Katram autoražotājam viņa piedāvājuma klāstā ir kāds modelis, kurš demonstrē tā iespēju augstāko pakāpi. Un, lai gan kompānijas Audi modeļu piramīdas spice (spriežot pēc numeroloģijas) ir A8 vai R8, - mēs Audi «Karaļa titulu» piešķirtu Audi A7.
2010.gadā prezentētais septītnieks ir iekarojis visnotaļ ievērojamu vietu luksusautomobiļu hierarhijā. Pēc pārdošanas rādītājiem tas pat ir apsteidzis Audi flagmani A8. Piemēram, Amerikā kupejai līdzīgais limo ir tieši divas reizes pieprasītāks nekā tā lielākais brālis.
Lai gan A7 ir veidots uz tās pašas tehnoloģiskās platformas, kas veido modeļa A6 bāzi, tehniski un aprīkojuma ziņā A7 vairāk līdzinās A8, bet sportiskā, savdabīgā virsbūves forma to liek salīdzināt ar krietni vien dārgākiem auto, piemēram, Porsche Panamera vai Maserati Quattroporte.
Šā gada pavasarī pārdošanā nonāca jauna A7 modifikācija un tas ir dīzeļmodeļu gammas augstākais sasniegums, jo auto ir apgādāts ar 313 ZS spēcīgu triju litru biturbo dīzeļdzinēju un quattro pastāvīgo pilnpiedziņu, kas tam nodrošina ielas sporta auto, nevis kupejveidīga limuzīna cienīgu dinamiku, un skaitliski ir izsakāma kā 5,3 sekundes līdz simtam.

Lai izteiktu auto cenu, izmantojamie skaitļi turpretim būs daudz lielāki. A7 bāzes versijā var iegādāties par nepilniem 50 tūkstošiem eiro, taču, apkabinot to ar papildaprīkojuma elementiem (salona koka apdari, masāžas sēdekļiem, nakts redzamības sistēmu, pilnīgāko MMI multimediju sistēmu u.c.), var nākties šķirties pat no vairāk nekā 100 tūkstošiem eiro.



Informācijas avots: http://www.tvnet.lv/auto/jaunumi/436037-tavs_auto_verte_audi_a7_biturbo