Fotoradaru Bizness
21. Novembris 2011, 15:16
21 November 2011 14:56:53 Jazznfunk rakstīja:
+ pie skolām, kur pie +1 km/h būs foto - auto spidometra rādījums. Es domāju, būs ĻOTI daudz tiesas procesi par šo tēmu.
Priekš kam tad ir publicēta karte, ja jau pirmie, kas sāks darboties būs pārvietojamie? Un kurš tad baros tos mopšus, kas dienām nīks blakus tiem radariem, sargājot tos?
1. Pie skolām lai ir vismaz 50 LVL sods par katru pārsniegto 1 km/h
.gif ";)")
2. barosi Tu, barošu Es, barosim visi mēs.
Pēdējo reizi laboja ZV - 21. Novembris 2011, 15:17, kopā labots 1 reizi.
Fotoradaru Bizness
22. Novembris 2011, 01:52
Te pāris jautājumi par lietu fotoradaru sakarā:
1. Par kādu ātrumu īsti sāks sodīt? Vai jau par 51, 54 vai 59 km/h 50 vietā?
2. Uz spidometra redzamais ātrums atšķiras par vairākiem km/h, tikai par pāris mm mainoties riteņa diametram - tātad, šoferim spidometrā redzamais ātrums atkarīgs no riepu un disku izmēra. Vai TA tam piegriezīs uzmanību?
Mazs piemērs: Braucu vakarā pa Jūrmalas šosejas II joslu, esmu uzlicis kruīzkontroli precīzi uz 95km/h. Skatos, ka III joslā ar tādu pašu ātrumu man visu laiku blakus turas kaut kāds jaunais Citroens, kuram tas lielais, digitālais spidometrs paneļa vidū. Un tur skaidri un gaiši saskatāms rādījums 104 km/h.
?????? Katrs taču paļaujas uz savu spidometra rādījumu!
3. Vai kādreiz tiks publicēti šī odiozā līguma patiesie labuma guvēji?
4. Kā tiks piedzīti rēķini? Atkal CSDD pie tehniskās apskates? Izmantojot valsts resursus, par nodokļu maksātāju naudu, lai stutētu privātu biznesu??? Vai ir likumīgs pamats iekssēt pie TA soda naudas par pārkāpumiem, ko fiksējusi kaut kāds privāts kantoris? Te jau kolēģi bija izteikušies - tad pēc kādas loģikas tāpat caur CSDD nepiedzen tos miljonus, ko valstij parādā privātās firmas, kuras tāpat pārvietojas ar automašīnām???
5. Jau sen ir zināmas problēmas ar ierakstītām vēstulēm - tās pa pa ceļam mēdz pazust, pasts nereti vispār neatsūta paziņojumu, utt.
man tā ir bijis pirms gada - pastkastītē nekāda paziņojuma nebija, bet vienu dienu saņēmu paziņojumu par ierakstītu vēstuli. Pastā noskaidrojās, ka Igaunijā esmu pārkāpis ātrumu, neesmu laikā samaksājis un lieta nodota privātai parādu piedzīšanas firmai. Rezultātā samaksāju apm. 80 Ls par pārkāpumu ap 10km/h robežās.
Droši vien arī jauno radaru sakarā būs paredzēti soda procenti par maksājuma kavēšanu. Vai ir zināms, kādi tie būs? Kā parasti 100% un vairāk no soda summas (jo privātie dara, ko grib - parādu piedzinēju firmas ir 99% organizētās noziedzības rokās) ???
6) Vai kāds ir devis slēdzienu par radaru starojuma ietekmi uz redzi - pieņemot, ka ikdienas maršrutā ikvienam autovadītājam iespīdinās acīs vismaz 4-6 reizes skaistu un pietiekami spēcīgu lāzera staru???
7) Cik tad galu galā lielas būs soda naudas par ātruma pārkāpšanu?
Ja pareizi sapratu, CSN par pārkāpumu paredzētajam sodam privātie vēl pieplusos klāt savējo. To jau cilvēki ir piedzīvojuši ar tiem dažiem radariem, kas līdz šim darbojās Latvijā - sods par attiecīgu ātruma pārkāpšanu ir 10Ls, bet piestādītais rēķins ir vismaz par 20Ls.
Tie tik daži jautājumi iesākumam no naiva un ne visai zinoša cilvēka puses.
Apbrīnojama ir mūsu nevarība pretoties, vēl apbrīnojamāka ir mūsu maniakālā vēlme šādās lietās saskatīt to pozitīvo un sabiedrībai derīgo.
Neesam kaut kā raduši apšaubīt pastāvošo lietu kārtību.
