būs nesaudzīga motora lauša, kārbas iznīcināšana utt.. bet es labāk pēc tiem 50 000 km nokauju to motoru vai kārbu lielās jaudas dēļ, nevis nenokauju neko un braucu ar standarta jaudas ķīseli.

iespējamie uzlabojumi, ko varētu veikt jaudas meklētāji:

# swirl-flaps (droseļklapju) izgriešana, izprogrammēšana /tās klapītes, kas ieplūdes kolektorā/
# skursteņa iztaisnošana (katalizatora, klusinātāju, DPF [ja ir] izravēšana)- taisna truba
# k&n vai pipercross gaisninieks
# cik papētīju interkūlers ir ok, bet vajag ar alumīnija galiem, jo plastmasas gali netur 'normālu' spiedienu
# nu un protams beigās normāls chiptuning

beigās ap 270zs un 600+ Nm sanāk

un ceļ apmēram šitā
https://www.youtube.com/watch?v=bYKmShV2MbI

[ZV]

Diez cik par savu w201 varētu prasīt ?

hvz, iziešu TA un tad skatīsies

[Mizx]

nekas nav mūžīgs.

pašlaik okšķerēju par w211 info.

būs obligāti 3.2 ķīselis, tas kas rindinieks.

un noteikti būs nesaudzīga motora lauša, kārbas iznīcināšana utt.. :D bet es labāk pēc tiem 50 000 km nokauju to motoru vai kārbu lielās jaudas dēļ, nevis nenokauju neko un braucu ar standarta jaudas ķīseli.

iespējamie uzlabojumi, ko varētu veikt jaudas meklētāji:

# swirl-flaps (droseļklapju) izgriešana, izprogrammēšana /tās klapītes, kas ieplūdes kolektorā/
# skursteņa iztaisnošana (katalizatora, klusinātāju, DPF [ja ir] izravēšana)- taisna truba
# k&n vai pipercross gaisninieks
# cik papētīju interkūlers ir ok, bet vajag ar alumīnija galiem, jo plastmasas gali netur 'normālu' spiedienu
# nu un protams beigās normāls chiptuning

beigās ap 270zs un 600+ Nm sanāk

un ceļ apmēram šitā
https://www.youtube.com/watch?v=bYKmShV2MbI

Var redzēt, ka brauc ar Audi un nezini, ka šo to no uzskaitītā MB nekādā gadījumā nedrīkst darīt, jo tas radīs pretēju efektu vēlamajam. Vairāk informācijas var atrast tepat šajā forumā — ir jau viss uzrakstīts.

[Mizx]

Par LEDiem te laikam būs maz ieteikumu no prakses, paldies vismaz Artūram.