Šis gan godīgi atzīst, ka no AMG tur nekā nav, attāls pakaļdarinājums.

Jā, šo arī bīju jau ievērojis. Būtu nauda ņemtu, bet pagaidām tādām izdarībām nepietiek.

Pats trakākais, ka labas kupejas sāks celties cenā ar laiku

Viņš par to neko nesaka, viņš saka - Tuning aka AMG - otro šādu neatradīsiet. - Es domāju tur bija domāts, Tūning paka- AMG, tātad viņš uzskata, ka viss viņam ir AMG.

Var nopirkt ne tik labu, pacelt mašīnu kārtīgi augšā, un pēc tam pašam lielāk gandarījums..

Skaidri redzams, ka nav AMG un pie mums ir W124 ar AMG Gen1 bodykitiem, Oriģināls Gen2 gan varētu būt grūti atrodams. Piedevām, buferiem komplektā obligāti jābūt lukturiem, plastmasas vien AMG nelika.

https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... ffjdh.html Tas jau nedaudz reālāk Nezinu, kā ar salonu, bet es viņu visu pārkrāsotu, atrastu, sameklētu amerikāņu pagriezienus, platus diskus uz 17, un ar vizuālo būtu miers Tad vēl varbūt kaut ko ar salonu, tehniskais stāvoklis gan jau arī nebūs ideāls AR laiku sagrabinātu tos pašus 3,3k

Es neko neteikšu, bet šī kupeja aizgāja 24h laikā.

https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/mercedes/e300/cgflb.html

Īstenībā, viņas stāvoklis un cena, viņa maksāja smieklu naudu, citi ieliktu tādu par 2k. Bet mani interesē tās kupejas, kurās stāv dīzeļi Kvēpu spēks man ir asinīs

Draudzīgs padoms — dīzeļus tajās kupejās nelika no rūpnīcas. Likuši ir (un izteikti pat tikai pēdējos gados, ne senāk) tām, kam motori nokauti, kam saimnieki taupītāji. Diemžēl rezultātā dīzeļkupejas ir vissliktākajā stāvoklī esošās. Bija te viena, kam tūninga firma Loos kopš auto dzimšanas ielikusi 3,0 turbodīzeli, auto citādi arī ļoti labi aprīkots. Bet nobrukts bija tik tālu, ka te vairāki vietējie mēģināja auto sataisīt, bet nespēja — ceļoja no viena īpašnieka pie otra un ielās tas vairs nav redzēts. Vienīgās cerības sastapt labu C124 ir meklēt nedīzeli un bez gāzes, jo tas nozīmēs, ka iepriekšējais īpašnieks vai nu nav daudz braucis, vai varējis atļauties braukt. Ja paši pēc tam liekat gāzi / dīzeli, tā jau jūsu darīšana.