Šis vairāk attiecināms nevis uz nāktni, bet pagātni. Kā viss tapis. Par W203 rašanos, pirmajiem bildēm, vīzijām utt. Tāpat nākotnē skatīsimies uz šiet ieliktajām topošo auto bildēm: http://www.geocities.com/motorcity/downs/9323/newc.htm
P.S. Interesanti atskatīties uz statistikas datiem. Ka BMW "esot labāks", bet tik un tā Vācijā W202 pārdošanas rādītāji bijuši labāki par attiecīgā laika 3-iem BMW.
Ņemam bariņu dizaina studentu un uz pāris mēnešiem iespundējam lielā šķūnī ar vairāk kā gadsimtu vecu automobili un veselu gūzmu modernu materiālu. Ko mēs iegūsim? Šo te, Mercedes F-CELL.
Šis, protams, nav koncepts kādam tuvākās nākotnes modelim. Tas ir vienkārši dizaineru un inženieru vingrinājums, kas radīts sava un citu prieka pēc. Neviens to nekad neražos un pēc izvazāšanas pa dažādām izstādēm F-CELL nonāks Meredes muzejā.
Dizaineru mērķis bija izveidot modernu versiju pašam pirmajam automobilim Benz Patent Motorwagen, kuru Bencs radīja tālajā 1886. gadā. Arī šim auto ir milzīgi spieķu riteņi ar smalkām riepiņām, taču ar to arī līdzība beidzas. Uz priekšu šo auto dzen 1.2 kilovatu elektromotors kam strāvu rada degvielas šūnas. F-CELL spējot sasniegt ātrumu 25 km/h, kas ir divreiz vairāk kā 1886. gada modelim. Interesanta ir ideja atteikties no stūres un tās vietā izmantot džoistiku. Vienmēr esmu domājis kā (cik ļoti grūti un neērti) būtu vadīt auto ar džoistiku...
LA 2010: Mercedes-Benz shows off Biome concept for LA Design Challenge
When it comes to car shows, LA Auto Show almost has got it all! It will be very interesting to find out the entries at the Los Angeles Design Challenge how auto designers partnered with car makers envision the future of cars. Light weight car design is the theme which is a 1,000 pound car (just half a ton) to be designed. Entries from Mercedes-Benz will be designs coming from three different countries namely: Germany, Japan and the U.S.