Kārlim bija MercedesBenz 190E (W201)

[karlis m]

Nu vēlreiz!
Laimīgā kārtā epopeja ar Volvo 240 ir beigusies To es iegādājos prāta aptumsumā un emociju uzplūdumā, bija baigi traki. Tākā automašīnas man dikti patīk, tad beidzot izdarīju to, ko neizdarīju nopērkot Volvo - esmu iegādājies Mersīti! :bezgala_priecīgs_smaidiņš:
Nedaudz par auto:
Zaļš. 1989. gada 2.0 benzīns ar iešprici, 5 robu manuālo ātrumkārbu. Ekstras neko daudz nav, ir tikai ar roku bīdāma lūka, kas ļoti smagi bīdās. Tā būs jāsatīra. Odometrs uzrāda 223 000 km nobraukumu. Ņemu protams vērā, ka auto ir atvests no Vācijas, bet tomēr salona stāvoklis (oriģ.stūre, kulise, beņķi un citas dilstošās detaļas) neliecina par īpaši lielu nobraukumu..

Nav sterils, bet stāvoklis ir ļoti labs. Īpaši, ja ņem vērā auto vecumu. Pie iegādes bija tikai viena prioritāte - maksimāli laba virsbūve!
Problemātiskās vietas - aizmugurē viena domkrata vieta, numurzīmes apgaismojumam rūsganais apkārt, bagažniekā no kaut kurienes nāk slapjums iekšā (grīda un arkas ir skaistas).
Vēl priekšējos spārnos ir ieskrūvēti kaut kādi žiguļa pagriezieni. Puisis no kā pirku dievojās, ka tādi jau bijuši Vācijā uzstādīti. Lai nu paliek..
Pie defektiem vēl ir pieskaitāms krakšķi pr.labajā balstiekārtā, neliela klaudzoņa no reduktora, skaļš sajūgs nenospiestā pozīcijā (laikam izspiedējgultnis), siltam motoram nelielas problēmas ar tukšgaitu, sajūta, ka viens cilindrs pieklibo, bagažniekam un motora pārsegam ir pa vienai iespiestai buktei.

Plāni šim auto:
Uzturēt maksimāli labā kārtībā, centīšos šo auto savu iespēju robežās uzturēt pēc iespējas ilgāk. Laika gaitā papildināšu komplektāciju.
Prioritātes - novērst krakšķi pr.piekarē, iztīrīt visas drenāžas, aprūpēt problemātiskās brūnganās vietas, diagnosticēt un saprast dzinēju, ielikt gāzīti lētākai braukšanai.

Pāris bildes no iepriekšējā vakara ar netīru auto, kad atbraucu no Valmieras. (šosejas patēriņš man patika - 7.2 litri)





Mani pirmās dienas iespaidi un emocijas - auto ir fantastisks! Pirms šī esmu ilgstoši braucis ar Ford Focus, Renault Megane, Hyundai i20 un Volvo 240 (universālī komforta nekāda). Šis ir ērtāks, klusāks un patīkamāks braukšanas komforta ziņā par iepriekšējiem. Kluss, maiga gaita, trokšņus dzird minimāli un stabilitāte uz ceļa mani arī pārsteidza. Esmu ļoti priecīgs

Pēdējo reizi laboja karlis m - 01. Aprīlis 2015, 19:11, kopā labots 2 reizes.

[Ugis]

Krāsa dikti smuka!Labākā,ko šim modelim esmu redzējis!

Lai labi ripo!

[ZV]

W201 klans sāk veidoties beidzot arī Latvijā !
Apsveikumi un lai neapnīk uzturēt auto atbilstoši markas cēlumam!

P.S. tie nav žiguļa pagriezieni, tie ir oriģināli pagriezieni, kas bija domāti specifiskiem tirgiem!

P.P.S. Kā jau PM minēju,

A- mitrumam bagāžniekā apseko visas bagāžnieka gumijas, iespējams, arī aizmugures loga blīvējuma vietas.
B- ar krakšķi piekarē ilgi nebrauc, garos gabalus ar neveic, pēti atsperes, atsaites un lodbalstus. Piekare w201 nemaksā miljonus.