1. Par kādu ātrumu īsti sāks sodīt? Vai jau par 51, 54 vai 59 km/h 50 vietā?
2. Uz spidometra redzamais ātrums atšķiras par vairākiem km/h, tikai par pāris mm mainoties riteņa diametram - tātad, šoferim spidometrā redzamais ātrums atkarīgs no riepu un disku izmēra. Vai TA tam piegriezīs uzmanību?
Mazs piemērs: Braucu vakarā pa Jūrmalas šosejas II joslu, esmu uzlicis kruīzkontroli precīzi uz 95km/h. Skatos, ka III joslā ar tādu pašu ātrumu man visu laiku blakus turas kaut kāds jaunais Citroens, kuram tas lielais, digitālais spidometrs paneļa vidū. Un tur skaidri un gaiši saskatāms rādījums 104 km/h.
?????? Katrs taču paļaujas uz savu spidometra rādījumu!
3. Vai kādreiz tiks publicēti šī odiozā līguma patiesie labuma guvēji?
4. Kā tiks piedzīti rēķini? Atkal CSDD pie tehniskās apskates? Izmantojot valsts resursus, par nodokļu maksātāju naudu, lai stutētu privātu biznesu??? Vai ir likumīgs pamats iekssēt pie TA soda naudas par pārkāpumiem, ko fiksējusi kaut kāds privāts kantoris? Te jau kolēģi bija izteikušies - tad pēc kādas loģikas tāpat caur CSDD nepiedzen tos miljonus, ko valstij parādā privātās firmas, kuras tāpat pārvietojas ar automašīnām???
5. Jau sen ir zināmas problēmas ar ierakstītām vēstulēm - tās pa pa ceļam mēdz pazust, pasts nereti vispār neatsūta paziņojumu, utt.
man tā ir bijis pirms gada - pastkastītē nekāda paziņojuma nebija, bet vienu dienu saņēmu paziņojumu par ierakstītu vēstuli. Pastā noskaidrojās, ka Igaunijā esmu pārkāpis ātrumu, neesmu laikā samaksājis un lieta nodota privātai parādu piedzīšanas firmai. Rezultātā samaksāju apm. 80 Ls par pārkāpumu ap 10km/h robežās.
Droši vien arī jauno radaru sakarā būs paredzēti soda procenti par maksājuma kavēšanu. Vai ir zināms, kādi tie būs? Kā parasti 100% un vairāk no soda summas (jo privātie dara, ko grib - parādu piedzinēju firmas ir 99% organizētās noziedzības rokās) ???
6) Vai kāds ir devis slēdzienu par radaru starojuma ietekmi uz redzi - pieņemot, ka ikdienas maršrutā ikvienam autovadītājam iespīdinās acīs vismaz 4-6 reizes skaistu un pietiekami spēcīgu lāzera staru???
7) Cik tad galu galā lielas būs soda naudas par ātruma pārkāpšanu?
Ja pareizi sapratu, CSN par pārkāpumu paredzētajam sodam privātie vēl pieplusos klāt savējo. To jau cilvēki ir piedzīvojuši ar tiem dažiem radariem, kas līdz šim darbojās Latvijā - sods par attiecīgu ātruma pārkāpšanu ir 10Ls, bet piestādītais rēķins ir vismaz par 20Ls.
Tie tik daži jautājumi iesākumam no naiva un ne visai zinoša cilvēka puses.
Apbrīnojama ir mūsu nevarība pretoties, vēl apbrīnojamāka ir mūsu maniakālā vēlme šādās lietās saskatīt to pozitīvo un sabiedrībai derīgo.
Neesam kaut kā raduši apšaubīt pastāvošo lietu kārtību.
Pēdējo reizi laboja Versipellis - 22. Novembris 2011, 02:10, kopā labots 1 reizi.
Fotoradaru Bizness
22. Novembris 2011, 02:12
Ātruma ierobežojumi pie skolām. Šobrīd teikšu kā ir — salikti ķeksītim un pilnīgi neadekvāti pārējām ceļa zīmēm. Jo visur Rīgā ir vienkārši uzlikta zīme "30". Senāk šādās vietās liekot, bija zīmju darbības laiks, attālums utt. Tagad izkārtas, "jo tā vajag". PIe mazas, nomaļas pamatskolas nakts vidū noteikti uz ielas rotaļāsies bērni...
Un tad tagad ir visādas kuriozas kombinācijas, kur blakus karājas brīdinājuma zīme, ka uz ceļa var būt tie bērni, norādīts, ka tie ir tuvākie 100m. Bet "30" izkārts un attiecas uz nākamajiem 500m, kur ne vairs skolas, nekas, pat apstādījumi ar nožogojumiem gar malām. Varēja tak paskatīties, kas tur jau karājas no senākiem laikeim un loģiski sakombinēt tās savā starpā. Šobrīd tas ir ķeksītis — pavēli izpildījām, smadzenes neieslēdzām. Ja tur vēl tādā stilā radarus saliks...
