Kāda starpība demo vai ne demo, ja ir spēkā garantija?
Nekad neesmu dzirdējis, ka demo auto būtu kaut kas nepanesami slikts. Viss jautājums ir cenā.

Jā, bet tik pat labi var nākties pieliet kādu litriņu eļļas uz tūkstots kilometriem, ko it kā rokasgrāmatā ir paredzējis ražotājs...

JM, stipri nereālu ainiņu uzbūri. Tieši demo auto būs skrupulozāk veiktas pirmās apskates, ielietabīstā elļa utt. Plus tagad auto "iebraukšana" vairs nav kā senāk, nav vairs ne saudzīgo režīmu, ne obligātās prasības uz bāņa sasniegt maksimālo ātrumu (man tāda instrukcija W107). Tieši otrādi - uzreiz jābrauc normālā režīmā lai elektronika adaptējas braucēja stilam. Plus pārstāvis šai sistēmai pēc demo drīzāk uztaisīs restartu, kā ja tas auto bijis citur un lietots citādi.

Nūū man čomam bija stāsts ar demo VW beetle. Pie 30k pamanīja, ka tiek rīta ella - dīleris apgalvoja, ka viss ok - pasē raxtīts, ka var ēst. Nezin kāpēc citiem nerija, nez, varbūt vienkārši nepaveicās.

Par VAG grupas eļļas apetīti daudzi sūdzas, tā šķiet tipiska lieta. Gan jau tāpēc atšuva, ka ierasts.

Eļļu rij daudzi motori. Bet VAG ir interesanta īpatnība benzīna motoriem - aizaug vārsti ar sodrējiem. Reizi pa reizei, jaņem nost galva un jātīra vai jāmaina vārsti. Citādi motors vibrē, zūd jauda utt.

Vairāk vai mazāk, bet tā tagad problēma līdzīga modernajiem tiešās iešprices benzīna motoriem. MB it kā mazāk, bet amerikāņu un austrumnieku motoriem vairāk. Atkarīgs no konkrētā motora konstrukcijas.