nu dabū. 5.6 nekas nav jādabū. Tur jau ir.

nu ja, bet tas 5.6 `srot`a maks`a smuki vairak neka jebkursh 3.0 no kura 300 sz var dabut ar mazak LS

nu kā... pērkot kopā ar visu bunžu, pavelk uz kādiem 3k eiro :whistle:

V8 ir cita skaņa, tā jau gaumes lieta. Jo pēc tādas čakarēšanās skaidrs, ka ne viens, ne otrs nebūs malkas vadājamais auto, bet auto baudīšanai, kas savukārt nozīmē vienaldzību pret patēriņu.

W123 ar V8 Latvijā??? Hmmm... Es domāju, ka tie te principā izmirst, kur nu vēl kāds mirstošā t.i. sarūsējušā virsbūvē montētu iekšā V8

W107 motortelpa mazāka par W123? Nez vai, forma cita. W107 motortelpa ir šaurāka, bet garāka. Var uzlikt milzīgus riteņus un vēl suni paslēpt arkās, W123 konstrukcija jau ir kā mass production auto -- visam viegli tikt klāt, par pārējo vienalga. W107 varēja ielikt 6,9 motoru bez pārveidojumiem, bet W123 ne, kaut kur par to bija. W123 motors ir stipri vien uz priekšu, bet W107 vairāk auto uz vidusdaļu -- veco laiku sporta auto klasika ar ļoti garajiem motoru pārsegiem, kas attiecīgi dod iespēju auto ar lielu, smagu motoru labāk izsvarot, ja motoru neliek aiz muguras.

3000 euro plus gilzesana, gerdzeni, varstu vadulas, sales, klokenes slipesana, galvas sezu atjaunaosana... 3.0 100 ls srota + 1300 euro visi darbi + turbo!

man tāda aizdoma, ka īpašnieks nez vai gribēs to motoru vērt vaļā :whistle:

aktuals jautajums + MegasquirtnEDIS

:wub: :wub: :wub: