8D tie ir AMG diski?

Diez vai tie ir AMG diski, nevar jau arī tumšo vidu saskatīt. Pēc disku vidiņiem ar konusiņiem man drīzāk šķiet, ka tas ir kāds amerikāņu ražojums.

RIP: Uz CLS es skatos kā rūpnīcas tūnētu E-klasi. E-klase ir OK, normāls vidusmēra auto, vai vismaz uz tādu katrs varētu tiekties. CLS jau ir tas pats ar odziņu un man patīk. Doma apmēram tāda, ka E-klase varētu būt firmas darba auto, bet CLS jau tomēr privātai lietošanai.

Mixz E-Klase, jau nu nekaa nevar buut firmas darba auto, tas var buut Direktora auto :whistle:

Var gan būt darba auto! Direktora auto ir S klase!

Teikšu godīgi, kā ieraudzīju šo bildi, arī sagribējās paņemt kādu W123 uz restauraciju, un uztaisīt ko līdzīgu, tad arī piepildīsies mans sapnis... tas varētu būt mans pirmais projekts...

Nu nezinu nevienu firmu, kuru darbinieki braukaatu ar E-klase-
W-211, ar vecaakiem gan ir redzeets

Es domāju ka man vajadzētu kautkam labākam beigās sanākt... :evil:

Kārtējais Tūning-Mercedes, kurš dažam patiks, bet lielākai daļai ne, un tātad nav pelnījis pats savu topiku - ML ASMA "Gladiator"

Par pēdējo uzreiz redzams, ka ASMA -- visi viņiem raksturīgie elementi.
Par to viedokli iepriekš, ka firmas darbinieki brauc ar E-klasi, es jau nenosaucu konkrētu modeli, es runāju par klasi principā. Protams, parasts metinātājs nebrauks ar 2006. gada izlaiduma, bet kāpēc lai nebrauktu ar 1990-tā? Vairāk biju domājis skatīties pēc analoģijas -- SL, CL arī nekad nebrauks, jo dārga uzturēšana. G-klase tāpat firmai par dārgu, toties zinu firmu, kur vidējā līmeņa vadītājiem sapirkti palietoti ML. Veca S-klase arī bieži šķitīs nelietderīga. CLS ir tas solītis virs, kamdēļ to diez vai lietos kā darba auto arī nākotnē. Kaut vai piedomājot par konkrēto modeli kā iespējamu taksometru.

Tūnēts E55 AMG:



331 km/h