Ne MB, bet gan VW Golf V
23. Septembris 2010, 18:42
Turbīnas mirst, jo nemāk braukt..
pa pilsētu tiek mocīts, turbīna netiek atdzesēta, rezultāts ir beigta turbīne.
pa pilsētu tiek mocīts, turbīna netiek atdzesēta, rezultāts ir beigta turbīne.
Ne MB, bet gan VW Golf V
23. Septembris 2010, 18:45
23 September 2010 19:42:15 Amakatanav rakstīja:
Turbīnas mirst, jo nemāk braukt..
pa pilsētu tiek mocīts, turbīna netiek atdzesēta, rezultāts ir beigta turbīne.
Kā tad tu domā,kad beidzi braukt tad pasēdi mašīnā katru rezi 5-10 min
ja.Tā jau tev nav streetracer auto. Bet parasts auto ja ap 60tk mirst nost turbīna ir ok? vai bloks tur arī vadītājs vainīgs?
Ne MB, bet gan VW Golf V
23. Septembris 2010, 18:52
to benzman
was ewo Plash prosnjotsa,vot on tebe i raskažet ob etom wedevre nemeckava avtoproma:shura:
was ewo Plash prosnjotsa,vot on tebe i raskažet ob etom wedevre nemeckava avtoproma:shura:
Ne MB, bet gan VW Golf V
23. Septembris 2010, 18:55
23 September 2010 19:52:19 vabo rakstīja:
to benzman
was ewo Plash prosnjotsa,vot on tebe i raskažet ob etom wedevre nemeckava avtoproma:shura:
Zhdu s neterpenijem!
Ne MB, bet gan VW Golf V
23. Septembris 2010, 18:56
Par sajūgu taisnība. No manis minētajiem 2 gab. VW sabira kulise tā, ka vajadzēja pasūtīt jaunas (tik svaigiem šrotos vēl nekā nav), vienam sajūgs ar kārbu uz 2 mēnešiem iesprūda garantijas remontā.
Ne MB, bet gan VW Golf V
23. Septembris 2010, 19:33
na rabote WV 1.9 R4 SDI ,probeg okolo 300 000 km,podnimajet neploho t.k. banka ļogkaja,razhod 8-10 na 100,zimoj problem pri -30C* nebilo,pravda grelsja po poldnja+poka holodnij viwe 3 skorosti nevotknutj,za 5 let 2 raza menjali polnij komplekt sceplenija,dvigateļ vsegda v masle,teķot vsjo wto možet te4,maslo žrjot kak begemot morkovku.
Ne MB, bet gan VW Golf V
23. Septembris 2010, 19:44
Kas attiecās uz 1.9 motoru, tad tas, cik zinu, skaitās no labākajiem savā klasē....
Ne MB, bet gan VW Golf V
23. Septembris 2010, 19:49
Ak jā vēl ja auto dzīsi uz diagnostiku nekādā gadījumā nedzen uz Auto Īle tāds dauņu kantoris vārda tiešākajā nozīmē 
. Vairākas reizes labo defektu un nevar novērst brauc pa vairākām reizēm. Neko neredz, pa garantiju staipa gumiju ar remontu, pāri visiem termiņiem, un tas ir pie viņiem jauniem pirktiem autiņiem. Apkopēs arī tāmes labas + šo to aiz kļūdas pieraksta klāt kā nav.
Neiesaku vispār sieties ar šo kantori:shura:
. Vairākas reizes labo defektu un nevar novērst brauc pa vairākām reizēm. Neko neredz, pa garantiju staipa gumiju ar remontu, pāri visiem termiņiem, un tas ir pie viņiem jauniem pirktiem autiņiem. Apkopēs arī tāmes labas + šo to aiz kļūdas pieraksta klāt kā nav.Neiesaku vispār sieties ar šo kantori:shura:
Pēdējo reizi laboja DEALER - 23. Septembris 2010, 19:50, kopā labots 1 reizi.
Ne MB, bet gan VW Golf V
23. Septembris 2010, 20:03
Brālim ir 4golfs, piekarei nekādas problēmas, vienīgi 1.9TDI bija jaudas zudumi līdz jauda pazuda vipār. Pieslēdzot pie kompja neko jēdzīgu neparādījā... tika nomainīts spiediena vārstulis, pārbaudīts gaisa masas mērītājs, bet jauda kā nebija tā nebija. Beigās aizbrauca pie viena čaļa, kurš uzreiz konstatēja, pie vainas ir kkāda trubiņa, kura izrādās, ka bija caura (truba maksāja 5ls). Savādāk varu teikt tikai labu. Kārtīga darba mašīna, kas neskādē grants ceļus. Vienīgais par 5 golfu neko nemāku teikt... 
Ne MB, bet gan VW Golf V
23. Septembris 2010, 20:07
23 September 2010 21:03:20 Artec rakstīja:
Brālim ir 4golfs, piekarei nekādas problēmas, vienīgi 1.9TDI bija jaudas zudumi līdz jauda pazuda vipār. Pieslēdzot pie kompja neko jēdzīgu neparādījā... tika nomainīts spiediena vārstulis, pārbaudīts gaisa masas mērītājs, bet jauda kā nebija tā nebija. Beigās aizbrauca pie viena čaļa, kurš uzreiz konstatēja, pie vainas ir kkāda trubiņa, kura izrādās, ka bija caura (truba maksāja 5ls). Savādāk varu teikt tikai labu. Kārtīga darba mašīna, kas neskādē grants ceļus. Vienīgais par 5 golfu neko nemāku teikt...
Tā trubiņa noteikti bija interkuleram. Jo ja tā ir caura tad arī pazūd jauda.