un tas viss no vienas spuldzes?

Nu...nezinu,cik izdilušas.Kā to var pateikt?Baigais neko neteica-tipa-vari mest ārā,nav vērts taisīt.Gan jau ir padilušas,bet neizjuks jau tā pēkšņi,jācer.Gan jau vispirms brīdinās ar kādiem krakšķiem un brakšķiem,lai gan neesmu dzirdējis,ka kāds pusass dēļ uz ceļa būtu palicis!:shura:

Vai tik plashs nevarētu par šo tēmu padalīties. Īsti neatminos, bet šķiet, ka dzirdēts tas ir.

tas bija galvenais trūkstošais elements, ja nebūtu tā slēdža nespīd puse lampačku. Vot tā. Tās pogas vienīgi spīd daudz spožāk kā spidometrs.

Vakar tika sasukts konsīlījs ar jautājumu kā pieskrūvet ventilātoru... tā arī risinājums netika pieņemts. viss patiesība sākās ar to, ka vecais ventilātors nederēja, tad tika meklēts cits, tad pielaikots... un tad atkal cits..

Man ir no Hondas, pasēja pēc izmēriem 1 pret 1

Mierīgi var palikt uz ceļa! Noķīlē un viss. Izņemtai jau grūti pateikt nolietojumu, iestiprinātai nedrīkst būt nekādas brīvkustības. Var jau jaukt un čakarēties, bet mazs labums. Man gan uz W123 tās reduktorā kustas, gan donora komplekts tāds, reiz jau pārjauca bez garantijas, teica, lai meklēju citas. Simptomi tiešām ir trokšņu parādīšanās, dažreiz klab, var arī pagaudot, bet mainīgi tas viss. Sitiens straujāk uzdodot gāzi utt.

Beidzot sadabūju grabažnieka atslēgu!!! un tipa kruīza kontroļa ričagu. Tā kā tika ņemta nost stūre, atkal visādākas lampiņas panelī iedegās (airbagi/BAS) - kā šīs nodzēst - tikai ar kompi?
Un vēl jautājiens - c200 un manuālā kārba. Kāda, pie velna, var būt kruīzkontrole? Cik es sapratu, tas kloķis tikai iestata limitu, cik mašīnīte var max ātri skriet...

Tik pasaki, ka Tev vēl ir tāds pats rādžs kā bildē, vispār apčurāšos

Tas jau arī ir no mana filmēts (varam čurāt)

Tam rādžiņam vēl var pieslēgt klāt dajebko caur 3.5mm jacku, jeb austiņu vadu. Vienīgi es to nevaru nodemostrēt, jo kamera ir telefonā un telefonu ir arī pleijeris. Ielikšu jaunas tumbas un uzrakstīšu aprakstu kā tas viss darbojas.