Ir vēlme uztaisīt šo....
doma ir dzinēju likt no 2008-2014 gada ar visu kārbu un tt....
Kadi ieteikumi un tt... biedri gaidu komentus.
Pašu auto startā var dabūt par 5-6K Eur un tad sākt pārbūvi

Laikam nekad neesi braucis ar Eiropas versijas W107? Pa 5-6K EUR šobrīd visbiežāk dabūsi diezgan sliktu virsbūvi. Var būt ļoti ilgi jāmeklē līdz atradīsi kādu pārbūvēšanas vērtu. Nākamais — priekš kam ārdīt ārā sporta auto, lai ieliktu ielas auto motoru??? Nočakarēsies salikt visu, lai tas modernais motors ar elektroniku darbojas, samaksāsi daudz vairāk kā pat nopērkot gatavu oriģinālo sacīkšu versiju. Nu, ja skrūvēties skrūvēšanās pēc, tad jā. Ja taisies likt iekšā 65 AMG, tad OK, saprotu, bet visi pārējie varianti šķiet bezjēdzīgi.
Īsā atkāpe vēsturē — Mercedes-Benz SLC bija sporta auto, ne velti kad AMG tagad būvēja pilnīgi savu savu pirmo auto, sākotnēji tas figurēja ar burtiem "SLC". Ar šo auto faktiski ielas versijā tika mainīta rallija vēsture, pirmais V8, kas uzvarējis WRC posmos, pirmā automātiskā kārba, kas uzvarējusi WRC posmos un tas viss faktiski ar ielas versijas auto, pārbūves bija minimālas! Te labs video par tolaik sataisītu C123, tos bija vairāk jāpielāgo, bet šeit tas pats dzimtais R6 motors, kas primitīvākajā SLC:

Gribi teikt, ka brauciena izbaudīšanai nepietiktu? Man pašam ļoti patīk SLC, ne velti saku, ka man mans sapņu auto jau ir. Īstais kaifs ātrumos virs 140 km/h, perfekta skaņa, perfekts brauciena baudījums. Tad kāda jēga mocīties un likt iekšā visticamāk idejiski sliktāku motoru? OK, ir vēl varianti par V12, tādas pārbūves internetā redzētas, tikai tas V12 pats par sevi nemaz nav ne baigi labs, ne baigi uzticams — visu laiku jāpieskata un jābūt gatavam izdot attiecīgi lielu naudu tā uzturēšanā kārtībā, lai nav negatīvās pieredzes.

Viņiem te (vispār tam 500slc) ir standarta kārba, tāda pati kā w126 5.0 motoram?
https://www.youtube.com/watch?v=RQKAjmJwarY

Ir varianti. Sākumā bija 450SLC 5.0, kam bija vēl iepriekšējā 3-pakāpju kārba. Un motora tilpums mazliet virs 5,0l. Tad mainījās WRC prasības, motora tilpums bija jāsamazina un ieviesa jauno 4-pakāpju kārbu. Jā, to pašu komplektu, kas W126. Jā, ar to pašu komplektu bija uzvaras WRC.

Tad jau dīvaini, ka pāris reizes ar bremzēm (ļoti īslaicīgi) uzkūpinot ratus var sākt slīdēt kārba, bet WRC posmu vinnē. Sanāk, ka kārbai jābūt bija izturīgākai.

Te jau sen runāts, ka tā pat īslaicīgi nedrīkst "kūpināt". Kārba ir mega izturīga, ar to var ievilkt, bet manipulācija ar bremze + gāze vienlaicīgi tai ļoti bīstama. Vienkārši jāiemācās ar tādām braukt!

Video ne kārbai, ne mašīnai pēc tam nekādi remonti nebija vajadzīgi. manipulācijas ar gāze + bremze, bet tikai pa kārtai ar vienu kāju, nevis abām!

Palasīju par w107 un ralliju, šausmas kas tur darījās

Eu, čalis manu 116 paņēmis.
Bet runājot par tēmu - nevajag bojāt skaistas un jaudīgas mašīnas!

Plāns ir nopirkt mirušu 107 bet ar labu kuzovu un labu paku, lai tad veiktu upgreidu....
Tobiš bez motora un kārbas.
Plānā ir ielikt samērā modernu 3,5 benzīna dzinēju un kārbu pēc iespējas (250-300 HP).
Gribu uztaisīt rotaļlietu ar vecu kuzovu bet jaunu iekšu nevis bojāt retro auto....
Noteikti ka būs jāsaskaņo projekts ar CSDD bet par to nav ne mazākās sajēgas...
Varbūt ir kādi ieteikumi?

Tādi miruši w107 neeksistē, jo tos burtiski rauj ārā no rokām. Veselus masveidā izpirka SLCracing, man bija donors no kā tikai jumts, kabīnes augša nodota lūžņos - visu izpirka restaurētāji. Pirms kāda laika tikai pakaļējais buferis labā stāvoklī (neizrūsējis hroms) maksāja 800€. Ta ka ja kādu jauc, tad detaļu izpārdošana Eiropā vienkāršāka par vienkāršu, no citiem lētajiem nav ko ņemt... Laba paka Eiropas versijai arī būs retums / dārga. Pārbūves saskaņošana savukārt izmaksās vairāk kā tiešām labs oriģinālā stāvoklī. Tie jauninbija paši dārgākie MB, ko izgatavoja tikai pēc pasūtījuma (nauda pa priekšu, auto pēc 9 mēnešiem), tā ka šādām modifikācijām parasti ņem ko viegli pieejamu, kam arī sākotnējā cena zema. Jaguar E-type arī tagad nepērk, lai ieliktu 2000. gada motoru... Un tos zirgus vari dabūt no oriģinālā motora... Nevajadzēs čakarēties ar visu pārējo!