[Mizx]

Bagāžniekā ūdens mēdz nonākt gar pakaļējiem lukturiem — izpēti tur visu, ja vajag, tad nohermetizē.

[Siikais]

Izskatas labi saglabajies...:)
Lai labi ripo:):)
Ja izdoma sturi mainit tad piesakos pie vecas nopirksanas

[karlis m]

Vakar izņēmu plastmasas no bagažnieka. atradu rūsu:
abās pusēs pašā kaktā, kur savienojams aizm.arka ar sānu (tieši zem moldinga). tur man ir pa 10cm2 rūsas pleķim. Nākamvasar ravēšu visu pakaļgalu pliku un metināšu un pacentīšos maksimāli sterilizēt.
Ievēroju arī, ka gumija aizm.lukturiem savas funkcijas nepilda un tecina arī ūdeni garām.
Ievēroju, ka bagažnieka dibenkabatās, kas aiz arkām notekrenes ir aizķēzītas.

Meklējot info par drenāžu un citu detaļu iztīrīšanu, šobrīd esmu uzgājis šādu palīgmateriālu par w124
Lūkas izņemšana soli pa solim
http://mbworld.org/forums/e-class-w124/ ... today.html

Neesmu atradu nekādu informāciju par ūdens notekrenēm, kur kas notecinās. Domājot par to, ka daudz lietas gribu pats darīt, varbūt ar vēl pāris interesentiem varam kopā iegādāties kādu kvalitatīvu MB w201 service manual?

Kā arī jautājums - rekomendācijas kur meklēt gumijas 'dubļusargus' zem riteņiem? Tākā šo auto tomēr lietošu šajā ziemā, gribās pielikt tos neglītos izstrādājumus, lai mazāk ar draņķiem nomētājas virsbūve..

[Amakatanav]

Krāsa ir vispareizākā, kas var būt w201 ,w124

[karlis m]

Gribējās jau ļoti violeto krāsu vai brūno (kamēr vēl nebiju pārdevis savu Volvo, skatījos uz lietotāja Kinza auto..). Bet beigu beigās nejūtos vīlies, jo šis zaļais tonis ir foršs un ar plānotajām salona izmaiņām būs tikai vēl labāk

[simtdevindesmitais]

Sveicināts W201 klubiņā.
Varu Tevi apsveikt ar komfortablo braukšanu, kuru var izjust tikai ar W201. (:
Lai labi ripo!

[Mizx]

Vakar izņēmu plastmasas no bagažnieka. atradu rūsu:
abās pusēs pašā kaktā, kur savienojams aizm.arka ar sānu (tieši zem moldinga). tur man ir pa 10cm2 rūsas pleķim. Nākamvasar ravēšu visu pakaļgalu pliku un metināšu un pacentīšos maksimāli sterilizēt.
Ievēroju arī, ka gumija aizm.lukturiem savas funkcijas nepilda un tecina arī ūdeni garām.
Ievēroju, ka bagažnieka dibenkabatās, kas aiz arkām notekrenes ir aizķēzītas.

Meklējot info par drenāžu un citu detaļu iztīrīšanu, šobrīd esmu uzgājis šādu palīgmateriālu par w124
Lūkas izņemšana soli pa solim
http://mbworld.org/forums/e-class-w124/ ... today.html

Neesmu atradu nekādu informāciju par ūdens notekrenēm, kur kas notecinās. Domājot par to, ka daudz lietas gribu pats darīt, varbūt ar vēl pāris interesentiem varam kopā iegādāties kādu kvalitatīvu MB w201 service manual?

Kā arī jautājums - rekomendācijas kur meklēt gumijas 'dubļusargus' zem riteņiem? Tākā šo auto tomēr lietošu šajā ziemā, gribās pielikt tos neglītos izstrādājumus, lai mazāk ar draņķiem nomētājas virsbūve..

Dubļusargi parasti lietoti nav atrodami. Jāmeklē kods un jāpērk jauni oriģinālie, tas būs labākais risinājums!