Nu, tas plastmasas sūc, kas nāk priekšā, izmaksāja kkādus 18eur, fleksēt tur neko nevajag. Lai tagad nemestu ceļa drazas uz siksnas būs pilnīgi pietiekams, pēc tam domās, vai vajag ko nopietnāku.

RLM STIKLAŠĶIEDRAS PANNU UN MIERS!

pats jau 2 gadus strīķēju uz quattro

arī tai varbūt pienāks laiks. Pagaidām neredzu vajadzību.

Te vajadzēja būt postam par to, kā es afigenna aizbraucu uz krakovu un apmeklēju Iron Maiden koncertu
Bet sanāca kā parasti.
Samainīju reduktora priekšējo stiprinājumu - uzsākot sitieni vairs nav. Gumijas mufta aizmugurē ar pabēdīga, būs jāmaina. Un sapratu ka arī noliešanas skrūvi nedabūt vaļā. Ja kādam ir w210 reduktors ar 2.82 attiecību - welcome. Tāpat kā labi ksenona preface lukturi. Ar šitiem tā gaisma ir nožēlojama.
Bet jā, 27.07. vakarā bija paredzēts startēt polijas virzienā. Rezultātā no hanzas/brieža stūra tiku līdz andrejsalai, pa ceļam skaisti pielejot eksporta ielu ar e95
Tā kā ar tādu braukt pašam līdz darbnīcai nebija variantu, tika aizvilkts atlikušos 300 metrus līdz Beens auto, kur čaļi pēc apskates paziņoja ka "šodien nebūs" un brauciens ar to arī beidzās.
Pirmdien dabūju atpakaļ braucošu, ko tur īsti nācās taisīt, tā arī nenoskaidroju. Kad vedīšu subaru labot, tad arī apstāstīs.

Auto sasniedzis 490k km atzīmi.
Kamēr biju atvaļinājumā, pašsalabojās paneļa apgaismojums - tahometra skala tagad apgaismojas visa.
Auto bija riebīga problēma - negriezās tālāk par apmēram 4500 rpm - uz vietas vnk necēla, gaitā iemeta kļūdu un slāpa nost. Diezgan nepatīkami. Izdevās noskaidrot kas tas ir kloķenes pozīcijas devējs, ko vakar nomainīju beidzot. Redline archieved
Un ja lukturi spīd sūdīgi, tad vismaz vienādi - ieliku kkādas ķīnas, bet jaunas spuldzes. Ir labāk par miljons gadu vecām, kas tur bija, bet hvz cik ilgi. Turklāt labajam spuldzes stiprinājums sāk jukt ārā.
Skaidrs ka tad kad saliks normālu priekšējo bamperi, tad dienā jābraukā ar miglām.

Šīm miglām viena problēma — stikliņu karšana. Pats tiku piespiedu kārtā pie abiem jauniem. Braucot ar ieslēgtām miglām, stikliņi stipri uzkarst un tad sniega čupa / peļķe var likt tiem saplaisāt. Manējie abi beidzās pat kaut kādā sausā vasarā — piegāju pie auto un pēkšņi tie abi bija saplaisājuši. Tā kā nav tāds ļoti stabilais variants. Ir, kas liek iekšā diodes, tās stiklu neuzkarsēs, bet atkal sākas visas diožu problēmas, mainīšana uz apskatēm un braucot miglā jūties pusakls.

Nu, jauni maksā 20eur gabalā, nav traģiska cena. Šobrīd gluži vienkārši bamperis ir tāds, ka nav jēgas likt iekšā, spīdēs kur pagadās.
Dzeltnie ledi gan nav sūdīga ideja vispār. Tāds situācijas kur viņus prasītos pielietot pēc būtības man gadās pietiekami reti lai nesaspringtu. Vairāk gribu pasaudzēt lielos lukturus un izmantot miglas kā daytime running lights.

Lētāk nebūs vienkārši uzlikt dienasgaitas LED? Tagad ir visādas neuzkrītošas un gaumīgas. Esmu domājis, bet slinkoju meklēt.

Ar W210 miglas lukturiem vienīgā problēma nav stikliņi — tie faktiski visi ir veci un sarūsējuši, attiecīgi nevar nemaz tā vienkārši vienu pašu stikliņu nomainīt. Tā ka ir ko pašakarēties un vēl kāds rezerves jāpaņem blakus, lai nokomplektētu lietojamu pāri. Tāpēc es arī ar saviem pārāk neeksperimentēju. Varot gan dabūt uzreiz gatavu ķīnu, bet tādu arī negribas, jau slikta pieredze ir ar Depo lukturiem.

tie 20eur ir par jaunu TYC miglinieku. Neredzu kas tādam varētu būt dikti slikts. Tas noteikti būs lētāk kā normālas DRL, kuras es neredzu kur smuki uzlikt.

Šis interesants variants, lai ir dienasgaita, nav jādedzina tuvie vai miglas:

http://shu-cruze.ru/product/shu-220-8-kontroller-dkho-dalniy-svet-v-polnakala/