10. Septembris 2015, 13:33
10. Septembris 2015, 14:34
Misters X rakstīja:KAs te bija ? Kādas gumijas sievietes ? kas ar jums ?
11. Septembris 2015, 11:05
11. Septembris 2015, 11:44
11. Septembris 2015, 16:01
Misters X rakstīja:Hamburgā kaut kas līdzīgs ir
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=198936988&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&export=NO_EXPORT&sortOption.sortOrder=ASCENDING&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=126&makeModelVariant1.modelDescription=AMG&pageNumber=1
11. Septembris 2015, 21:00
14. Septembris 2015, 14:17
Mizx rakstīja:Bra4, vienā ziņā gan jāapbēdina — pašiem to pārvīlēto R6 Brabus motoru lietotājiem tie tik brīnišķīgi nešķiet. Jau oriģinālajam 104 motoram galvas blīve ir vājā vieta, pārveidotajām versijām arī (AMG tik slikta, ka šie to pat vairs nepiedāvā, tirgo parastā motora blīvi un liek pārtaisīt), Brabus tā pati problēma un sākās jau ar 103 motoru. Brabusa tie motori der izmest līkumu un rudenī pārjaukt, nākamajā vasarā pavizināties — rudenī pārjaukt. Ne visi risinājumi visiem padodas. Brabus tajos gados nemaz nebija talantīgākais motoru vīlētājs, varbūt uz lielajiem V-veida motoriem un rekordu stādīšanu, bet ne mazajiem. Atgādinu, ka tam pašam 104 motoram visi izvīlēja apmēram 3,6l tilpumu. Brabus, AMG un Lorinser piedāvāja apmēram 280 zirgus, kamēr Carlsson 336 zs un Carlsson motors esot ideāls lietošanā bez tehniskām problēmām. Tā ka Brabus ar tiem motoriem neko pārāk labu nespēja izdarīt, labākais ir piedāvātā "čipošana". Ja pamatīgāku pārbūvi, tad no tiem laikiem labāk šo:
15. Septembris 2015, 09:12
15. Septembris 2015, 11:48