Avāriju redzu ka bijusi, summa ar laba, bet vai norakstīts. Es ar pirku auto un redzēju atskaitē avāriju summa laba, 1500-3000e, bet kad saņēmu auto tad tam līdzi nāca mape ar visu vēsturi, un arī atskaite par avāriju, remonts 1800e, kāds bija noskrāpējis pakaļējās durvis, arku un disku un 2016 gadā tas maksāja 1800e
Zinu ka Vācijā bampera nomaiņa dažiem auto makšā 2k. Ja tam mb sānu saskrāpē tad var arī izlekt 6k.
Pie mums vai LT to protāms izdarīs daudz lētāk, kaut vecam fordam satāmēja jumta krāsošanu un 550e, ja Vācieša rokas to darītu gan jau 1500e

Tas auto kaut kā nonāca LT.

Izplatītakā shēma ir tāda - auto noraksta apdrošinātājs, klients dabū pilnu auto vērtību atpakaļ (uz to mirkli tam auto bija nedaudz virs 10 gadi). Tālāk auto tirgo apdrošinātāju izsolēs, kur LT puiši to arī dabūja, atveda pie sevis un sataisīja, sapucēja.

Jā, Vācijā auto tādā 10 gadu vecumā noraksta arī tikai pēc ieslīdēšanas grāvī nolaužot riteni. Pie mums to citi par avāriju nemaz neuzskatītu. Te vairāk jāpievērš uzmanība faktam par nekaunīgu melošanu sludinājuma tekstā. Ja melo par vienu lietu, tad pārējā informācija arī kļūst neticama. Pārdevējs var arī pieklājīgi noklusēt avāriju un auto norakstīšanas faktu, pietiks, ja viņš nāks ar pārliecību, ka šobrīd auto tiešām ir labā stāvoklī. Ir jau kas uzreiz dod līdzi bildes ar auto pirms pēdējās avārijas, lai pircējs pats izvērtē. Normāla attieksme. Ne avārija, ne sagrozīti nobraukumi automātiski ir slikti, slikti ir ja nepasaka kā ir.

Ja būtu auto redzams pirms avārijas tad varētu spriest. Nobraukums tur 205k nav griezts. Es personīgi auto pērku tikai no pazīstamiem cilvēkiem, Latvijas tirgus man neeksistē, lieka laika un nervu tērēšana.

https://www.ss.com/msg/lv/transport/car ... lnbjk.html
Tipisks pārpircēja bizness - atvest no Lietuvas, -100k odometrā, + 2k pie cenas

Jautājums zinātājiem - abiem beidzamajiem interesantajiem sludinājumiem "norādītas" un "uzliktas" Vācijas numurzīmes, bet bez ūdenszīmēm un pilsētas ģērboņiem. Vai tādas Vācijā piešķir braukšanai/izbraukšanai, vai arī tā tagad ir jaunā perekupu mode? Kā apčakarēt iespējamo pircēju ar tekstu "tikko no Vācijas"?

Nu, pat ja tur ir notīti tie 100K km, tad priekš 350k km salons izskatās pat ļoti svaigs. Pat šofera beņķis nav izsēdēts, padilis vai ieplēsts.

Cik es zinu, tad tranzītam dod sarkanās numurzīmes,, ja pats dzen un apdrošini, tur tad arī klāt nāk datums malā. Es nezinu vai šīs vnz ir legit vai arī tas vienkārši ir kaut kāds pakaļdarinājums. Te gan jau zinās Mizx vai Misters X, kam ir saskare ar Vāciju un zin, kā vajadzētu būt.

Izskatās pēc parastām Vācijas numura zīmēm, kas izsniegtas Ulm & Alb-Donau-Kreis, Baden-Württemberg reģionā reģistrētam auto. Uzlīmes ir reģistrācija un apskate. No šādiem numuriem varētu secināt, ka automašīna nav spējīga iziet Vācijas tehnisko apskati, vai iziešana ir pārāk dārga. Varbūt visi filtri un katalizatori ciet, ko pie mums pa lēto noraus nost, jo pagaidām nepārbauda. Protams, var būt arī vienkārši tāpat vien pasūtīta tikai izskatam.

https://www.customeuropeanplates.com/german-license-plate-codes

Auto kopumā aizdomīgs, ja VIN ir norādīts pareizais, jo šis tas uzreiz redzams, ka nesakrīt, piemēram, auto bija jābūt melnam 4matic.

Starp citu, piekrītu, ka šādu reklāmu uztveršana ir slikta lieta. Pēc manas pieredzes, vienmēr labāk ir ņemt no paziņām vai viņu paziņu paziņām.
Mani interesē šis jautājums par dārgām ļoti specializētām lietām, piemēram, https://www.gpspro.lv/categories/lv/470/sort/1/filter/0_0_0_0/page/1/Term%c4%81lie-t%c4%93m%c4%93k%c4%bci.html, kā par tiem uzzināt vairāk, ja nav normālas atsauksmes, bet tikai reklāma?