jā Vainīgs :whistle: :blush:

Bet ne tikai stūre vibrēja. Spoguļi, kapots utt. Bet tagad sajūta tāda,ka mtors atrodas kaut kur tālu,tālu prom. Es pat dzirdu aizmugurē stāvošu dīzeli agrāk nedzirdēju

Lasu par spilvenu maiņu..priecājos par tevi un apskaužu vienlaicīgi....Arī man vibrācija stāvot ar iedarbinātu dzinēju...Spilvenus Savai kupejai pavasarī mainiju, bet palika tikai nedaudz labāk...Nebija orģinālie spilveni, bet Gross auto pirktie, tapēc pieļauju un ceru, ka savādāk būtu bijis, ja liktu orģinālos....Ja vari, padalies ar infu, kur un par kādām naudām tu pirki, kur mainīji? Diez varētu būt tāda atšķirība starp orģinālajiem un "citiem" spilveniem?

atšķirība ir, pēc pieredzes ar savu ex W124 dīseli

mani paspēja sabiedēt par neoriģinālajiem. Viens večuks uz w124 uzlika. Ja nemaldos, tad pēc mēneša bija čau!
Pirku es no Vācijas. Precīzu cenu nepateikšu, bet Dominikā kādi 60ls gabalā.

Kā lai pārliecinos, ka tā vibrācija tiešām tikai dēļ atšķirības orģinālajos un "kreisajos" spilvenos...? Vai var pastāvēt, ka vainīgi apgriezieni, vai kas cits...Lai gan pats tam neticu...Tukšgaitā apgriezieni pie 700-800, draivā 600-700...

kārbas spilvens? jāregulē kārba? baigi raujas uz priekšu, ja draivā atlaid bremzi, bet nespied gāzi?

neitrālajā arī drebinās? uz stūres ir vibrācija?

Neitrālajā praktiski nedrebinās...tapēc krustojumos lieku neitrālajā...Baigi uz priekšu neraujas...tā `mierīgi uzsāk braukšanu palaižot gāzi vaļā...Stūre šķiet vibrē tikpat, cik visa pārējā automašīna..Vibrācija diezgan vienmērīga...Kārbas spilvenu toreiz arī mainīju.... :x

Ko nozīmē "jāregulē kārba"....