MB braucēji testē citas markas

03 November 2011 19:21:36 AS rakstīja:
Swat gribi teikt, ka mb ir labaakais auto?

Tu vēlies teikt, ka nē ?

Vispār ir nepareizi salīdzināt W220,kas sākta ražot 1999 gadā, ar AUDI, kas sākts ražot 2002 gadā.. audi 100% jābūt labākam par MB, tāpat kā MB e65, kas sākts ražot no 2002 gada, te var salīdzināt tikai AUDI ar BMW... jo mersis jau pēc definīcijas ir vecs un novecojis visos standartos.

nākamais w221- 2006 BMW F01-2009 AUDI A8- 2010

kā redzam mersis ir pionieris un abiem pārējiem IR pienākums būt labākiem par mersi, jo ir pietiekams handikaps. savādāk viņi ir zaudētāji.

reāli mersis nosmeļ krējumu un tad abi pārējie kaujas savā starpā, jo mersim ir jābūt labākam par abu (audi,bmw) iepriekšējiem modeļiem, bet abiem (audi,bmw),kas seko pēc merša ir jābūt nevien labākiem par MB, bet arī labākam vienam pār otru.

Secinājums, mersis jau stratēģijā vien ir labāk par abiem pārējiem :nu:

03 November 2011 22:28:08 Amakatanav rakstīja:
Secinājums, mersis jau stratēģijā vien ir labāk par abiem pārējiem

Joka pēc izbraucu ar VAZ-21011.
Uzdzinā TĀDAS emocijas! Bet tas modelis ir tīra ergonomiska katastrofa - kaut kas pavisam neloģisks, samocīts un nestabils, lai gan kādreiz tā nelikās!

Tika nobrauktas 24 stundas ar BMW e65 pirms facelift.
Tekšu tā... Mans negatīvais viedoklis par šo auto, ir palicis nedaudz pozitīvāks.
Konkrētais bija 735 ar melnu ādu, komforta beņķiem utt. 3.6 benzīns gan bija diezga ātrs, bet rijīgs uz nebēdu

Dizains šim auto tiešām ir ne pārāk. Par facelift uzlabojumi ir aptuveni. Salons arī nav saucams par glītu un kvalitatīvu.
Pie visām funkcijām pierast var samērā ātri, tomēr ir lietas, kuras padodās grūtāk.
Ta piemēram - beņķu regulēšanu es tā arī līdz galam neapguvu

Idrive sistēma arī bija diezgan riebīga. Ok, tur nav īpaši daudz ko rakņāties, tomēr klimata regulēšanu iebāzt idrive, nebija diez cik gudri.
Arī navigāciju nevarēja lietot intuitīvi un braucot. Lai normāli savadītu adresi, vajag stāties malā un lēnām, lēnām čakarēties

Ātrumkārba. Nu ko lai saka. Izskatās, ka kopš MB elektronisko kārbu izgudrošanas, nekas diži kārbu darbībā nav mainījies. Tā pat jūt pārslēgšanos uz leju, kaut kādi gļuki un nesaprašanās ik pa laikam notiek. Itkā jau noskrējis bija tikai 140 000km, bet par perfektu darbību to nosaukt nevar.

Piekare. Kā jau visiem BMW. Nedaudz graboša, bet patīkama.

Sajūsma. Sitiet mani nost, bet E65 beņķi ir par kripatiņu ērtāki, nekā W220

Ja mersim tie ir kā milzīgi klubkrēsli, kas arī nav slikti, tad BMW viņi perfekti pielāgojās mugurai, jo pa vidam lokās atzveltne. Maliņas perfekti notur sānus, bet dibenu priecē samērā mīksts beņķis. 24 stundas nosēdot tādā beņķī, nebija ne miņas no muguras vai dibena sāpēm.
Salīdzināt ar w140 nevar vispār. Pirts lāvas beņķi ir w140

Pēdējo reizi laboja Richy - 07. Novembris 2011, 14:20, kopā labots 1 reizi.

Nu tad tā.

Auto tika iegādāts pagājušā gada jāņos. No iegādes brīža tas līdz septembra vidum bija noripojis nieka 300 km, tad arī beidzās apskate un tika novietots ziemas guļā un pavasarī tika pārlasīta visa ritošā piekare un iegādāti 17R diski ar jaunām riepām. Savulak auto bija sēdināts uz 14iekiem bleķiniekiem. Tika camainītas bukses, pirksti kā arī nomainīti gultņi tiltā aizmugurējā. pēc lielā remonta auto tika aizvests uz TA un to izgāja ar pirmo reizi. Kopš apskates ir pagājis jau laiciņš un noripoti 4000 km. nav daudz bet ir ok.

Kas īpašs šajā 206:
nav šis galīgi parasts Peugeots, bet gan GTI ar 2.0 bencīna dzinēju un 136 kumeļiem, priekš šī auto pietiekami lai varētu paskrieties. Salonā ir viss nepieciešamais sākot ar pusādas salonu, klimata kontroli lietus sensoriem, stereo vadību no stūres utt.

Par braukšanu, lai arī riepas viņam nav izcili biezas R17 uz 215 uz 45, mūsu ceļus iztur un īpaši liela kratīšanās nesanāk, protams komfortu kā 190 vai C klasei negaidīt, bet pietiekami labs, sēdekļi ērti un viegli regulējas, kā arī vietas salonā pietiekami.

kopumā ļoti labs auto pilsētai, protams pie nosacījuma ka bruģis tiek izslēgts no maršruta.

Re kur nomazgāts un ievaskots.

Un te jau nolikts ziemas guļā gaidot jauno sezonu un sauli.

Pēdējo reizi laboja becker - 07. Novembris 2011, 21:57, kopā labots 1 reizi.

07 November 2011 14:19:07 Richy rakstīja:
Sajūsma. Sitiet mani nost, bet E65 beņķi ir par kripatiņu ērtāki, nekā W220 Ja mersim tie ir kā milzīgi klubkrēsli, kas arī nav slikti, tad BMW viņi perfekti pielāgojās mugurai, jo pa vidam lokās atzveltne. Maliņas perfekti notur sānus, bet dibenu priecē samērā mīksts beņķis. 24 stundas nosēdot tādā beņķī, nebija ne miņas no muguras vai dibena sāpēm.
Salīdzināt ar w140 nevar vispār. Pirts lāvas beņķi ir w140

Vismaz vēl viens cilvēks piekrīt tam, ko arī iepr. esmu teicis, ka BMW 7 sērijas "komforta komlpektācijas" sēdekļi ir ērtāki par W220 ( un arī par W221) sēdekļiem
:super:

Kādu auto MB lietotāji ieteiktu cenā ap 6000 eiro lietošanai pilsētā?
Galvenais nosacījums - lēts remontos, salīdzinoši ekonomisks (10 - 12 litri pilsētā) un ērts šofera beņķis.

Richy, izmēģini SMART :super:

Richy, izmēģini SMART :super: