Interesanti sludinājumi tīmeklī..

Man domāt ilgi tirgosies.. neredzu mērķauditoriju šim eksemplāram :crazy:

Eiropā gan jau kādam vajadzēs.

Nesaprotu, par ko jūs spamojat... Analogu oficiāli rūpnīcas izpildījumā nebija, tas bija pats lielākais un aprīkotākais no salona, kādu varēja dabūt. Un loģiskāka motora izvēle par 2,6 nevar būt, jo ar to nav jāpiedalās dragreisā, tikai mierīga braukšana, bet 6 cilindri vajadzīgi, lai mazāk vibrāciju, klusāks. 100-tie bija beigušies, analogi pagarinātie W140 vēl bija tikai uz papīra, W126 šāda rūpnīcas piedāvājuma nebija, tad par ko diskusija? Nepatīk tirgus cena — neviens jau neliek jums to pirkt!

Sveikiņi.
Vai kāds zin kautko par šo eksemplāru?
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... flphh.html

Mizx rakstīja:Nesaprotu, par ko jūs spamojat... Analogu oficiāli rūpnīcas izpildījumā nebija, tas bija pats lielākais un aprīkotākais no salona, kādu varēja dabūt. Un loģiskāka motora izvēle par 2,6 nevar būt, jo ar to nav jāpiedalās dragreisā, tikai mierīga braukšana, bet 6 cilindri vajadzīgi, lai mazāk vibrāciju, klusāks. 100-tie bija beigušies, analogi pagarinātie W140 vēl bija tikai uz papīra, W126 šāda rūpnīcas piedāvājuma nebija, tad par ko diskusija? Nepatīk tirgus cena — neviens jau neliek jums to pirkt!

Tik ekskluzīvs un rets ka Izraēlā un blakus valstīs viņus izmanto kā takšus

immens rakstīja:Tik ekskluzīvs un rets ka Izraēlā un blakus valstīs viņus izmanto kā takšus

Taxis ir "nedaudz" savādāks - dvēselē OM 602 D 25(0-100km/h 19sec.) un saražoja vēl mazāk eksemplārus par valdības "longiem" .. nebija laikam pieprasījums :hvz:

Vecais rakstīja:
immens rakstīja:Tik ekskluzīvs un rets ka Izraēlā un blakus valstīs viņus izmanto kā takšus

Taxis ir "nedaudz" savādāks - dvēselē OM 602 D 25(0-100km/h 19sec.) un saražoja vēl mazāk eksemplārus par valdības "longiem" .. nebija laikam pieprasījums

Такие 6-ти дверные в 90-х в правительственном гараже были. Но это заводской вариант.
Я вот такой видел: