Sveiki.
Beidzot ir atradies laiks arī man uzrakstīt un parādīt ko esmu izdarījis ar savu S124. Auto no rūpnīcas izripoja ar 3.0 neturbo dīzeli ar vesaliem 113HP, bet pielauju, brīdī, kad auto nonāca pie manis tur stallis ar kumeļiem bija izbēdzis, jo apdzīšanas manevram bija ļoti jāsagatavojās. Tad ar laiku dzinējs sāka ēst dzesēšanas šķidrumu, ēļļu un dīzeli gandrīz divtik.
Tad slavenākajā Latvijas sludinājumu mājaslapā atradu OM606 no W210 ar gandrīz visu apkari par 250 eiro, uzreiz uzvanīju, sarunāju tikšanos. Nākamajā dienā dzinējs tika iegādāts un nogādāts glabāties, jo sākās komandējumi un nebija laika sākt pārbūvi.
Pārbūve bija ieplānota, vecais arā, jaunais iekšā... Tomēr manās rokās bija nonācis, manās acīs labākais, Mercedes 3.0TD dzinējs un redzot ko Zviedri, Somi ar viņiem dara nolēmu ,ka mazliet pacelt jaudu pirms ceļu iekšā nebūtu slikta doma, nedaudz lielāku turbo varētu uzlikt, sūkni sagriezt... Un te arī sākās prieki ,un bēdas, veiksmīgi un ne tik veiksmīgi risinājumi, dusmas un prieks kā mazam bērnam.
Vēlos piebilst, ka visus darbus darīju viens pats, neskaitot nelielu palīdzību no sievas pie salona. Turpmak gan būs daudz bildes un mazāk teksta.
Ar šo mēs sākām, man pietika ar vienu vasaru, lai saprastu, ka Latvijā "low life" nevar būt ikdienas auto
Tāpēc tika uzliktas HD atsperes un bilstein b4 amortizatori
Izņemts pelēkais drēbes salons
Atrasts un aizmetināts caurums
Uzlikta vibroizolācija vecās vietā.
Izmantoju šo jau trešajam auto, nopērkams depo, nesmird karstumā, nedrūp aukstumā
Viss pelējums tika noberzts, jo bija tāda nejauka smaka
Tad ķēros klāt dzinējam, pirmā lieta bija adapteris jaunajai turbīnai uz orģinālo kolektoru
Šeit jau pabeigts, ar turbobandit 60mm wastegate
Tika iegādāta taxi konsole un audi mērinstrumenti
Tiku arī pie salona, ko ļoti gribēju
Bija laiks vecajam dzinējam pamest virsbūvi
Jaunais dzinējs tika sagatavots, lai varētu likt iekšā
Tika izmantoti om603 dzinēja stiprinājumi
Uztaisīju "quick spool valve", lai jauno turbo iegrieztu mazliet ātrāk
Pirmais test fit ar turbo
Downpipe
двигателе 6я коробка греется так что до штока селектора не дотронуться. 
