MB braucēji testē citas markas

[Mizx]

Man bija nepieciešamība pēc lielāka salona un gribēju 4x4. Tur uzreiz citas cenas. Ja vēl xenonu vai LED pieliek, tad var pat nedomāt par 30k eur.

Piemērā esošiais bija pirmais, kas izleca. Ja meklētu, atrastu ar vēlamajām ekstrām. 65AMG jau nebija kā prasība, pārējais atrodams!

[Richy]

Nu jau nobraukti gandrīz 10'000 km.
Sāka čīkstēt salona ventilators. Pēc laika noķīlēja. Salabots pa garantiju stundas laikā.
Visādi citādi, auto patīk. Patēriņš uz šosejas 6.5. Pilsētā zem 9. Vidējais absolūtais rādās 7.4, kas izskatās ir tuvu realitātei, jo pildu vienmēr pilnu bāku.

Ir atklājies nepatīkams moments ar bagažnieka plastmasas apdari. Tā ir izrādījusies diezgan nenoturīga pret skrāpējumiem.

[ZV]

Nu jau nobraukti gandrīz 10'000 km.

2 mēnešu laikā ?

[gunbox]

Paņemt 30k nobraukušu demo ir tas pats, kas uztīt odometru uz 100k. Un kā parasti demo pērk tās, kuras max komplektācijā, kā reiz, kuras iet uz sulas spiešanu visu lietošanas periodu un redzējušas 1k pakaļu.

[ZV]

Nevaru apstiprināt.

Kad biju jauns un smuks, man bija W204 Demo auto no DE Mercedes dīlera, nopirku ar 19 T km uz taho. Braucu 3 gadus, NEVIENAS problēmas.






Cik zinu, arī tagadējais īpašnieks ir joprojām laimīgs.

[Mizx]

Es arī negribētu piekrist. Demo precei jābūt ideālā (nevis labā) stāvoklī, citādi pircējs jaunu neņems. To visu laiku rūpīgi pieskatīs. Tas nav nomas auto, ko varbūt nepažēlo.

[Richy]

Nu jau nobraukti gandrīz 10'000 km.

2 mēnešu laikā ?

Drīzāk 3 mēneši. 21.martā paņēmu.

[gunbox]

Demo Latvijā ir testa auto. Kāda te var būt runa par jaunu un ideālu? Par demo no DE nav ne jausmas.

[Mizx]

Demo auto Latvijā ir tikai viena problēma — pārdevēji mēģina aizmirst, ka tirgo lietotus, nevis jaunus auto. Piemēram, policijas skandāla busiņiem, kas ir vēl iepriekšējais modelis + pārējās ar tiem saistītās problēmas (kas ir daudz būtiskākas par parasta demo auto iespējamām problēmām), cena ir gandrīz 1:1 ar jauna jaunā modeļa cenu. Un tas pats stāsts par citiem auto tirgotājiem Latvijā, nerēķina nost "izbraukšanu pa vārtiem". Tāpēc demo auto jāpērk Eiropā.

[JM]

Demo auto tiek ekspluatēti vēl trakāk nekā nomas mašīnas. Katrs gudrinieks taču vēlas patestēt kā mašīna jutīsies dažādos apstākļos.
Parasti jau dīleri iesaka mašīnu pirmos 5k baigi nedzīt, lai viss lēnām piestrādājas utt. Šī mašīnas mūžam nozīmīgā posma demo auto nav. Tāpat kā iesaka nomainīt eļļu pēc purmajiem 5k kilometru utt.
Nekas jau traks nenotiks, ja to nedarīs - garantijas laiku jau izvilks arī mainot eļļu pa 30 tūkstošiem.