Es savukārt nedaudz agrāk testēju KIA Optima jauno modeli



Patika

Aprīkojuma līmenis (jau standartā opciju ir ļoti daudz, tai skaitā 360 grādu kameras, 8 collu touch screen medija panelis utt.), pasakainais salona plašums, diezgan vāciskās pogas un apdares elementi neatstāja ne mazākās šaubas par to, ka KIA nopietni pievērsies EU tirgus iekarošanai. Kā nekā KIA tiek zīmēts un projektēts Vācijā, ir pārvilināti kaudze VW un citu vācu brendu inženieri. Kvalitāte aug, kā arī cena. Sākot no 30K EUR.

Nepatika

Gaita. Lai gan sagaidīju limuzīnam raksturīgu gaitu, jo pēc sajūtām viss atgādina E klasi, braucot pāri bedrēm sajutu neforšu priekšējās piekares atbalsi. Ilgu laiku nevarēju saprast, kāpēc tieši priekša tik skaļa un nevis aizmugure, līdz izlasīju, ka šiem modeļiem ir kaut kādi īpašāki amīši priekšā, kas imitē mums zināmo Air Matic efektu. Nepārprotam, nav jau tā, ka viss ir slikti, bet līganas bedru pārvarēšanas vietā sajūtas bija kā braucot ar klasi mazāku auto.




Rezumējums:

Ja KIA tā turpinās, vācu brendiem ir jāsāk domāt par savām tirgus pozīcijām tautas auto klasēs.

Ir GT Line utt. Es viņu redzu kā labu sadzīves tehniku

Apsveicu. Laba sadzīves tehnika ar lielisku opciju klāstu.

Pat durvis viņam vērās ciet jau gandrīz kā īstam vācietim, ar skaistu un dobju būkšķi nevis ar tukšo plarkšķi, kāds novērojams joprojām, piemēram, daudziem Hyundai modeļiem

Riskanti īstenībā liekas par salīdzinoši lielām naudām pirkt tādu marku kā KIA. Ja mašīnu pirktu ilgam laikam, tad droši vien pievērstos vecajām vērtībām.

Ko Tu piedāvātu pirkt par 32k eur no vecajām vērtībām, ja mēs runājam par jaunu auto?

CLA???

CLA tak viņam par mazu, kur tad lai jams sēž?

Jauna E-klase: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=234014761&sortOption.sortBy=specifics.mileage&scopeId=C&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&sortOption.sortOrder=ASCENDING&maxPrice=35000&minFirstRegistrationDate=2016-01-01&maxMileage=20000&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=47%2C48%2C49%2C50%2C51%2C52%2C53%2C54%2C55%2C56%2C57%2C58%2C59%2C60%2C61%2C62%2C272%2C177%2C64%2C178%2C66%2C179&makeModelVariant1.modelGroupId=11&pageNumber=1&fnai=prev
Ja vēl paskatās "gada auto", tad tur daudzi šajā summā kvalificējas CSDD statistikai kā "jauns", nevis "lietots". Tā ka par to summu ir pamatīgas iespējas izvēlēties jaunu veco vērtību auto.

Vienkārši Latvijā demo auto cenas ir neadekvātas. Man tēvs nopirka jaunu 30 km demo nobraukušu C-klases universālu par 27000 EUR, kamēr Domenikss tobrīd par tieši tādu summu piedāvāja 80000 km nobraukušu "demo" C-klasi. Jā, OK, komplektācija tad jāņem kāda ir, bet tak jauns auto! Tā ka par 32000 EUR izvēle jau ir ļoti plaša pat starp MB vien.

Man bija nepieciešamība pēc lielāka salona un gribēju 4x4. Tur uzreiz citas cenas. Ja vēl xenonu vai LED pieliek, tad var pat nedomāt par 30k eur.