meklēju r129 cienītājus
02. Jūnijs 2012, 16:09
Sveicināti, cienījamie!
Es šeit esmu jauns lietotājs sakarā ar mana pirmā MB iegādi.
šeit vēlētos atrast r129 virsbūves saimniekus, lai dalītos ar mašīnu ekspluatācijas pieredzi, un, iespēju arī satikties dzīvē un kopā pavadīt laiku.
īsumā gribu pastāstīt par savu MB. to es iegādājos 2010.gada beigās, februārī, taču reāli izmantot un baudīt to sāku tikai šo pavasari. MB tika atdzīts no Vācijas ar vācu numuriem ar savu gaitu, taču mēģinot to iereģistrēt mūsu CSDD to nobloķēja un radās dažas problēmas, kuras man nācās risināt 2 gadus (tika nozaudēts vācu brief, un tās faktiskais saimnieks Vācijā ir pēkšņi nomiris). Pa šo laiku mašīna stāvēja slēgtā pagalmā un pat roka necēlās pie tās remonta, jo nevarēju viņu sajust savā īpašumā. Tomēr ar laiku viss noskaidrojās un reģistrācijas problēma tika atrisināta. Tā kā mašina ir ilgi stāvējusi zem atklātām debesīm, pie tās bija jāpieliek roka. Vissarežģītākā problēma bija mīkstais jumts - pirmo reizi pamēģināju noņemt cieto jumtu un atvērt mīksto, kā manā acu priekšā tam salūza un izlidoja visi trīs plastikāta logi, kas mani mazliet šokēja. Tomēr mazāk kā par pus mēnesi man izdevās to savest kārtībā. Otrā problēma bija saistīta ar virsbūves krāsojumu - tā kā mašīna ir nostāvējusi 2 gadus un es to pat ne reizi neesmu mazgājis, mūsu nokrišņi pa šo laiku paspēja padarīt savus nedarbus. Cietusi laka. Taču man izdevās novērst visus ieēdušos traipus bez pārkrāsošanas. 3 dienas mašīna tika mazgāta un pūlēta. 3 . problēma - zem pārsega žurkas sev atrada dzīvokli un ēdamo. Nācās nomainīt vairākumu no vadiem. Nu tās būtu lielākās problēmas, kuras prasa naudas ieguldījumu. Taču kopumā, kad tās tika novērstas, viss pārejais izrādījās lieliskā stāvoklī. Aizbraucu uz pirmo T.A. un CSDD darbinieks, pārbaudot tās stāvokli, personīgi izteica savu izbrīnu par auto stāvokli atbilstoši tā gadam. Nobraukums 130 000 km, kas pēc vairāku servissmanu atziņas ir oriģinals.
Nomainīju eļļas motorā, kārbā, filtrus, jaunu akkumulatoru, augsttrāvas vadus, iztīrīju salonu, ieliku 17` Brabus Monoblock V diskus un sāku baudīt ilgi gaidīto klasisko auto.
Ar 3.0 motoru man pilnībā pietiek, nezkatoties uz to, ka vairākums uzskata to bezjēdzīgu. Neesmu nekāds driftotājs un ātruma psihs un pilsētā ar to nemaz nejūtos apvainots. 500-ajam, protams patīk tā nesalīdzināmā motora skaņa, taču man iekrita cits eksemplārs.
Dažas bildes:
pirmā mazgāšana pēc 2 gadu ilgas stāvēšanas. (mazgāja 3h)
pirmais izbraukums ar atvērtu jumtu
hard top on
Soft top
without top
Es šeit esmu jauns lietotājs sakarā ar mana pirmā MB iegādi.
šeit vēlētos atrast r129 virsbūves saimniekus, lai dalītos ar mašīnu ekspluatācijas pieredzi, un, iespēju arī satikties dzīvē un kopā pavadīt laiku.
