Re: Lidojošais 190D
21. Oktobris 2012, 18:09
190D rakstīja:Skaidrs! Tad vēl kaut kur ir problēma, jo šodien arī pie auksta auto lampa negribēja uzreiz iedegties, vēlāk gan viss bija ok!
Kur vispār vēl varētu būt problēma? Vados? Relejs ir vesels, kvēlsveces ir veselas!!
Nu,pašai lampiņai arī ir ligzda,kur var būt nekontakts...
Re: Lidojošais 190D
21. Oktobris 2012, 21:46
Nē, lampa nav! šodien atkal bijā jāzāģē starteris kamēr ierūcās 
Atbraucu uz Rīgu - noslāpēju, tad uzreiz darbinu - lampa deg, lec ar pirmo! Siltajās dienās viss bija pa smuko! Tagad, kā mazliet vēsāks un mitrāks, tā pļurkt!
Atbraucu uz Rīgu - noslāpēju, tad uzreiz darbinu - lampa deg, lec ar pirmo! Siltajās dienās viss bija pa smuko! Tagad, kā mazliet vēsāks un mitrāks, tā pļurkt!
Re: Lidojošais 190D
22. Oktobris 2012, 09:53
190D rakstīja:Nē, lampa nav! šodien atkal bijā jāzāģē starteris kamēr ierūcās
Lampa nedeg,ja kaut 1 kvēlsvece beigta.Relejs manuprāt arī,vai nu strādā,vai nestrādā.Bez starpstāvokļiem.
Siltā laikā protams ka pazāģējot var pielaist tikai ar kompresiju,bet aukstā neizdosies.
Ja tavam auto tur nav kāds kompis/mikrene iesaistīta,tad vaina jāmeklē tomēr svecēs visdrīzāk.
Visiem kontaktiem gābūt tīriem un kārtīgi pieskrūvētiem,jo dīzelim pirmais šķīliens ir ar pamatīgu elektrisku bliezienu
Man bija tāds gadījums- arī nevarēja saprast kas par vainu - sveces veselas,relejs,drošinātājs arī...tuvākajā servisā elektriķis kautko darīja,sasmērēja ar kautkādu ziedi vadu galus ,paziņoja ka nebija masa un noplēsa 20Ls.
Aizbraucu līdz mājām,un lai iebrauktu garāžā ,un pielaižot atkal lampiņa nedseg...un iedegas pēc brīža.
Tad ķēros pats pie lietas , un atklājās,ka plusa pievada vadam zem izolācijas gala spailei , kur vads iespiests , apakšā visas dzīslas zaļas...Nekontakts.Tā vienkārši no ārpuses to nemaz nevarēja redzēt,pirms bija atgriezts.Pārlodēju,un viss bumbās.
Principā sanāk ka tos 20Ls servisā samaksāju par diagnostiku,jo uzzināju,ka vados vaina.
Re: Lidojošais 190D
23. Oktobris 2012, 11:02
Nu kvēlsveces man tika pārbaudītas - visas darbojas! Tātad tas atkrīt!
Releju sakopa - satīrīja sakarīgos kontaktus un pārlodēja norūsējušos! Arī šis variants atkrīt!
Nekāda mikroviļņu krāsns, vai ledusskapis ar lielo saldēšanas kameru arī nav ielikts - vienīgā elektronika ir pavecs Blaupunkts ar čerkstošiem mazjaudīgiem skaļruņiem un lukturi, tā kā arī tā nebūs vaina!
Tad vienīgais,ko atliek darit, ir pārbaudīt visus vadus!! atklāti sakot, es nebrīnītos, ka tur ir kas zaļš iemeties, jo ar elektrību vismaz kamēr mana ģimene ir saimnieki (16 gadus), nekas nav darīts!
Releju sakopa - satīrīja sakarīgos kontaktus un pārlodēja norūsējušos! Arī šis variants atkrīt!
Nekāda mikroviļņu krāsns, vai ledusskapis ar lielo saldēšanas kameru arī nav ielikts - vienīgā elektronika ir pavecs Blaupunkts ar čerkstošiem mazjaudīgiem skaļruņiem un lukturi, tā kā arī tā nebūs vaina!
Tad vienīgais,ko atliek darit, ir pārbaudīt visus vadus!! atklāti sakot, es nebrīnītos, ka tur ir kas zaļš iemeties, jo ar elektrību vismaz kamēr mana ģimene ir saimnieki (16 gadus), nekas nav darīts!
Re: Lidojošais 190D
30. Novembris 2012, 16:28
Tā, darbadiena jāaizpilda - uzrakstīšu šo to par saviem darbiem un nedarbiem ar auto!
Par prieku pašam sev, beidzot ir atrisināta kvēlsveču problēma! Tika nomainītas visas 4 sveces + ieplūdes kolektora blīve, jo tā bija pašvaka, bet rezultātā secināju, ka jēga no tā nav bijusi, ne kvēlsveču lampiņa deg, ne relejs strādā ( "knikšķi" nedzird), nešķiļās arī diezko labi un glīti, kā jau tas pēdējā laikā bija bijis. Pats jau galīgi nolaidu ausis, žēl bija autiņu darbināt no rīta, jo šis baigi mocījās! Prasīju mehāniķiem kas vēl varētu būt par vainu, ja reiz relejs un visi ar to saistītie kontakti un vadi darbojas! Mehāniķi rausta plecus, saka, ka elektrība nav vainīga, tātad mehānika! Par cik grūti darbinājās tika izspriests, ka vainīgs degvielas sūknis! labi, ka pie tā maiņas nepieķēros! Izdomāju vēl reiz iedot elektriķim, lai pārbauda visu! Rezultātā atklājās, ka releja kastē ticis mitrums un līdz ar to nekas nav gribējis iet! Tagad tur viss ir savests kārtībā (lampa deg, relejs strādā, auto lec, kā zaķītis), tikai radās jautājums!!? - Kā novērst mitruma iekļūšanu releja kastītē turpmāk??
Pateicoties lietotājam Siikais, tiku arī pie šādām tādām detaļām kādu laiku atpakaļ - vadītāja drošības siksna, logu šķidruma bačoks ar motorīti un sensoru, un deficīts - āķa nosedzošais bampera klucītis (ir salauztas austiņas, kas notur viņu bamperī, bet tā nav mirstamā kaite).
Nomainīju drošības siksnu, tur problēmu nebija, tik mazliet jāpatīra vēl!
Kā jau teicu - bačoku ar visu sensoru un motoru dabūju no lietotāja Siikais un iepirku viņu tāpēc,ka vajadzēja nomainīt sensoru bačokā pēc tam, kad tētim gadījās ieliet tajā bačokā benzīnu
(Vecums nenāk viens). Pēc tā cirka logu škidruma lampiņa panelī deg/nedeg neatbilsoši bačoka pilnumam ar šķidrumu. Tad nu mainot logu šķidruma bačoka sensoru, izdomāju paņemt visu to bačoku ārā un satīrīt visu pa smuko - rezultātā no savas vietas izkrita šķidruma pumpējamais motorīts un apmēram 2 no 3 bačokā esošajiem litriem paspēja izlīt Nu nekas, nav jau šķidrums zelta vērtībā! Tiku ar lielo sūci galā un izjaucu visas sastāvdaļas atsevišķi (vadus, kontaktus, motorīti, sensoru) pamanīju, ka kontakti ir dikti aizsulbējuši, tapēc tos cītīgi iztīrīju, vadus pārlodēju utt. Beigās apskatot cītīgāk motorīti izrādījās, ka tas ir aizlienēts no Das Auto! Gribēju nomainīt uz MB motoru, bet raujot nost šļauku nolauzu to pipuku par kuru viņš pūš šķidrumu ārā un rezultātā atstāju to pašu, jo darbojās viņš smuki. Katrā ziņā stāsts ir par to, ka pārlodēju visus vadus, gan uz motorīti, gan uz sensoru, arī kontakti satīrīti, nomainīts arī pats sensors, kurš dzīvojās bačokā, bet rezultātā logu šķidruma lampiņa deg tāpat!! Tā arī nesaprotu, kas par vainu!!? Un jā, es ielēju šķidrumu pēc tam, kad lielāko daļu no tā izlaistīju pa motoru un garažu!
