Pelēcis W124 CE300

[Sicram]

Vai kāds varētu padalīties ar padomu, kā tikt pie salona ventilātora?

Viņš nav tur pat kur W201 ?

[Mizx]

Vai kāds varētu padalīties ar padomu, kā tikt pie salona ventilātora?

No motortelpas diezgan ko pajaukties, galvenais nesalauzt. Kaut kādi stiprinājumi tur vienreiz lietojami, tā ka uzreiz jāzina kādi ir konkrētam auto un jāpērk jauni. Principā viss aiz logu tīrītāja. Te kaut kur ir bijusi pamācība par jaukšanu.

[Kinza]

Vai kāds varētu padalīties ar padomu, kā tikt pie salona ventilātora?

No motortelpas diezgan ko pajaukties, galvenais nesalauzt. Kaut kādi stiprinājumi tur vienreiz lietojami, tā ka uzreiz jāzina kādi ir konkrētam auto un jāpērk jauni. Principā viss aiz logu tīrītāja. Te kaut kur ir bijusi pamācība par jaukšanu.

Paldies vakar parakņājos pa netu šo to atradu, tagad tik jāpieķerās jaukšanai.

[Kinza]

Ja kādam ir piedāvajumā, tad vēlētos iegādāties labu lietotu radiatoru savai kupejai!!!

[Sicram]

Ja kādam ir piedāvajumā, tad vēlētos iegādāties labu lietotu radiatoru savai kupejai!!!

http://www.oppozit.lv/
pa cik šie jaunu piedāvā ?

[Mizx]

Ja kādam ir piedāvajumā, tad vēlētos iegādāties labu lietotu radiatoru savai kupejai!!!

http://www.oppozit.lv/
pa cik šie jaunu piedāvā ?

Labāk nomainīt serdi vecajam...

[Benzman]

Pieņemu, katam radiatoram pa malām ir plastmasa, tad mainīt serdeni nav nekāda jēga, turklāt tas ir diezgan padārgs process ar salīdzinoši zemu garantiju. Serdenes maina specifiskiem radiatoriem, ko nevar dabūt, retro tehnikai un tml.

[Mizx]

Pieņemu, katam radiatoram pa malām ir plastmasa, tad mainīt serdeni nav nekāda jēga, turklāt tas ir diezgan padārgs process ar salīdzinoši zemu garantiju. Serdenes maina specifiskiem radiatoriem, ko nevar dabūt, retro tehnikai un tml.

Vispār nebūs taisnība. Jā, maina atkarībā no konstrukcijas, jā, ne visiem var nomainīt, bet kravas tehnikai kopumā biežāk maina serdenes kā visu kopā. Un izmaksas ir zemākas kā jaunam radiatoram, bet garantija labāka kā ķīniešu brīnumiem. Esmu daudziem MB mainījis radiatoru serdenes, tās lielai daļai ir jau no to ražotāja pieejamas pareizā izmērā, kas būtiskai samazina nomaiņas izmaksas, šādi laboti radiatori vieglajām automašīnām šobrīd jau vairākus gadus braukā arī pa Vāciju — visi laimīgi, nekādu sūdzību nav bijis. Tādai sagatavei jau gandrīz nav ko metināt, jo viss gatavs. Pats organizēju šo radiatoru remontēšanu un vešanu uz Vāciju. Pēc manas pieredzes es vairs nekādu hvz ražotāju radiatorus negribu redzēt, oriģinālie, Behr vai oriģinālie ar mainītām serdenēm. Nu, jā, man jau tās prasības tādas, ka kaut ko salabojot gribas par to aizmirst uz visiem laikiem. Serdeņu maiņa smagajiem jau vien pierāda faktu, ka pasūtītāji tādiem labotiem radiatoriem uzticas vairāk, jo palikšana kaut kur reisā pusceļā ārzemēs ir pamatīgi zaudējumi. Serdenes šie mainot profilaktiski, pēc noteikta nolietojuma, cik man tā kārtība skaidrota, nemaz negaida defektus.

[Benzman]

Kravas automobiļi ir cita galaktika. Tur nolietojums arī ne tik cik no laika, cik no izdiluma. Mainīt serdeni vieglā auto radiatoram, kuram ir 20 un vairāk gadi? Tas korpuss (plastamasa) jau pieskaroties sadalās. Bet nu ok, te ir jāsaka, cik meistaru, tik arī viedokļu. Un visiem taisnība!

[Mizx]

Nē, nē, ja plastmasas malas, tad tur nav vērts. Bet radiatori ir visādi un maksā visādi, arī jauniem auto. Kam lētākie ķīniešu ~40 Ls, kam lētākie maksā simtos. W124 gadās ļoti dažādi.