Avārijas

mani pašu reiz ments "norāja" par to

bet nu šķiet ka trams ar nav bez vainas ... ok mersi griezās ... bet ar ck km/h jābrauc lai mersi pārmestu pāri 4 joslu ielai, aizmes vēl pāris metrus un "aptītu" ap stabu???
un pašam tramam apstāties šķērsojot 3 joslas

Ap kuru stabu tad viņš aptinies? Nevajag jau tik daudz, lai pasistu tādu gabalu uz priekšu. Tramvajs pat varētu būt, ka diezgan laicīgi sācis bremzēt, jo viņš no saviem 50, nevar apstāties pāris metros.

:iagree:

tramvajam nevajag atrumu,vinam pietiek ar masu un inerci,fizika

no kurienes tad tā inerce radīsies bez paātrinājuma? :whistle:

Un atkal izceļas MD-1 :whistle:

pec bildes spriezhot tad tramvajam vispar tas atrums nav bijis liels,jo apstajies vins ir uzreiz pec sadursmes blakus mersim,tik nospiedis pats sevi no sliedem. ja butu lielaks atrums,vai ja tramvaja vaditajs nebutu tik atri noreagejis,tad tramvajs aizbrauktu no sliedem nost kadu gabalinu talak un mersis tiktu taranets velreiz ar tramvaja pakalgalu.

[user]1447|MBex300|[/user]no kurienes tad tā inerce radīsies bez paātrinājuma? :whistle:

kam tev paatrinajums,inercei vajag tikai kustibu,atrumam samazinoties ir mazaks inerces speks,tadam tramvajam masa laikam ir ap 10 tonnam(nezinu) un brinums ka vins to stabu nenolieca.
ar savu masu tramvaijs spes aizstumt kede saliktus 6mersus pat neapstajoties tas viss pateicoties inerceij.

nu kā teiksiet ... uz ceļiem ar tramvajiem neveidoju tuvas attiecības, tāpēc arī nezināšu kas un kā tad notiem

Es tākā kaut kad dzirdēju, ka tramvajiem ir vairākas bremzes, tai skaitā arī elektromagnētiskās. Domāju, ka tās nelietoja pasažiru drošības dēļ, tāpēc te par inerci nevietā :whistle: