Fotoradaru Bizness

01 December 2011 15:35:36 Tomzs rakstīja:
Neviens RD nenostrādās, ja šaus no muguras. Tad ir jāinstalē slāpētājs (1.2 k Ls).

Escort 8500 uz pirmajiem fotoradariem reaggeja shaujot no muguras.

Un kaa Tev ar distances darbiibu? Neizssauj paaraak veelu?

Pirmie fotoradari darbojās K vai Ka frekvencē - mikroviļņi, kas izkliedējas.
Šie fotoradari "šauj" staru kūli, kas neizkliedējas.

Teorētiski varbūt arī uztvertu, ja šautu no mugurpuses, bet tad būtu jau par vēlu.

Šis bija pirmais FR un tika braukt apzinīgi, lai saprastu vai vispār ķer. It kā sabremzēties varētu paspēt, ja ikdienā tiek braukts uz 75-80.

Pēdējo reizi laboja Tomzs - 01. Decembris 2011, 15:48, kopā labots 1 reizi.

Un kā tur ar tām IR diodēm ap numuru?

01 December 2011 17:00:43 Jazznfunk rakstīja:
Un kā tur ar tām IR diodēm ap numuru?

lasīju ka nekas tur nesanāk īpaši ( cilvēki strādā pie šā jautājuma :shura:

) šie kad rediģē fotoattēlus,caur dažādiem ,,filtriem-speltriem,, laiž līdz arto panāk normali salasāmo numura attēlu.

01 December 2011 17:00:43 Jazznfunk rakstīja:
Un kā tur ar tām IR diodēm ap numuru?

Es vairāk ticu variantam, ko redzēju ASV, te nav manīti — numura apgaismojumā iebūvēta jaudīga zibspuldze, kas reaģē uz kameras zibsni ar fotosensoru. Rezultātā numurs tiek pamatīgi pārgaismots. Jā, viņi tur ņemas ar filtriem, koriģē to bildi, lai numuru varētu saskatīt, bet domāju, ka šajā gadījumā pat sagrozot līmeņus numura ieraudzīšanai bilde būs pilnībā nelietojama — melna. Tad varētu sākties juridiskas diskusijas par to, vai tur tiešām ir konkrētā mašīna, varbūt nozagta numura zīme vai vēl nez kas. Protams, nepamēģinpt nevar uzzināt, ko mūsējie tādā situācijā darītu, ja fotoradara kamerai petī ir tāds pats spilgts blieziens un pārgaismošana. Neatceros uzstādīšanas nianses, bet labi zinām, kā izskatās fotografējot sevi spogulī ar zibspuldzi — ap zibsni nekas nav redzams, balts laukums.

Šovakar (tāpat kā vakar vakarā) fotoradars Vienības gatvē, braucot ārā uz Jelgavu, tajā pēdējā koku alejā.

No tautas puses pret visu veidu radariem būtu citāda attieksme, ja tik klaji nebūtu redzama vēlme iekasēt visos iespējamos veidos.
Nu nav tās rūpes ne par ātruma samazināšanu, ne par drošību uz ielām/ceļiem.
Domāju/rosinu, ka autoklubi varētu mēģināt kaut ko darīt - iet virsū tai pašai CSDD, lai pie mums viss nebūtu kā kaut kādā Zimbabvē.
Nu kaut vai tās tolerances robežas. Vācijā ikviens zin, ka visiem fotoradariem robeža ir +3 km/h virs atļautā. Ja atļauts 50 km/h, tad ar 54 km/h tevi jau fiksē jebkurš radars.
Pie mums kā ļauno rūķu zemē - nu pēkšņi tik baigs noslēpums! Kam vajadzīgas tās dažādās robežas, sākot no +1 km/h, līdz gandrīz +15 km/h atkarībā no radara atrašanās vietas un firmas ieskatiem, no cik km/h kurā vietā ieregulēt.
Te ir tikai 2 iespējas - vai nu korupcija, vai arī speciāli kārtējo reizi tiek radīti apstākļi, lai vairāk iekasētu. Abos gadījumos - lai kaut kāds "otkats" regulāri ripotu ierēdņu privātajās kabatās par šī bardaka uzturēšanu, kas paver iespējas lieliski nopelnīt.
Vēl pāris piemēru:
- Fotoradars brīvdienā (sestdienas vakarā), ap 20.00 nomaļā vietā, zīmes "30" darbības joslā netālu no kādas Rīgas mikrorajona skolas. Noteikti regulējums 30+1 km/h.
Kam tas - skolēnu/bērnu drošībai?! Kungi, nebūsim tik infantīli!
- 2 fotoradari pārdesmit metru viens aiz otra, kur zīme "70" šķērsielas dēļ zaudē savu darbību un jābrauc uz 50. Kam tas - satiksmes drošībai vai ļaunai iekasēšanai no neuzmanības upuriem?
- Fotoradari ielu un ceļu posmos, kur vispār nepastāv nekādu apdraudējumu. No internetā publicētās kartes un līdzšinējiem CSDD, VP u.c. komentāriem ar lielu izbīli konstatēju neskaitāmus "melnos punktus" vietās, kur nekad nevienu avāriju neesmu redzējis. Bet nē - fotoradari uzstādīti tieši bīstamajās vietās, "melnajos punktos", kur apdraudēti bērnu un bla, bla, bla...
Ja tas būtu kaut vai apgalvotā virzienā, radaru izvietojums būtu pilnīgi citāds, regulējums visiem vienāds, utt.

Pēdējo reizi laboja Versipellis - 03. Decembris 2011, 20:26, kopā labots 1 reizi.

karogs Mizxam rokā, lai kārto (nebūs

)

Powerā jau rakstīja, ka pašizmaksa, lai nosūtītu foto bija 5.5Ls... tad jau laikam +1 viņiem nemaz nav izdevīgi, jo saņem tikai 35% no soda summas.

03 December 2011 22:02:02 Amakatanav rakstīja:
karogs Mizxam rokā, lai kārto (nebūs )

Powerā jau rakstīja, ka pašizmaksa, lai nosūtītu foto bija 5.5Ls... tad jau laikam +1 viņiem nemaz nav izdevīgi, jo saņem tikai 35% no soda summas.

Bija lūgums no Apvienības mūsu valdei informēt visus Apvienības biedrus par to, kādā veidā ierosināt Apvienību uz jebkādu rīcību. Tur neviens no zila gaisa neko neizdomās. Var sākt brīdī, kad būs rokā dokumentāls pierādījums par nejēdzību. Lai kaut ko ierosinātu, vajag nodefinēt problēmu un pierādīt tās eksistenci. Piemēram, tagad mēs visi gudri runājam par to, kā mums nepatīk jaunie radari un kā tie fiksē, kur tie fiksē ātrumu. Bet tas viss diemžēl ir "viena tante teica", ka tā esot. Nevar atsaukties uz to, ko kāds forumā ierakstījis. Vajag vākt nejēdzību pierādījumus — soda kvītis ar fiksēto ātrumu un soda lielumu, fotografēt radaru novietojumu utt. Vai atkal uzskaitīt vietas kur radari tiešām būtu vajadzīgi. Lūdzu, dariet to, mums tas viss tiešām ir vajadzīgs!!! Apvienība tika nodibināta, lai apvienotu lielāku auto lietotāju loku un tie varētu kopdarboties problēmu risināšanā, nevis uzgrūzt visu atbildību "par domāšanu" uz dažām jums nepazīstamām personām.

Un vēlreiz — lūdzu dokumentāli apkopojiet visu, kas jums nešķiet ar tiem radariem pareizi! Jā, t.sk. informāciju par to kaitīgumu veselībai, citādi man par to pagaidām vienīgais avots ir internets, kurā, protams, var nopublicēt jebko.

Pēdējo reizi laboja Mizx - 04. Decembris 2011, 11:12, kopā labots 1 reizi.

Krājbankas krahs var apdraudēt fotoradaru ieviešanu