Un tad tagad ir visādas kuriozas kombinācijas, kur blakus karājas brīdinājuma zīme, ka uz ceļa var būt tie bērni, norādīts, ka tie ir tuvākie 100m. Bet "30" izkārts un attiecas uz nākamajiem 500m, kur ne vairs skolas, nekas, pat apstādījumi ar nožogojumiem gar malām. Varēja tak paskatīties, kas tur jau karājas no senākiem laikeim un loģiski sakombinēt tās savā starpā. Šobrīd tas ir ķeksītis — pavēli izpildījām, smadzenes neieslēdzām. Ja tur vēl tādā stilā radarus saliks...
Fotoradaru Bizness
22. Novembris 2011, 02:25
Vēl jau ir nepareizs luksoforu regulējums pilsētā - lai izbrauktu pie "zaļā viļņa" to pašu Brīvībeni, jābrauc vismaz 60+ km/h.
Satiksme palēnināsies, bet diezin vai tas nesīs lielāku drošību, arī pie skolām.
Pēc statisktikas bērnus visvairāk nenotriec pie skolām, bet gan pa ceļam uz/no skolas - visvairāk tieši māju tuvumā (jo bērns tur visu pazīst un kļūst neuzmanīgāks).
Tie drīzāk varētu būt krusti/pārejas skolu tuvumā, kur jāuzmanās, nevis visur un automātiski pie skolu mūriem. Bērni pie skolām arī dauzās mazāk, kā citur (kur skolotāji neredz).
Drīzāk būtu jādomā, kā izķert tos retardus, kas nebremzē pie gājēju pārejām, kā arī nogriežoties nepalaiž gājējus. Tāpat arī jādomā par skolu/vecāku izglītošanu, lai bērniem mācītu neskriet pāri ielai galīgi nevietā. Piem., šodien pie stacijas Origo maza meitenīte (ap 6-7 gadi - bet ne bomžu bērns) pārskrēja pāri pie sarkanā 2 brauktuvēm un kādām 6 joslām, līkumojot caur stāvošiem auto. Labi, ka netrāpījās kāds mocis vai rollers!
Nenodarbojoties ar plānošanu, sastrēgumi un nebūšanas pilsētā būs vēl lielākas.
Nav arī pareizi, ka neeksistē vienoti noteikumi - kāda tad būs tā toletrances robeža.
Un drošībai nepalīdzēs arī fakts, ka radaru vietas ir zināmas kartē. Tajās vietās satiksme sabremzēsies, bet citās šoferīši centīsies iedzīt iekavēto.
Satiksme palēnināsies, bet diezin vai tas nesīs lielāku drošību, arī pie skolām.
Pēc statisktikas bērnus visvairāk nenotriec pie skolām, bet gan pa ceļam uz/no skolas - visvairāk tieši māju tuvumā (jo bērns tur visu pazīst un kļūst neuzmanīgāks).
Tie drīzāk varētu būt krusti/pārejas skolu tuvumā, kur jāuzmanās, nevis visur un automātiski pie skolu mūriem. Bērni pie skolām arī dauzās mazāk, kā citur (kur skolotāji neredz).
Drīzāk būtu jādomā, kā izķert tos retardus, kas nebremzē pie gājēju pārejām, kā arī nogriežoties nepalaiž gājējus. Tāpat arī jādomā par skolu/vecāku izglītošanu, lai bērniem mācītu neskriet pāri ielai galīgi nevietā. Piem., šodien pie stacijas Origo maza meitenīte (ap 6-7 gadi - bet ne bomžu bērns) pārskrēja pāri pie sarkanā 2 brauktuvēm un kādām 6 joslām, līkumojot caur stāvošiem auto. Labi, ka netrāpījās kāds mocis vai rollers!
Nenodarbojoties ar plānošanu, sastrēgumi un nebūšanas pilsētā būs vēl lielākas.
Nav arī pareizi, ka neeksistē vienoti noteikumi - kāda tad būs tā toletrances robeža.
Un drošībai nepalīdzēs arī fakts, ka radaru vietas ir zināmas kartē. Tajās vietās satiksme sabremzēsies, bet citās šoferīši centīsies iedzīt iekavēto.
Pēdējo reizi laboja Versipellis - 22. Novembris 2011, 02:28, kopā labots 1 reizi.
Fotoradaru Bizness
22. Novembris 2011, 10:05
Atceros, savulaik Hamburgā fotoradars bija nomaskēts atkritumu konteinera izskatā ielas malā.
Sapratu tikai tad, kad dabūju sarkano Zibsni sejā...
Nekur nevienas brīdinošās zīmes nebija.
Sapratu tikai tad, kad dabūju sarkano Zibsni sejā...
Nekur nevienas brīdinošās zīmes nebija.
