W124 vs. Audi C4

audi pirmais tdi motors arī ir viens no veiksmīgākajiem ever - absolūti nekādas neuzticamības un ļimons bez problēmām. Situācijas ilustrēšanai varu pieminēt faktu, ka tam dzelzim latvijā neviens nekad nav taisījis kapitālo remontu - tie dzineji ir nenobraucami!

Ja salīdzina visus motorus pa paaudzēm, tad vienmēr MB atpaliek.
Misters X, tu pieminēji 104 3.2 motoru - audi arī tajā pašā laikā izlaida jaunu paaudzi - ar pieciem vārstiem uz cilindru, un regulējamām sadales fāzēm. MB inženieri laikam nebija par to neko dzirdējuši...
Dīzeļi protams vienmēr ir atpalikuši pa divām paaudzēm. 93 gadā dīzeļa sūkni rausta trose!!!! COMON! Pat traktoriem jau taja laikā bija drive-by-wire vadība.

MBex, parādi man tad Audi alternatīvu SLC modeļiem kaut vai....

Pēdējo reizi laboja ZV - 04. Novembris 2010, 11:06, kopā labots 1 reizi.

Kāds SLC sakars ar ilgmūžību?

04 November 2010 11:05:13 pinguin rakstīja:
audi arī tajā pašā laikā izlaida jaunu paaudzi - ar pieciem vārstiem uz cilindru, un regulējamām sadales fāzēm.

20v modeļi ?

Un cik viņu vairs palicis? Dzīvu un patiesi braucošu ? 2006. gadā ar čomu visu Vāciju izbraukājām, meklēdami dzīvu un ejošu 20v modeli- visi bija nobeigušies un pēc eļļas uzsilšanas noteiktajā temeratūrā pārvietojās kā dīzeļi.

Pēdējo reizi laboja ZV - 04. Novembris 2010, 11:11, kopā labots 1 reizi.

04 November 2010 11:07:14 MBex rakstīja:
Kāds SLC sakars ar ilgmūžību?

Tu pieminēji ilgmūžību kā faktoru, nenorādot, uz ko tieši- kopumā vai tieši motoru ilgmūžību. Pieļauju, ka runa ir vispārēji un tad nu jautājums, paskaties kā piemēru, cik ir SLC modeļu ielās, paskaties SLC ražošanas gadus un dod man Audi alternatīvu

Pēdējo reizi laboja ZV - 04. Novembris 2010, 11:10, kopā labots 1 reizi.

Un man ir patiess izbrīns par Jums- nākt MB klubā, pļāpāt, ka Audi ir pārāks un kas tur tik vēl ne- un brīnīties par mūsu reakciju, saukt par tīņiem un sašutināties par to, ka daļa no mums, Mercedes faniem, Jums oponē.

Neliekas nedaudz neadekvāti ? :doh:

Protams, ka Audi nav slikts, ir atsevišķi modeļi, kas ir tā vērti un arī Ingolštadtes teh.sasniegumi ir pietiekoši nopietni. Bet šeit, MB klubā, Mercedes ir visstabilākā un vislielākā vērtība, kādi vēl te var būt jautājumi?

Visa šī diskusija ir ļoti nenopietna. Es off.

Pēdējo reizi laboja ZV - 04. Novembris 2010, 11:17, kopā labots 1 reizi.

Ilgmūžību, kā fakttoru norādīji tu!

Tas tāds varen populārs termins visā pasaulē tagad.
Tu par w107? Tas SLC tāds maldinošs apzīmējums kļuvis - par jaunajiem uzreiz domāju.
Tīri klases ziņā audim laikam pat nav ko piedāvāt, tās kupejas laikam tikai. Nezinu pat ko audi ražoja 70ajos gados. Proporcionāli līdzīgi gan jau ir palikušas (ņemot vērā gadus cik ilgi modeļi tika ražoti).

