12. Novembris 2012, 12:45
Nekas nekur nav melns un balts! Propogandas un argumentu pielasīšanu, droši vien, var atrast katrā no viedokļiem.
To, ka krievi špikoja, tas ir fakts, bet tādi bija laiki. Ne jau gudru prātu trūka, bet politika tāda. Špikoja arī amerikāņi. Ļoti pareizi te pateica, ka spiegi sēdēja abās pusēs. Viss ir atkarīgs no stratēģijas.
Uz eksportu ražotām Volgām nāca Ford dīzeļu motori, nu un tad?
ZAZ motors pēc būtības bija veidots kā aviācijas motors, tāpēc gaisa dzese, tāpēc motora bloks no vieglmetāla (magnija) sakausējuma.
Bija krieviem, laikam Čaikā, automātiskā pārnesumkārba, kas 1 pret 1 bija paņemta no amerikāņiem. Pat skrūves bija collu sistēmā, nu un tad?
Latvijā 19-padsmitajos gados Ganību damī, Rīgā, atradās viena no pasaules četrām lielākajām riepu ražotnēm pasaulē. Bija jaunākās tehnoloģijas, pētījumi.
40-50tajos gados maršrutā Rīga - Baloži (vai kaut kur tur) kursēja elektro autobuss. Arī tehnoloģijas iepirktas no ārzemēm.
Tas tā, manas retoriskās pārdomas... Morāles nekādas. Vienkārši, man liekās, ka tāda veida informāciju ir jāuztver kā interesanta un kaut kādā mērā pamācoša, nevis kā bāzi kārtējai sistēmas/iekārtas/cilvēku nicināšanai. Labos un sliktos piemērus var dikti un daudz meklētkatra skapī, viss ir atkarīgs no vēlmes.
Raksts no amerikas auto liekas interesants, iespējams, ka daļa patiesības tajā arī ir.
Mūsdienu auto no idejas, līdz pa ielu ripojošam auto ir nepieciešami pieci gadi attīstības process. Te bija minēts, ka divi gadi pēc amerikas auto izlaišanas, līdzīgs auto parādījās krievijā. Tad nu jāsaka, ka krievu spiegi un tālāk jau arī inženieri darbojās ļoti ātri un produktīvi.
Re, uz cik pozetīvas nots noslēdzu savu spamu.