MBClub-LV

Labvakar esu jauna auto meklēšana tāpēc interesējos par sitiem meršiem iepriekš bija vecais labais audi 100/c4. Mani interesētu ar ko atšķirsies atkopes ar manu veco auto un cik būs būtiskas izmaiņas cenu zina!! Sita ir mana pirmā saskarsme ar meršiem un draugiem ari tādu nav!!!
Interesētu cik izturīgas ir piekares ir vīniem un viņas ir no alumīnija vai dzels???
Esu nolūkojis sito variantu
[url]null[/url]http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/mercedes/e230/pceco.html
Vēlētos zināt visu par E klases meršiem sita gada!!

RŪSA!!!

Tas ir galvenais ar ko cīnās w210 īpašnieki.

Vispār šādiem nolūkiem mums ir meklētājs.
Nē, MB atšķirībā no citiem, nekad nav ākstījies ar aizraušanos ar alumīniju ritošajā daļā, viss uztaisīts kā pieklājas, izturīgs.

w210 es ieteiktu skatīties pēc restail, mazāk rūse
Pirms pirkt vest uzdiagnostiku. Diagnostika līdz 20ls viss.

Kāpēc neskaties normālāku kā piem šis:
Lai normāli brauktu iesaku motoru vismaz 3,2 benz. Dizeli ir parasti nojati un biezi taxi..

Auto ies no vacijas un lielu motoru nevelos jo pasam bija 2.0 4 cilindru un pietika automatu ar negribas!!! Es no mersiem neko nesaprotu ipasi bet sitas ta pec iskata simpatiskas par c klasi!!!!

20 December 2010 21:54:13 Mizx rakstīja:
Nē, MB atšķirībā no citiem, nekad nav ākstījies ar aizraušanos ar alumīniju ritošajā daļā, viss uztaisīts kā pieklājas, izturīgs.

Nu, kā to ņem - vai nu pa lielam, vai konsekventi par visu...
MB ritošajā ir gana daudz alumīnija detaļu un mezglu.
Pat S-Klases mersī (W140) priekšā augšējie plaukti ir no tīra alumīnija (oriģinālā)... un attiecīgi ar laiku tur sākas brīvkustība, tur nepalīdz pat jaunas gumijas.

Cik paziņām redzēti W210, nekādu īpašo sūdzību nav, izņemot jau minēto rūsu, elektronikas problēmas un atsevišķus nekvalitatīvus mezglus (logu pacēlāji, slēdzīši, utt.).
Zinu, ka cilvēki mocījušies ziemā ar bremzēm (iestrēguši suporti), "noēstiem"/mistiski izlādētiem aķiem, bet tas jau attiecas auz visām markām un modeļiem, ja ilgāk dabū pastāvēt.
Servisu veči, kuri reāli MB skrūvē, ir teikuši skaidri - labāk W124, nekā W210 - protams, ja nav "nojāts" un sarūsējis (nesen redzēju vienu W124 "tikko no Vācijas", kuram apakšas vairs nebija kā kategorijas).

man liekas, 230 nebus tas labākais variants. Mums darba bija Viano 230, ta ir ista benzina kapseta, nezinu kapec, bet tika mainits tiesi del paterina. No Vacijas vel neko nenozime... ari tur dazi smaucas (saistiba ar autiniem, kurus paredzets eksportet), tapec jauzmanas. Citadi, iznemot rusu, domaju, ka ipasu problemu nebus. Es skatitos 2000+ gadu

Ja var paciest W124 bezkomfortu, tad noteikti labāk W124.

varu piedavat savu E280 (benzins) 96. gada, bet automats. Sudraba krasa, samera laba komplektacija, laba vizuala un tehniska stavokli, decembri izieta TA, var vest uz jebkadu diagnostiku. Sikak uz privato, ja interee.
P.S. piedavaju, jo nedaudz tomer lukojos uz w220

21 December 2010 11:11:05 Valentiins rakstīja:
man liekas, 230 nebus tas labākais variants. Mums darba bija Viano 230, ta ir ista benzina kapseta, nezinu kapec, bet tika mainits tiesi del paterina. No Vacijas vel neko nenozime... ari tur dazi smaucas (saistiba ar autiniem, kurus paredzets eksportet), tapec jauzmanas. Citadi, iznemot rusu, domaju, ka ipasu problemu nebus. Es skatitos 2000+ gadu

Cik zinu, Viano pilnīgi cits motors, vai vispār tas bija MB motors, vairs neesmu pārliecināts, tos tad daļēji komplektēja ar svešām detaļām!
Visādi citādi — velti biedējat zikeri. W124 jau ir vēsturisks auto, atrast labu kļūst vai nu dārgi, vai grūti, W210 ir loģisks kompromiss starp cenu un kvalitāti. Ja nav norūsējis, būs labāks par W124 (kas arī ir vai nu dārgi, vai ne mazāk sarūsējuši...)