Un laika trūkuma dēļ tā arī neizdomāju kā lai satjūnē to āķa nosedzošo bamopera klucīti! Bet tas laika gaitā!.gif ":)")
Protams bez jaunu problēmu uzrašanos jau arī neiztikt - salona ventilators sāka rūkt skaļāk kā visa mašīna kopā, bet par spīti tam, vēl strādā! (Nu labi, strādā, kad iekustās ) Un vēl reduktors sācis svilpot! Dažreiz svilpo, dažreiz nē un tādā garā! Bet ļoti kaitinoši! Jānomaina!
Uz doto brīdi laikam viss. Jāgaida alga, būs turpinājums auto savešanai kārtībā!
p.s. vēl joprojām meklēju
Par prieku pašam sev, beidzot ir atrisināta kvēlsveču problēma! Tika nomainītas visas 4 sveces + ieplūdes kolektora blīve, jo tā bija pašvaka, bet rezultātā secināju, ka jēga no tā nav bijusi, ne kvēlsveču lampiņa deg, ne relejs strādā ( "knikšķi" nedzird), nešķiļās arī diezko labi un glīti, kā jau tas pēdējā laikā bija bijis. Pats jau galīgi nolaidu ausis, žēl bija autiņu darbināt no rīta, jo šis baigi mocījās! Prasīju mehāniķiem kas vēl varētu būt par vainu, ja reiz relejs un visi ar to saistītie kontakti un vadi darbojas! Mehāniķi rausta plecus, saka, ka elektrība nav vainīga, tātad mehānika! Par cik grūti darbinājās tika izspriests, ka vainīgs degvielas sūknis! labi, ka pie tā maiņas nepieķēros! Izdomāju vēl reiz iedot elektriķim, lai pārbauda visu! Rezultātā atklājās, ka releja kastē ticis mitrums un līdz ar to nekas nav gribējis iet! Tagad tur viss ir savests kārtībā (lampa deg, relejs strādā, auto lec, kā zaķītis), tikai radās jautājums!!? - Kā novērst mitruma iekļūšanu releja kastītē turpmāk??
Pateicoties lietotājam Siikais, tiku arī pie šādām tādām detaļām kādu laiku atpakaļ - vadītāja drošības siksna, logu šķidruma bačoks ar motorīti un sensoru, un deficīts - āķa nosedzošais bampera klucītis (ir salauztas austiņas, kas notur viņu bamperī, bet tā nav mirstamā kaite).
Nomainīju drošības siksnu, tur problēmu nebija, tik mazliet jāpatīra vēl!
Kā jau teicu - bačoku ar visu sensoru un motoru dabūju no lietotāja Siikais un iepirku viņu tāpēc,ka vajadzēja nomainīt sensoru bačokā pēc tam, kad tētim gadījās ieliet tajā bačokā benzīnu
(Vecums nenāk viens). Pēc tā cirka logu škidruma lampiņa panelī deg/nedeg neatbilsoši bačoka pilnumam ar šķidrumu. Tad nu mainot logu šķidruma bačoka sensoru, izdomāju paņemt visu to bačoku ārā un satīrīt visu pa smuko - rezultātā no savas vietas izkrita šķidruma pumpējamais motorīts un apmēram 2 no 3 bačokā esošajiem litriem paspēja izlīt Nu nekas, nav jau šķidrums zelta vērtībā! Tiku ar lielo sūci galā un izjaucu visas sastāvdaļas atsevišķi (vadus, kontaktus, motorīti, sensoru) pamanīju, ka kontakti ir dikti aizsulbējuši, tapēc tos cītīgi iztīrīju, vadus pārlodēju utt. Beigās apskatot cītīgāk motorīti izrādījās, ka tas ir aizlienēts no Das Auto! Gribēju nomainīt uz MB motoru, bet raujot nost šļauku nolauzu to pipuku par kuru viņš pūš šķidrumu ārā un rezultātā atstāju to pašu, jo darbojās viņš smuki. Katrā ziņā stāsts ir par to, ka pārlodēju visus vadus, gan uz motorīti, gan uz sensoru, arī kontakti satīrīti, nomainīts arī pats sensors, kurš dzīvojās bačokā, bet rezultātā logu šķidruma lampiņa deg tāpat!! Tā arī nesaprotu, kas par vainu!!? Un jā, es ielēju šķidrumu pēc tam, kad lielāko daļu no tā izlaistīju pa motoru un garažu! Un laika trūkuma dēļ tā arī neizdomāju kā lai satjūnē to āķa nosedzošo bamopera klucīti! Bet tas laika gaitā!
