Nu kolhoznieks!

Kolhoza variantā jāliek motors no ZIL 130 vai kādu tur kaimiņzemes džeki bija iekš porsche cayenne ielikuši ;D
Bet nu šis ir dzinējs pagaidām,vēlāk būs kas lielāks,neesmu izlēmis vēl kurš tikai.
Kvēlsveces pilnībā pievilktas,slāpētājs arī darbojas,vakar pievilku vakuuma sūkni centrālajai atslēgai.Palika atrast vadus uz logu šķidruma sensoru un sūknīti,tad bremzes,izpūtējs,mūzika un varēs laist uz csdd.

Pēc nelielas nekā nedarīšanas kaupei,kam par iemeslu bija kombi gruppe pasākums un audi tunings,kaupe tika ļoti lielā ātrumā dabūta uz ceļa.
Lielākais čakars man vienmēr ir licies salons,bet kaut kā es tiku tam pāri,kaut kādā brīdī izskatijās šādi

Te jau kaut kas ielikts


Nu te jau tuvāk patiesībai

Random bilde ar pakaļu kaut kādā brīdi

Ok,tagad kaut kas salīdzinoši patīkamāks par salonu - bremzes,tika izlemts mainīt visu,jo nekā dzīva nebija...
Tātad - bemžu suportus aizmugurējos pats pārlasiju,jauni aizmugures bremžu kluči,diski,stāvbremzes loki,atsperes un troses,protams,arī tapiņas ar atsperi jaunas,jo viss vecais tur nopuvis līdz ručkai

Priekšā izrādijās,ka suporti ir ļoti labā stāvoklī un visi cilindri normāli staigā,tad tika nolemts samainīt diskus,klučus un tapas ar atsperi.


Bremžu caurules arī visas izskatijās biedējoši,negribētos,ka uzsprāgst,mainiju nost visas,izņemot protams tās,kas motortelpā,tur kā vienmēr viss ok.

Gatavs doties uz TA

Jā,tieši tāds netīrs braucu,jo ar vienas dienas atļauju var braukt līdz tuvākajai TA stacijai,divgadīgas sūnas,putekļi un kvēpi uz stikliem iekšā
Tad tur CSDD atzina kupeju par dīzeli,izdrukāja man jaunu teh pasi un varēju iet pārbaudi,rezultātā 3 divnieki:
Nenoregulēta kreisā lampa
Nenoregulēta labā lampa
Caurums iekšējā arkā kreisajā pusē
tas arī viss,jāsametina,jānoregulē un varēs gāzt,tur max 2 dienas ko darīt ar to iekšējo arku....
Pēc skates pelnīti kaupēns tika nomazgāts no sūnām car washā


lieki piebilst,ka pēc tik ilgas stāvēšanas,ar car washu nomazgāts tika tikai lielums,mājās tika veikts riktīgs spa
nokasīta makgaiverene ar kuru bija aizlīmēts stikls,diemžēlm,nāca kopā ar laku nost,notīrīti stikli no iekšas un āras,ļoti daudz kvēpi tika nomazgāti no tiem,un beigās auto vēlreiz nomazgāts


Darīt daudz ko,dzinējam ir milzīgs boost leaks,tādejādi max spiediens ir 0,5bar ko iepūš,neeeder,nāksies domāt kaut ko ar kolektoru,visa tā sistēma diezgan vāja,vai varbūt uzlikt uz silikona pārejām.Pēc nelielas 722.4 regulācijas auto sāka iet patīkamāk,bet vēl jāpiestrādā.
To be continued.

Bet nu tagad jāliek iekšā om605/6 un būs gerai. Ar padomu neskopošos.

Ir plāns savīlēt to pašu om601,tilpumu palielināt nav māksla

Ceram ieraudzīt LofMBC2018 uz sarkanā paklāja!
Fantastiski!

Nebūs tik ātri,rūsa jānovāc un vēl šis tas citādi tas paklājs paliks ar eļļas pleķiem

Kamēr citi dragreisoja LofMBc pasākumā,es izlēmu laiku velti netērēt un nodarboties ar ķirurģiskām lietām

Izgrieztais gabals tika aizmetināts un nozieķēts ar šuvju mastiku,varēja gan jau smukāk,bet nebiju to nekad darijis iepriekš

Grubuli pāri un gatavs

Aizbraucu uzreiz pēctam uz TA un izieta TA uz gadu,ar vienu vienīgu vieninieku par izplūdi,bet tas tā,štrunts.
Pāris rudenīgi foto


Diskus uzliku citus,jo tiem vasaras riepas,tā vispār tie iepriekšējie labāki
Laikam nebiju te licis tuvplānā boost gauge kur iebūvēts,par cik daudzi izrādijuši interesi,tad ielikšu arī šeit
Tātad,pulkstenis tiek izravēts,tā vietā tiek iestellēts china boost gauge un tam uzlīmēta MB adatiņa no temperatūras,eļļas spiediena vai degvielas līmeņa ,vēl plānā izdrukāt skalu ,kas būtu mb orģinālajā šriftā

Planšete apnika,jo bija palikusi lēna :android: un nodega vēl pastiprinātājs,tāpēc paldies Kurjeram,no kura tika iepirkts Special maģis un pielodēts aux

Zinu,nav visas lampiņas saliktas,bet tomēr skaisti