Interesanti būtu zināt, vai šie 6 cilindru benzīni ilgtermiņā ir izdevīgaki par turbodīzeli vai nē?

Latvijas tirgū ļoti, ļoti reti sastopami.
Pārsvarā visi tirgotie ir ar motora defektu.

Ja auto ir patiešām labā stāvoklī/uzpasēts, tad šis ir viens no izcilākajiem Mercedes modeļiem (protams, ja nav jādrifto un jālido).
Ideāls, lai droši un ar komfortu/baudu pavizinātos.
Šis auto nav skriešanai, bet brauciena mierīgai izbaudīšanai.

Es S500 nopirku TIKAI tāpēc, ka nevarēja atrast NEVIENU NORMĀLU S280 vai S320.

Kaut kad sen, sen bija tas gods pabraukāt ar S 320 long. Aprīkojums diezgan labs, dinamika arī, bet patēriņš no 5.0 neatpalika vispār. Tāds pats vien bija.

Mazajam baigi jānopūlās ar to milzīgo kasti. Es vienmēr esmu uzskatījis, ka visi 2.8 un 3.2 ir tikai ļoti labi E klases motori. E klasei V8 ir pārāk kruta, bet R6 vai V6 ir pašā laikā.
S klase ar R6 benzīnu ir tāds kā mēģinājums ietaupīt santīmus.
Mazāk sveces jāmaina, mazāk eļļas vajag un citi "santīmus vērti" ietaupījumi. Ja stāvoklis labs, varbūt arī kādu litru degvielas apēd mazāk.

Ar aizkavēšanos pāris bildes no salona
P.S Labprāt iegūtu īpašumā oriģinālo magnetolu, ja kādam, kas piedāvājams PM.

Abu pušu durvīm šāda vaina, priekšējo durvju gumijas itkā iet pāri aizmugurējām durvīm. Kas varētu būt par vainu?

Kaut kas nav durvīm normāli saregulēts, tā vaina — pakaļējās par tuvu priekšējām!

Drīzāk vecuma vaina. Var mēģināt saregulēt, bet varu derēt, ka nesanāks, jo gumija ir deformējusies.

Tā var būt deformējusies tikai ja durvis ilgi bijušas šķības. Bildē acīm redzami atstarpe pa mazu, tā ka durvis ir jāregulē un varbūt pēc tam jāmaina gumija. Bet regulēšana tur 90%, ka vajadzīga.