īsumā gribu pastāstīt par savu MB. to es iegādājos 2010.gada beigās, februārī, taču reāli izmantot un baudīt to sāku tikai šo pavasari. MB tika atdzīts no Vācijas ar vācu numuriem ar savu gaitu, taču mēģinot to iereģistrēt mūsu CSDD to nobloķēja un radās dažas problēmas, kuras man nācās risināt 2 gadus (tika nozaudēts vācu brief, un tās faktiskais saimnieks Vācijā ir pēkšņi nomiris). Pa šo laiku mašīna stāvēja slēgtā pagalmā un pat roka necēlās pie tās remonta, jo nevarēju viņu sajust savā īpašumā. Tomēr ar laiku viss noskaidrojās un reģistrācijas problēma tika atrisināta. Tā kā mašina ir ilgi stāvējusi zem atklātām debesīm, pie tās bija jāpieliek roka. Vissarežģītākā problēma bija mīkstais jumts - pirmo reizi pamēģināju noņemt cieto jumtu un atvērt mīksto, kā manā acu priekšā tam salūza un izlidoja visi trīs plastikāta logi, kas mani mazliet šokēja. Tomēr mazāk kā par pus mēnesi man izdevās to savest kārtībā. Otrā problēma bija saistīta ar virsbūves krāsojumu - tā kā mašīna ir nostāvējusi 2 gadus un es to pat ne reizi neesmu mazgājis, mūsu nokrišņi pa šo laiku paspēja padarīt savus nedarbus. Cietusi laka. Taču man izdevās novērst visus ieēdušos traipus bez pārkrāsošanas. 3 dienas mašīna tika mazgāta un pūlēta. 3 . problēma - zem pārsega žurkas sev atrada dzīvokli un ēdamo. Nācās nomainīt vairākumu no vadiem. Nu tās būtu lielākās problēmas, kuras prasa naudas ieguldījumu. Taču kopumā, kad tās tika novērstas, viss pārejais izrādījās lieliskā stāvoklī. Aizbraucu uz pirmo T.A. un CSDD darbinieks, pārbaudot tās stāvokli, personīgi izteica savu izbrīnu par auto stāvokli atbilstoši tā gadam. Nobraukums 130 000 km, kas pēc vairāku servissmanu atziņas ir oriģinals.
Nomainīju eļļas motorā, kārbā, filtrus, jaunu akkumulatoru, augsttrāvas vadus, iztīrīju salonu, ieliku 17` Brabus Monoblock V diskus un sāku baudīt ilgi gaidīto klasisko auto.
Ar 3.0 motoru man pilnībā pietiek, nezkatoties uz to, ka vairākums uzskata to bezjēdzīgu. Neesmu nekāds driftotājs un ātruma psihs un pilsētā ar to nemaz nejūtos apvainots. 500-ajam, protams patīk tā nesalīdzināmā motora skaņa, taču man iekrita cits eksemplārs.
Dažas bildes:
pirmā mazgāšana pēc 2 gadu ilgas stāvēšanas. (mazgāja 3h)
pirmais izbraukums ar atvērtu jumtu
hard top on
Soft top
without top
Pēdējo reizi laboja ez6080 - 02. Jūnijs 2012, 16:27, kopā labots 1 reizi.
meklēju r129 cienītājus
02. Jūnijs 2012, 16:14
Kura gada r129?
meklēju r129 cienītājus
02. Jūnijs 2012, 16:33
02 June 2012 17:14:09 Amakatanav rakstīja:
Kura gada r129?
1992
meklēju r129 cienītājus
02. Jūnijs 2012, 16:39
plānoju nomainīt diskus pret AMG 18`, jo laikam prasās pēc izmēra vairāk. Kaut gan uzskatu ka šie arī nav nemaz slikti.
Kopumā plānoju atstāt mašīnu tās oriģinālā stāvoklī un nepiesārņot ar nevajadzīgu tūningu, jo uzskatu, ka tās izskata ziņā jau ir pacentušies MB dizaineri 20 gadus atpakaļ, un ne velti =) Bet pirmkārt tajās ir vērtējams stāvoklis.
a, .. un audio galva pašlaik stāv sūdīga, veca un bezgaumīga SONY sudraba krāsā. meklēju kautko oriģinālāku - Becker ar CD. Vakar pie mums pilsētā viens pārdeva oriģinālo Becker Traffic pro ar visu kasti, dokumentiem, vadiem pa 35 Ls. Nepaspēju pārpirkt. joprojam nevaru atgūties.
Kopumā plānoju atstāt mašīnu tās oriģinālā stāvoklī un nepiesārņot ar nevajadzīgu tūningu, jo uzskatu, ka tās izskata ziņā jau ir pacentušies MB dizaineri 20 gadus atpakaļ, un ne velti =) Bet pirmkārt tajās ir vērtējams stāvoklis.
a, .. un audio galva pašlaik stāv sūdīga, veca un bezgaumīga SONY sudraba krāsā. meklēju kautko oriģinālāku - Becker ar CD. Vakar pie mums pilsētā viens pārdeva oriģinālo Becker Traffic pro ar visu kasti, dokumentiem, vadiem pa 35 Ls. Nepaspēju pārpirkt. joprojam nevaru atgūties.
Pēdējo reizi laboja ez6080 - 02. Jūnijs 2012, 16:55, kopā labots 1 reizi.
meklēju r129 cienītājus
02. Jūnijs 2012, 18:03
oņemt cieto jumtu un atvērt mīksto, kā manā acu priekšā tam salūza un izlidoja visi trīs plastikāta logi, kas mani mazliet šokēja. Tomēr mazāk kā par pus mēnesi man izdevās to savest kārtībā
- Jumtam jauna materials?
- Auto 103 dzinejs?
- Jumtam jauna materials?
- Auto 103 dzinejs?
meklēju r129 cienītājus
02. Jūnijs 2012, 18:16
- Jumtam jauna materials?
- Auto 103 dzinejs?
[/quote]
- nē, materiāls palika tas pats, jo tam itkā nav ne vainas izņemot pāris nodilumus 5 mm lielumā. Visu jumta aizmuguri es atradu par 750 latiem un ne oriģinālu. nolēmu iešūt tajā tikai logus no speciāli izgatavota materiāla. šo ateriālu man ražoja plastikātu rūpnīcā no kaut-kādiem spec. komponentiem, ieskaitot kaučuku. nopirku to par 30 latiem līste 2x2m. ņēmu mīksto jumtu ar visu karkasu un vedu uz Rīgu, kur man to pāršuva MIXauto Venstpils ielā 50. par 70 latiem. + izmaksas par darbu - noņemt un uzstādīt jumtu - 35 lati + 15 lati hidrauliskā eļļa. = 150 ls.
- motora kodu es nezinu, bet tas kuram ir 190 zirgi, ne tas kurš ir 24 vārsti
- Auto 103 dzinejs?
[/quote]
- nē, materiāls palika tas pats, jo tam itkā nav ne vainas izņemot pāris nodilumus 5 mm lielumā. Visu jumta aizmuguri es atradu par 750 latiem un ne oriģinālu. nolēmu iešūt tajā tikai logus no speciāli izgatavota materiāla. šo ateriālu man ražoja plastikātu rūpnīcā no kaut-kādiem spec. komponentiem, ieskaitot kaučuku. nopirku to par 30 latiem līste 2x2m. ņēmu mīksto jumtu ar visu karkasu un vedu uz Rīgu, kur man to pāršuva MIXauto Venstpils ielā 50. par 70 latiem. + izmaksas par darbu - noņemt un uzstādīt jumtu - 35 lati + 15 lati hidrauliskā eļļa. = 150 ls.
- motora kodu es nezinu, bet tas kuram ir 190 zirgi, ne tas kurš ir 24 vārsti
meklēju r129 cienītājus
02. Jūnijs 2012, 21:07
Vajadzētu saorganizēt R129 mītingu 
varbūt, ka kādi 3 vai 5 tik salasītos, bet būtu jautri .gif ":)")
Es savam šogad likšu virsū R18 Brabus Monoblock IV(priekša 8.5 aizmugure 10.5), pirms tam stāvēja uz R20 
Man arī ir SL300, tikai ar 3.4 AMG dzinēju! Welcome to the Club
varbūt, ka kādi 3 vai 5 tik salasītos, bet būtu jautri Es savam šogad likšu virsū R18 Brabus Monoblock IV(priekša 8.5 aizmugure 10.5), pirms tam stāvēja uz R20 Man arī ir SL300, tikai ar 3.4 AMG dzinēju! Welcome to the Club
meklēju r129 cienītājus
02. Jūnijs 2012, 22:09
02 June 2012 22:07:33 MBjanka rakstīja:
Vajadzētu saorganizēt R129 mītingu
3, 5 cilvēki arī nav tik slikti. pie mums D-pilī tādu mašīnu pavisam nav, tāpēc man arī nav ar ko salīdzināt un apspriest. Paliks siltāk, saule izlīdīs un vajadzēs tikties.
meklēju r129 cienītājus
03. Jūnijs 2012, 12:41
aparāts 