Доброво времени суток. С недавнего времени являюсь счастливым обладателем W203 2003 года. Машина не убитая, пробег меньше 150к. Есть небольшие косячки по кузову, надеюсь что в ближайшее время их устраню. Помимо огромной радости и удовольствия от вождения в данный момент есть еще и грандиозные планы по поводу того как сделать так, чтоб эта машина еще больше радовала глаз

Хоть мерсик и достался мне всего пару дней назад я решил сразу отвезти его на тонировку. Как оказалось передние боковые стекла с завода имели пропускаемость в 71% при минимальных 70 тонировать их еще смысла не было. Сзади сделал 75% тонировку. И парковаться ночью не сильно мешает, и с улицы не видно что внутри творится. Делали мне в sia D.K&I это по адресу Skanstes 3. Сделали быстро, но вот вчера вылез какойто косяк на заднем стекле, завтра поеду разбираться что к чему. Но пока тонировкой доволен, добавило комфорта и снаружи смотрится гараздо лучше.

Следующий этап в моем списке это избавление от ржавчмны и сколов на бамперах. Цвет серый металик, поэтому полировку пока делать не буду - не будет так сильно видно разници. В данный момент выбираю куда ехать. На facebook активно рекламируется компания smart-fix. Если кто знает хотелось бы услышать какойто feedback, а то у них только фотографии на сайте. Или может кто знает просто хорошее место где быстро и качественно могут помочь?

Из реальных действий на ближайшее время рассматривал только это. После того как сделаю кузов хочу сделать подвеску (жопа немного просевшая), поменять передние фары на линзовую оптику и придумать что-то с дисками а то на колпаках не очень прикольно. А, ну и думал чипануть, чтоб веселее было ездить, но насчет этого пока не уверен. В любом случае сначала полная диагностика

Как будет погода и возможность постараюсь пофоткать. Ну и вообще хочется сделать из мерсика красивый аппарат, так что буду держать в курсе событий

Apsveicu ar pirkumu.
Rūsas novēršana būtu primārā lieta, jo ilgāk ielaiž, jo dārgāk maksā vai arī vairs neatmaksājas.
Ieliec bildes esošajā stadijā, lai vēlāk var salīdzināt.

Lai labi ripo!

Так, получилось немного пофоткать, обрабатывать лень так что как есть
https://drive.google.com/folderview?id= ... sp=sharing

Ездил в smart-fix. Мне насчитали косяков по кузову на 700 евро и работы на 4 дня. Решил ради интереса съездить к знакомому (ig-tech отличное место, больше по части jdm но hands down мастер на все руки), он дал контакт человека который занимается кузовами. Из разговора вынес следующее — если мерс начал гнить, это не остановить. Как мне сказали, можно все сделать, все подкрасить но через год ржавчина начнет снова вылезать. Так ли это? С нашими зимами звучит как вполне реальный сценарий с учетом того, что ржавчина на задних арках и на углах дверей снизу. Может кто может посоветовать место куда еще можно обратиться?

По поводу тонировки сегодня подъехал, мне быстренько подделали пока вроде держиться хорошо, ничего нового не нашел.

Так же есть еще одна проблема которая очень портит мне нервы. Проигрыватель очень нехотя проигрывает cd диски. Не важно писаный или оригинальный. Порывшись по американским форумам нашел, что с audio 10 могут быть проблемы но только с не оригинальными дисками. И у меня не такая голова - это должна без проблем брать все. Когда вставляю диск он его крутит и потом останавливается и пишет cds err. Причем можно попробовать запустить диск еще раз и он заиграет. Вобщем в этом плане своей жизнью живет. Может кто-то сталкивался с похожими симптомами и решил это проблему? Может какое-то механическое повреждение внутри проигрывателя?

Ja pats ar to lietu nekrāmējās, tad cīņai ar rūsu ieteiktu Krown. Ja pats kaut ko dara, tad vecās labās metodes - nigrola un auto vaska sajaukums. Problēma tikai tā, ka mūsdienu nigrols smird pastipri.

Ja jau CD strādā, tad iespējams, ka sistēmu vajag iztīrīt, varbūt daudz putekļu salasīts.

Bet Krown ir vērts likt uz nesarūsējošas jeb šajā gadījumā pārkrāsotas detaļas/ mašīnas, vai ne?

Rūsai ir loti labs līdzeklis Paroxide, Asv militārā ķīmija , tirgo Zep.lv
cd-noteikti uz lēcas putekļi, netīrumi, vajag iztirit un aizies, vai jānomaina cd lasīšanas lēca

Protams, ka vislabāk ir apstrādāt jaunu detaļu (jaunu auto) iekonservējot to, tādejādi ievērojami palēninot rūsas procesu.
Lietotiem auto, kas jau sākuši rūsēt, vispirms nomaina tās daļas, kas ir jau caurrūsējušas vai rūsē no iekšpuses, tad visu smuki nokrāso no ārpuses, bet no iekšpuses nopūš ar eļļu vai Krown, kas pēc būtības tā pati eļļa vien ir.
Nav jēga noliet iekšējās konstrukcijas ar biezu krāsas kārtu un tad pūst Krown, jo krāsas kārta nelaidīs eļļu klāt potenciālajām rūsas vietām.
Ja metāls ir sācis rūsēt, tad uzpūšot uz tā eļļu, eļļa sasūcas rūsā un korodēšanas process apstājas. Jāņem vērā, ka eļļa ar laiku izgaist un pūst autiņus vajadzētu ne retāk kā reizi divos gados.