Lapa 1 no 3
MB w124 e420
Atbilde saņemta: 23. Marts 2011, 22:59
lietotājs esthetique
Man radās baigā interese par šo modeli
.gif ":)")
Nav nemaz tik traki neekonomisks, cik vikipēdija saka tad w124 3.0 24v vidējais ir 11 litri, bet gan 4.2 32v v8 ir 11,8 litri... Tas domājams nav nemaz tik traki!
Bet baigi interesē, kā viņam ir ar detaļām un cenām? Kas viņam atšķirās no visiem pārējiem w124 3.0 un uz augšu litrīgajiem?
MB w124 e420
Atbilde saņemta: 23. Marts 2011, 23:14
lietotājs Ome
V8, tas arī izsaka visu.
Dārgāks ekpluatācijā, jo detaļas nav tik izplatītas.
MB w124 e420
Atbilde saņemta: 23. Marts 2011, 23:19
lietotājs esthetique
23 March 2011 23:14:43 Ome rakstīja:
V8, tas arī izsaka visu.
Dārgāks ekpluatācijā, jo detaļas nav tik izplatītas.
procentuāli apmēram cik dārgāks ? Bet nu tas motoriņš nu baigi patīk, dzirdēju vienu reizi kā viens uzrūcināja un pēctam grīdā iedeva... Paliku griboš un ar garu siekalu
:doh:
MB w124 e420
Atbilde saņemta: 23. Marts 2011, 23:20
lietotājs Amakatanav
nu tas ir V8 nabagiem,kas nevarēja e500 atļauties...
Hadene bija vienāda ar trīslitrīgo. motors kā jau v8 viss pa divi.
MB w124 e420
Atbilde saņemta: 23. Marts 2011, 23:24
lietotājs Ome
23 March 2011 23:20:36 Amakatanav rakstīja:
nu tas ir V8 nabagiem,kas nevarēja e500 atļauties...
tad jau tāpat var pateikt par daizelistiem, ka tie ir domāti nabagiem, kas nevar atļauties benzīna dzinēju
MB w124 e420
Atbilde saņemta: 23. Marts 2011, 23:31
lietotājs Amakatanav
nesit pierīti.
Un dīzelis bija dārgāks par benzīna dzinējiem i pirms 20 gadiem, i tagad.
atnāks Mizx un man piekritīs.
MB w124 e420
Atbilde saņemta: 23. Marts 2011, 23:49
lietotājs Mizx
23 March 2011 23:20:36 Amakatanav rakstīja:
Hadene bija vienāda ar trīslitrīgo. motors kā jau v8 viss pa divi.
Vai tad pilnīgi vienāda? Atsperes citas, gan jau amortizatori arī. Pieejama tikai sportline versija. Cik atceros, šādi tādi štrunti tomēr esot resnāki izmēros kā E500.
Es gan neesmu tik optimistisks par patēriņu. Patēriņš parasti ir līdzīgs viena cilindru skaita motoriem, jo to vairāk, jo uzreiz tomēr kādus 2 litrus jāpiemet klāt. Es teiktu, ka ieguvums ir vienmērīgāks patēriņš, nebūs tik ekonomisks, bet arī nekad nesataisīsi nekādus brīnumus. Man gadījās steigties no Ventspils, ar 2,0l motoru pa šoseju patēriņu dabūju 13 litrus. Lamājos, ka neņēmu braucienam auto ar lielāku motoru, jo būtu gan patēriņš, gan apdzenot stress mazāks. Tāpēc es subjektīvi nepirktu auto zem 3l tilpuma / supermegatehnoloģijām. Es labāk maksāju vidēji konstanti mazliet lielāku summu visu laiku, nevis vienu dienu skaitu kapeikas un otrā dienā visu ieguvumu iztērēju...
MB w124 e420
Atbilde saņemta: 23. Marts 2011, 23:52
lietotājs Amakatanav
nu jā sportline=dārgs prieks, ja nojāts tur apakšā viss. + ir faķīri, kas pārtaisa uz parasto, jo tā 3x lētāk. (atsperes,amīši, tie jau loģiski, ka būs citi)
Paga, bet bija arī parastās hadenes, ne sportline...
MB w124 e420
Atbilde saņemta: 24. Marts 2011, 00:02
lietotājs Ome
23 March 2011 23:31:19 Amakatanav rakstīja:
nesit pierīti.
Ej labāk pastrādā!
MB w124 e420
Atbilde saņemta: 24. Marts 2011, 00:14
lietotājs SWAT`s
Man šķiet ka V8 motoriem nav parastā piekare, bez tam nav jau tik traki ar to sportline, tas tachu mercedes tomēr.