Fotoradaru Bizness
22. Novembris 2011, 10:26
22 November 2011 10:05:04 Misters X rakstīja:
Atceros, savulaik Hamburgā fotoradars bija nomaskēts atkritumu konteinera izskatā ielas malā.
Sapratu tikai tad, kad dabūju sarkano Zibsni sejā...
Un cik tur Vacija ir atlauta-pielaujama atruma norma,kuru drikst parkapt?+-km?
Fotoradaru Bizness
22. Novembris 2011, 10:29
100% nepateiksu, bet bija kaut kas šāds:
Apdzīvotas vietas +5 km/h
Arpus apdzīvotas vietas +10 km/h
30 km/h zonas, māju pagalmi, dzīvojamās zonas - no +3 km/h un pats soda apmērs tur bija konkrēts- pašam ir gadījies neieraudzīt 30 zīmi, noķēra ar 45 km/h un bija ap 200 EUR sods un 2 P.
Apdzīvotas vietas +5 km/h
Arpus apdzīvotas vietas +10 km/h
30 km/h zonas, māju pagalmi, dzīvojamās zonas - no +3 km/h un pats soda apmērs tur bija konkrēts- pašam ir gadījies neieraudzīt 30 zīmi, noķēra ar 45 km/h un bija ap 200 EUR sods un 2 P.
Fotoradaru Bizness
22. Novembris 2011, 10:39
Par siem te fotoradariem,ko tagat liks visur pilseta,stastija mans pazina,kurs strada konkurentu firma tiem kas uzvareja konkursa.
Lieta tada,ka sie radari nav tie pasi niknakie.Sie ir priekspedeja izlaiduma/izgudrojuma.Un pret siem radariem jau ir izgudrotas zales-antiradars.Un nopirkt jau var ari ebay,un cena vinam ir 500 euro/gb.Bet auto tadi jaliek ir divi,viens prieksa,otrs aizmugure sensoru vieta bamperi.
Un vinu darbibas princips ir tads,ka tev nevajag nekur bremzeet,vins tev nepiikstina,bet uzmet tam radaram kludu.Vari braukt drosi garam liela atruma.
Tadu info dzirdeju.Bet nu tas prieks maksa tonna euro.Varbut ir verts likt???
Lieta tada,ka sie radari nav tie pasi niknakie.Sie ir priekspedeja izlaiduma/izgudrojuma.Un pret siem radariem jau ir izgudrotas zales-antiradars.Un nopirkt jau var ari ebay,un cena vinam ir 500 euro/gb.Bet auto tadi jaliek ir divi,viens prieksa,otrs aizmugure sensoru vieta bamperi.
Un vinu darbibas princips ir tads,ka tev nevajag nekur bremzeet,vins tev nepiikstina,bet uzmet tam radaram kludu.Vari braukt drosi garam liela atruma.
Tadu info dzirdeju.Bet nu tas prieks maksa tonna euro.Varbut ir verts likt???
Fotoradaru Bizness
22. Novembris 2011, 10:50
Vai ir vērts likt, jāizdomā pašam. Ja, nu gadījumā sanāk ziepe, tad tas varētu tikt uzskatīts par aprīkojumu, jo tieši tā likumā tiek definēts ierīces, kas var uztvert ātruma mērierīču radītos signālus, lietošanas fakts.
Tātad visiem no mums auto ir aprīkoti ar mobīlo telefonu lādēšanas ierīcēm!.gif ":)")
Stulbums!
Nu, un kādi izskatās tie lidari/radari, ir kāds redzējis? Tās 2 kastes uz tripodiem ar dirnošu apsargu zaļbēšīgas krāsas Renault kablukā? Jeb kautkur ir jau stacionēts putnu būris?
Tātad visiem no mums auto ir aprīkoti ar mobīlo telefonu lādēšanas ierīcēm!
Stulbums!Nu, un kādi izskatās tie lidari/radari, ir kāds redzējis? Tās 2 kastes uz tripodiem ar dirnošu apsargu zaļbēšīgas krāsas Renault kablukā? Jeb kautkur ir jau stacionēts putnu būris?
Pēdējo reizi laboja Jazznfunk - 22. Novembris 2011, 10:51, kopā labots 1 reizi.
Fotoradaru Bizness
22. Novembris 2011, 11:37
Stacionārie vēl nav redzēti, arī uz Vanšu tilta nav (tas, ko notur par radaru, īstenībā ir apgaismojuma lampa, esmu ar velosipēdu braucis un visu izpētījis).
Pārvietojamie vakar tika redzēti - Krastmalā pie Salu tilta estakādēm, uz Dienvidu tilta, tāpat uz Jūrmalas šosejas aiz lidostas viadukta.
Pārvietojamie vakar tika redzēti - Krastmalā pie Salu tilta estakādēm, uz Dienvidu tilta, tāpat uz Jūrmalas šosejas aiz lidostas viadukta.