Sveiciens visiem! Tātad sanāca dienu pirms savas vārda dienas nopirkt MB E200 w211( tāka maza dāvana sev vārda dienā ). Kā pirmā mašīna bija VW GOlf 3, nobraucu pus otru gadu, par cik pārcēlos uz dižpilsētu, tad sanāca katru nedēļu braukāt uz mājām un golfs tam palika par neērtu, sāku šķirstīt ss'u. Galvenās prasības bija, lai ir komfortablāks uz gariem gabaliem, mīkstāka piekare, kruīza kontrole. Ieraudzīju vienu labu eksemplāru, vizuāli izskatījas labi, bildēs rūsas vismaz neredzēju, tika ņemts telefons rokās uz zvanīts. Pēc pāris dienām sarunājām tikšanos pie servisa, pieslēdza pie kompja, pārbaudīja visu, servisa aztinums tāds: Mašīna ir laba, rūsas nekur nebija( pat bija nedaudz izbrīnīti ka šim rūsas vispār nebija ), vienīgā problēma bija tāda, ka no vārstu vāku blīves eļļa kur pil. Nokaulēju attiecīgi cenu nost, braucām uz CSDD un mašīna bija manā īpašumā.
Tātad nedaudz par auto: MB E200 2005 gada novembra izlaidums w211 virsbūve, 90kW motors, bet saimnieks teica ka iespējams čipots, pats nezinot , kožas salons ar apsildāmiem beņķiem un visādi citādi pirmabasi .

Pagaidām kas izdarīts: Otrai atslēgai nomainīta baterija
Nomainīta vārstu vāku blīve
Iepirktas jaunas vasaras riepas
Nomainītas vējstiklu slotiņas
Pirmdien tiks vēl atvesti diski

Kas vēl jāizdara: Salona visādi sīkumi jānomaina, kas laika gaitā vai nu nodiluši vai nu pazuduši
Jānomaina aķis(aķis garažā viens mētājas, tika aizvests uzlādēt, pieliku mašīnai, uz kompja parādija, ka esot zema voltāža(viņš ir kā jāpieprogammē pie mašīnas? ))
Tad vēl ir kāda nezināma mistika ar degvielas līmeni. Braucot garus gabalus, krītas degvielas līmenis uz nulli visu laiku, tika mainīts degvielas pludiņš, bez izmaiņām( ja kādam ir bijusi tāda problēma, vai zin kur varētu būt vaina, uzsitat PM )

Pievienošu pāris bildes (salonu vēl nav sanācis nofotogrāfēt )

Apsveicu ar MB. Lai labi ripo.
Ja degvielas līmeņa devēju nomainīji, tad tālāk es skatītos problēmu vados. Ja sistēma rāda, ka par maz voltāžas, tad gan jau ir par maz. Iespējams vecais aķis, kas mētājās garažā, nebija diez ko labs. Manuprāt, Tev tur 2 akumulatori nāk. Viens mazais zem kapota vēl ir. Pārbaudi to arī.

Skaties, vai Tev komplektācijā nav paredzēta lielāka tilpuma bāka kā standartā. Man tēvam izbeidzās sūknis/pludiņš/vai kaut kas no tā mezgla. Nomainīju visu komplektā, bet izrādījās, ka ieliktais degvielas līmeņa mērītājs ir cita tipa bākai. Tad nu arī meloja, pāris reizes palika uz ceļa ar 3 vai 4 strīpiņām uz paneļa. Jāsaka gan, ka sencim ir universālis.

Degvielas pludiņš atrisināja 50% no visas tās problēmas, jo kad ielēja degvielu, viņš pa 0 rādija, bet tagad kad ielej degvielu vismaz uzreiz parāda degvielas līmeni. Bet par to aķi, servisā džeki teica, uzlādējuši, parbaudījuši, teica ka esot labs. Aķis, kas garāžā bija nolikts, tur max nosēdēja 5mēn, viņš bija tik cik uz vasaru uzlikts un pēc tam nolikts garāžā.

Šodien tika dabūti ilgi gaidītie R16 diski

Atkal ir tehnisks jautājums , man blakussēdētāja pusē ir izlecis galvas balsts, cik paskatījos video, tad ir jābūt kādam seškant veida uzgrieznim(vismaz tā izskatījās) , jāieliek iekšā līdz klikšķim un tad jāiespiež atpakaļ vietā, bet problēma tāda, ka nekur tādu štrumentu neatradu mašīnā, tāpēc mēģināju ar seškanti, taču nesanāca, tad sanāk ka tas štrunts nav seškante, bet kāds speciāls?

Sveiciens pirmdienā. Mersis pabijis servisā un ir izdarītas šadās tādas lietas.
1) Iedabūts atpakaļ vietā galvas balsts
2) Uzlikts jauns aķis, griež pa skaisto
3) Uzmestas vasaras riepas
Lieta tāda ka panelī deg SRS. Pieslēdza kompi, sākumā rādija ka tā kļūda ir atmiņā, nodzēsa, bet nedaudz pabraucot, atkal uzmeta atpakaļ. Nomainot aķi, bija cerība ka varēs nodzēst, jo SRS arī signalizē par švaku aķi, bet bez rezultātiem, tagad rāda šādu joku . Ar krievu valodu esmu vairāk uz jūs, bet saprotu, tas ka air bag vadītāja pusē met kļūdu, tad man ir jautājums, vadītāja pusē ir airbagi-griestos, stūrē un krēsla kreisajā pusē? vai ir vēl kaut kur?

Vai sturē tam auto ir airbag? Nav izšauts?

Stūrē ir, bet varbūt nav štekeris pielikts pie kontakta. Tāpēc interesē, ko tieši tas kompis tur uzmet, vai viņš precīzi pasaka kur tieši ir tā kļūda, vai vispārīgi rāda ka ir air bag kļūda vadītāja pusē.

Pagooglē par to kļūdu, variantu daudz. Sākot no programmatūras problēmas un beidzot ar mehāniskiem defektiem. Šo diez vai varēs attālināti risināt.

Nedaudz paskatījos, ko google piedāvāja par šo kļūdu, cik skatos apkārt figurē 2 varianti. Vai nu štekeris zem vadītāja beņķa nav savienots vai arī kaut kas pie stūres ap clock spring'u.