21. Septembris 2011, 19:58
Tikko W140 S500 remontā ieliku 550 Ls. Bremžu cauruļvadu, bukšu, atsaišu un citu problemātisko daļu maiņa. Ieskaitot aizmugurējos "zaldātiņus" no jaunās S-Klases, jo tur nav jēgas likt tos oriģinālos W140 plastmasniekus tikai tāpēc, lai būtu oriģināls.
Tagad auto 100% kārtībā, nav nekas, kas nestrādātu vai pat būtu uz robežas.
Katrā ziņā tomēr lētāk, nekā nopirkt ko citu.
Šajā nedēļā apskatīju 8 Mercedes caur sludinājumiem - W140 S300, W140 S280, dažus W220, divus acainos kupejniekus (2.3 un 3.2).
Secinājums - ja neesi gatavs maksāt apm. 10 000 Eur un uz augšu, sludinājumos normālus neatrast.
Piem., pat W140 par 6-7000 Eur ar īpašnieka uzsvaru "teicamā/ideālā tehniskā stāvoklī" nav ņemams NESKAITĀMU tehnisku defektu dēļ. Labāk būtu uzskaitīt, kas vispār strādā / pareizi strādā, nevis kas nestrādā.
Gaudo riteņu gultņi, reduktorā lufte, ka atlaižot/nospiežot pedāli klaudziens caur visu virsbūvi, karājošais gultnis ālējas, piekarē kaut kas grab un čīkst, apgriezieni staigā, klimatkontrole nestrādā, spidometrā sabāztas diodes, "zato" stikliņš salauzts, riepas ar Ļeņina frizūru, auto velk šķībi, utt. Nemaz jau nerunājot par iespēju, ka motoram varbūt nemaz nav kompresijas...
Sajūta tāda, ka pārdoti tiek tikai tie, kuru neskaitāmos remontus īpašnieks vairs nespēj samaksāt.
Smieklīgi ir tas, ka īpašnieki parasti vispār neatceras, kad mainīta eļļa, utt. Bet atbilde daudzos gadījumos ir identiska - "regulāri autorizētā servisā"

Tikai nezin kāpēc pēdējā uzlīme pirms 3 gadiem jeb 25 000....
Pēdējo reizi laboja
Versipellis - 21. Septembris 2011, 20:19, kopā labots 1 reizi.