26. Marts 2010, 10:32
26. Marts 2010, 11:20
26 March 2010 10:07:10 Udritis rakstīja:
Jā, beigu fāze ir uz mašīnas, sēžam un turam eļļainu švammi. Trakākais ir izslīpēt starp spieķiem, stundām sēdi un ar rokām bruciniiespējams ja būtu orģinālie AMG diski ietu vieglāk, bet šiem noņemot krāsu parādās lējuma poras, kas ir jāizslīpē. Šobrīd zobu sāpes ir laka, nu jau kādas 5-6 ir mēģinātas, žāvētas, locītas, skrāpētas. Vēl 2 diski jāslīpē, pa to laik izmēģināšu vēl kādu.
Pentenei ir viens mīnuss, viņa ilgi žūst un ja gadās kāds notecējums, tad tas piliens var žūt mēnesi.
Moš kāds znina, kādu vēl laku var notestēt?
26. Marts 2010, 11:44
26. Marts 2010, 12:29
problēma atrisināta, biju apskatīties paraugu uz tēraudu gan, ir vnk. super, spīd kā kaķa p^%%#ti.
26. Marts 2010, 12:33
26. Marts 2010, 12:48
26 March 2010 12:29:26 Udritis rakstīja:
He, iedomājos piezvanīt saviem bijušiem kolēgām, izrādās ka ir caurspīdīga pulverkrāsa (ķipa laka)problēma atrisināta, biju apskatīties paraugu uz tēraudu gan, ir vnk. super, spīd kā kaķa p^%%#ti.
26. Marts 2010, 12:53
26 March 2010 12:48:28 mipe rakstīja:26 March 2010 12:29:26 Udritis rakstīja:
He, iedomājos piezvanīt saviem bijušiem kolēgām, izrādās ka ir caurspīdīga pulverkrāsa (ķipa laka)problēma atrisināta, biju apskatīties paraugu uz tēraudu gan, ir vnk. super, spīd kā kaķa p^%%#ti.
Šo biju palaidis garām (par šādas krāsas/ lakas esamību). Pieļauju, ka izmaksas ir tādas pašas, kā vienkārši krāsojot, t.i., zemas, bet kvalitāte/ izturība augsta.
26. Marts 2010, 12:56
26. Marts 2010, 12:59
26 March 2010 12:56:57 mipe rakstīja:
ņemot vēl vērā, ka pulvera tehnoloģijai paredzātajai ķīmijai (krāsai) ir arī vides noturība, UV noturība u.c. iespējas, tad rezultāts avrētu būt labs.
Kā ar krāsošanas temperatūras ietekmi uz diska ģeometriju?
26. Marts 2010, 13:01