Pelēcis W124 CE300

Tā kā ir doma aizbraukt uz kupeju salidojumu, tad pēdējā laikā vairāk laika sanācis atvēlēt kupejai.
Divas nedēļas biju to aizdevis čomam, kurš bija atbraucis no Anglijas. Tad nu šonedēļ saņēmu to atpakaļ.
Pa šo laiku sadarīts:

-nopirkts perforēts mākslīgās ādas audums griestiem, aplīmēti griesti
-samainīts karājošais kardāna gultnis
-nopirktas šaurākas riepas, kuras uzliktas priekšā, lai nestrīķējas arkās
-jaunas gumijas izplūdei
-izjaukta viduskonsole un atjaunots apgaismojums, klimatam, ātrumpārslēdzējam, kurš bija izbeidzies
-sataisīts piepīpētājs
-samērīta kompresija cilindros (12;12;12;9;12;12)
-samainīts degvielas sūkņa un tukšgaitas regulātora bloks (releji)
-konstatēts, ka pie ASD lampiņas degšanas ir bojāts ASD vadības bloks
-sataisīta ritošās diagnostika
-samainīts mazais cirkulācijas sūknītis pečkai uz salonu
-uzinstalēta mehāniskā radio antena

Līdz salidojumam gribas paspēt sakrāsot aizmugurējos spārnus un bagāžnieku, ko plānots nākamnedēļ izdarīt, tad jau būs daudzmaz normālā atrādāmā stāvoklī.

kāds foto no procesiem:

jauno griestu aplīmēšanas process:

rezultāts:

kaut kas no kompresijas mērīšanas:

visuskonsoles profilaktiskie darbi:

bija gadījies arī tā:

Paldies par uzmanību, tas pagaidām viss!

Kompresija vienam cilindram piestreiko? Lai nesabeigtu motoru, varu ieteikt aizbraukt uz Tallinas ielu pie Oļega (benzīnsistēmu meistars) uz benzīna sistēmas tīrīšanu. Procesa būtība, motors tiek darbināts ar speciālu šķīdinātāju maisījumu, kur rezultātā attīrās degvielas sistēma un arī gredzeni atiet vaļā, ja ir bijuši ieēdušis, kā rezultātā uzlabojas kompresija. Ja problēma vārstos, tad šis process īpaši nepalīdzēs.

Paldies par info. Plāns bija pie Oļega aizdoties, jo savam ex-190'ajam tieši to darīju pie Oļega un rezultāts bija lielisks, pēc skalošanas visos cilindros kompresija bija vienāda.