Protams bez jaunu problēmu uzrašanos jau arī neiztikt - salona ventilators sāka rūkt skaļāk kā visa mašīna kopā, bet par spīti tam, vēl strādā! (Nu labi, strādā, kad iekustās
) Un vēl reduktors sācis svilpot! Dažreiz svilpo, dažreiz nē un tādā garā! Bet ļoti kaitinoši! Jānomaina! Uz doto brīdi laikam viss. Jāgaida alga, būs turpinājums auto savešanai kārtībā!
p.s. vēl joprojām meklēju
Re: Lidojošais 190D
30. Novembris 2012, 16:33
Visticamāk releja kastītē tiek kondensāts, ne reāls ūdens no āra.....
Re: Lidojošais 190D
30. Novembris 2012, 16:51
Runājot, par to plastmasu !
Ja ieskatās manā bildē, tad var redzēt, ka restei vienā galā ir tāds tumš punktiņš !
Tur iepriekšējais īpašnieks ir ievietojis skrūvi ar uzgriezni !
Rezultāts tāds, ka plastmasu var atbīdīt nost un pilnīgi pietiek, lai auto varētu pavilkt !!
Protams, tā skrūve rūsē, un taisa šmuci, bet tas katrā ziņā ir to vērts !
Ja ieskatās manā bildē, tad var redzēt, ka restei vienā galā ir tāds tumš punktiņš !
Tur iepriekšējais īpašnieks ir ievietojis skrūvi ar uzgriezni !
Rezultāts tāds, ka plastmasu var atbīdīt nost un pilnīgi pietiek, lai auto varētu pavilkt !!
Protams, tā skrūve rūsē, un taisa šmuci, bet tas katrā ziņā ir to vērts !
Re: Lidojošais 190D
30. Novembris 2012, 19:40
Misters X rakstīja:Visticamāk releja kastītē tiek kondensāts, ne reāls ūdens no āra.....
Nu jā, protams! Sapratu, jau ka peļķe tur iekšā nav, bet tāpat - ja jau vienreiz iekšā tika, tad tiks arī otru reizi, bet negribētos ielaist to sātanu tur!
Re: Lidojošais 190D
30. Novembris 2012, 19:43
Sicram rakstīja:Runājot, par to plastmasu !
Ja ieskatās manā bildē, tad var redzēt, ka restei vienā galā ir tāds tumš punktiņš !
Tur iepriekšējais īpašnieks ir ievietojis skrūvi ar uzgriezni !
Rezultāts tāds, ka plastmasu var atbīdīt nost un pilnīgi pietiek, lai auto varētu pavilkt !!
Protams, tā skrūve rūsē, un taisa šmuci, bet tas katrā ziņā ir to vērts !
Es laikam negribu tādu sistēmu! Gribētos visu tīru un kārtīgu, bez skrūvēm! Galvā jau esmu izdomājis kā izveidot un galvenais piestiprināt no metāla tādas pašas ķepas, kā ir orģināli no plastmasa. Man tikai laiku un vietu vajag, lai var šeptēt!
.gif ";)")
Re: Lidojošais 190D
25. Decembris 2012, 17:26
Pa svētkiem mierīgi nevaru nosēdēt, jāizmanto "laukos" esošās garāžas priekšrocība un jāpadarbojas!
Mērķis ir nomainīt salona ventilatoru (tikai motoru ar "propelleru")!
Problēma ir tāda, ka nevaru izņemt aizsardziņu, kas aizsedz ventilatora "gliemezi"! Starpsiena motortelpā traucē! Ir kādi ieteikumi??
Mērķis ir nomainīt salona ventilatoru (tikai motoru ar "propelleru")!
Problēma ir tāda, ka nevaru izņemt aizsardziņu, kas aizsedz ventilatora "gliemezi"! Starpsiena motortelpā traucē! Ir kādi ieteikumi??