Dabūti pāris labumi.
MS2 un platjoslas zonde Innovate lc1.
Tagad tik jasadabūn viss pārējais lai šo visu uzstādītu.

Jānoņem vāks, lai saprastu kādai konfigurācijai viņš tur salodēts, respektīvi kā lasa apgriezienus, kā vada aizdedzi, vai ir tukšgaitas tranis ielodēts, vai vēl kas nav papildus pievienots. Ar jautājumiem par MS2 varu palīdzēt, man jau patīk ka vēl kāds būvē turbo Mercedes.

Iekšā izskatās šādi,ja ir kas konkrētāks vajadzīgs,lai noteiktu kas ir salodēts,tad saki,sabildēšu,jo pagaidām ar ms2 esmu uz jūs

Kāds nezin kādu labu kombināciju sajūgam,lai tur lielāku slodzi?
Trešais un ceturtais ātrums pie boosta sāk slīdēt

Uz MB ar kombinācijām tā pašvaki. 2.3 motoram nāca divu veidu sajūga diski. Tas ir 2 veidu diametri. Pēc mm nepateikšu, bet bija sajūga komplektu klāsts, kas tika piedāvāts 2.0 - 2.3 motoriem un 2.3 - 3.0 motoriem.

Man ir abu veidu sparrati,takā var izveidot gan lielo gan mazo diametru. Bet no kā?un kā labāk darīt,sēdināt kurvi dziļāk,lai lielāks piespiešanās spēks?

Tev slīd pāri sajūga disks ar lielo diametru?
Viņam stokā nāca divu veidu sajūgi. Iespējams, ja skatīsies sajūgu uz 2.3 motoru 89.gada modeli un 91.gada modeli, tad tie būs citi detaļu komplekti.
Nez vai vajag sēdināt grozu, sajūgs vilks līdzi.

Cik tur zirgi visam pasākumam? Jo MB mehāniskās kārbas nav paredzētas tādām slodzēm, pat 280hp no 3,6 AMG motora izdodas kā nu kuram - daļa atmet ar roku uz saka, ka nevar 3,2 sportline dogleg kārbu ar to novaldīt, citi it kā ar to dogleg brauc, bet atzīst, ka sajūgs regulāri jāmaina. Dzirdēts, ka ja gribas jaudu un mehāniku, tad liek kaut kādas BMW kārbas vai vēl citas - jāmeklē informācija internetā.

Nu te piemēs par sajūga disku izmēriem uz 102 motoru no Ape motors kataloga.

Jaudu īsti nepateikšu,bet planots uz 250,tagad slīd ar 215mm sajūgu.
Visa problema kurvī,ka viņš nespēj noturēt disku. Sedināt minimali,lai neķertu līdzi sajūgu.