Pirmkārt, W124 ar C4 salīdzināt nav korekti. Wikipēdija pateiks kāpēc.

Misters X, es arī esmu zvērināts veco MB fans, kopš Ūdris mani savilināja ar W124 QP, bet varu galvot, ka C3, ar kuru ir salīdzināms W124, kā jau rakstīju pāris lapas augstāk, ir vienkaršāks, lētāks uzturēšanā. Mercēdes tomēr ir cimerlīgāks auto.

Srīdēties par CDI un citām izvirtībām šeit nav īstā vieta, jo subjektā minētajiem auto nekā tāda nav.

Tomēr abi vēl ir vecas autobūves šedevri. Izturīgi un vienkārši, atšķirībā no mūsdienu sūdiem.

RG, Tavus threadus uztveru ar humoru!

Runajot par C3, tās fosīlijas daudz ilgak turās kopā, nekā mūsu MB mīluļi. Paldies Šleseram.

Pēdējo reizi laboja Jazznfunk - 04. Novembris 2010, 11:45, kopā labots 1 reizi.

Ja jau atkal man jauta, tad es w124 uz ceļa redzu biežāk, nekā C3. Tie jau 5 gadus atpakaļ bija izjukuši. Un komforts tur vispār ir nulles līmenī,nemaz nerunājot par gaitas īpašībām un salona dizainu, kurš vairāk līdzinās uzsmērētai košļenei :shura:

04 November 2010 11:08:42 Misters X rakstīja:
04 November 2010 11:05:13 pinguin rakstīja:
audi arī tajā pašā laikā izlaida jaunu paaudzi - ar pieciem vārstiem uz cilindru, un regulējamām sadales fāzēm.

20v modeļi ?

Un cik viņu vairs palicis? Dzīvu un patiesi braucošu ? 2006. gadā ar čomu visu Vāciju izbraukājām, meklēdami dzīvu un ejošu 20v modeli- visi bija nobeigušies un pēc eļļas uzsilšanas noteiktajā temeratūrā pārvietojās kā dīzeļi.

20v bija 5 cilindru motors ar 4v uz cilindru, pinguin runā par V6 3.0 30v

Par 2,3 20v ir tas pats stāsts ka ar 2,3 16v - aizej sameklē labu nenojātu eksemplāru

Pašam bija gan C3, gan bija w124, gan biju pabraukājis ar C4(faktiski tas pats C3, tikai citā kuzovā ar nelielām izmaiņām piekarē)...
Par abām ir tikai tās labākās atmiņas, ņemot vērā to, ka ne viena, ne otra nebija izcilā stāvoklī...

Gan Audi, gan Mersī patika tas, ka varēji iedzīt jebkurā servisā un gandrīz visu viegli un ātri varēja samainīt/izlabot... nebija nekā baigi specifiskā (izņemot iešprici :shura:

)

Komforta ziņā nezinu nevienu E klases auto, kurš salona ietilpības ziņā ieliktu C3, Mersim ir daudz šaurāks un robusts salons, bet tam bija sava īpaša aura.

Manas domas - Audi bij labs dēļ priekšpiedziņas un quattro, savukārt Mersis bija labs dēļ pakaļpiedziņas - šito, laikam, nevarēšu paskaidrot, bet tā ir, nevaru iedomāties mersi ar priekšpiedziņu un audi ar aizmugurējo :shura:

Manuprāt, salīdzinot C3/C4 ar w124 ir jāpaļaujās uz paša izjūtām... jo tur, kur vienam pluss, otram mīnuss, bet tik un tā to plusu un mīnusu abiem ir +/- vienādi... uzskatu, ka autiņi ir līdzvērtīgi...

Es, meklējot sev nākamo (izvēloties no šiem diviem), primāri skatītos w124, bet ar vienu aci pētītu arī audi piedāvājumu :shura:

Pēdējo reizi laboja Valentiins - 04. Novembris 2010, 12:09, kopā labots 1 reizi.