Man ir tāds tīri zinātniski pētniecisks jautājums , kā tīra šos aizaugušos recirkulācijas vārstus/ieplūdes kolektorus? Ar lobziku skrāpē ārā visus piedegumus? Ja ir jātīra ieplūdes kolektors, tad tur vispār atsevišķām vietām nevar tikt klāt, visi līkumi u.t.t.

Tiem termināļiem ir mājas lapas, kurās norādīts, ar ko tajos nodarbojas. Un norādīts, ka nodarbojas ar to pašu, ar ko, piemēram, Venspils nafta. Tas nozīmē, ka caur tiem notiek naftas produktu aprite, kas nepieder ne Statoil, ne Neste, apgrozījums tur ir daudz lielāks, nekā Latvijas mazumtirdzniecības tīkls spētu paņemt pretī. Nu nevar skatīties uz to, kas notiek terminālos un iedomāties, ka tie paredzēti lai apkalpotu savus DUS!

Ar tīrīšanas paņēmienu!

Bra4 nu tu kaut vienu reizi normāli atbildētu.
Skaidrs, ka ar tīrīšanas paņēmienu, bet kā? Ok, var mēģināt karsēt, bet vai nepastāv iespēja, ka kolektors savērpjās un vairs normāli to nevar dabūt plaknē un piskrūvēt pie motora galvas, lai nekur gaisu nepiesūc? Vai pievilkšanas spēks ir lielāks par vērpes spēkiem?

Man ir tāds tīri zinātniski pētniecisks jautājums , kā tīra šos aizaugušos recirkulācijas vārstus/ieplūdes kolektorus? Ar lobziku skrāpē ārā visus piedegumus? Ja ir jātīra ieplūdes kolektors, tad tur vispār atsevišķām vietām nevar tikt klāt, visi līkumi u.t.t.

šitiem vecajiem var izdedzināt ar lodlampu. Jaunākiem motoriem tie ir jau no plastmasas, un tur japērk jauns- cena voprosa- 300-500 eināri

Uzzinot jauna cenu, es vienu tādu, no plastmasas taisītu, iztīrīju. Ar visāda veida birstēm un ķīmiju nemaz tik traki nebija.

Kurjer, kas tev vakar bija ? neko no taviem tekstiem nesapratu vakarā

Bra4 nu tu kaut vienu reizi normāli atbildētu.
Skaidrs, ka ar tīrīšanas paņēmienu, bet kā? Ok, var mēģināt karsēt, bet vai nepastāv iespēja, ka kolektors savērpjās un vairs normāli to nevar dabūt plaknē un piskrūvēt pie motora galvas, lai nekur gaisu nepiesūc? Vai pievilkšanas spēks ir lielāks par vērpes spēkiem?