Lapa 1 no 1
E klase
Atbilde saņemta: 08. Maijs 2008, 09:53
lietotājs Ricis
Sveiki...
Man ir iespēja iegādāties MB E320 4-matic W210 (acaino)
Baigi iepatikas auto ļoti labi aprīkots tapēc arī iepatikās...
Ir dazi jautājumi, kadas problemas varētu but šim auto?
Tas kad viņam ir visi 4 velkošie kaut ko sarežģi? Cik vispār sis zvers patērē degvielu?
Būtu pateicīgs par padomu...
.gif ";)")
E klase
Atbilde saņemta: 08. Maijs 2008, 10:03
lietotājs Viesis
vērsies pie Renoir, viņam ir tieši tāds pat
E klase
Atbilde saņemta: 08. Maijs 2008, 14:02
lietotājs fourmatic
Dārgas detaļas priekšējai piekarei piemēram ārējie stūres pirksti 54,-, iekšējie 49,- amīši 150,-/gab. bukses vienai pusei 97,- augšējais plaukts ap 190,-/gab. (cenas no mb bus) priekšējā pusass 760,-/gab. liels apgrieziena radiuss, vibrācijas uz stūri kā priekšpiedziņas autiņam, standartā augsts klirenss (bišku tāds kā lauku variants, cik saprotu tas dēļ tā lai pusasis uz līdzena ceļa būtu taisni pret reduktoru) Attiecības starp asīm 33/66 patstāvīgi. Nav nekādu bloķu, to vietā esp. Patēriņš pilsētā no 15. Tikko biju līdz D (turp atpakaļ sanāca 4200km). D braucu ap 180km/h, citur ap 120 un pilsētās gandrīz neiegriezos. Vidējais patēriņš sanāca tie paši 15l/100. A aprīkoti viņi visi parasti ļoti labi. Kad nopirksi, sāc uztraukties par spoguļiem
E klase
Atbilde saņemta: 08. Maijs 2008, 14:11
lietotājs elSprogo
Klīrenss atkarīgs no tā, vai tas ir Classic, Elegance vai Avantgarde. Pirmie 2i ir augstāki par pēdējo.
IMHO lielākā problēma - rūsa. Tā rodas visur, un no tās nevar atkratīties.
E klase
Atbilde saņemta: 08. Maijs 2008, 16:15
lietotājs Viesis
[user]254844|fourmatic|[/user]Dārgas detaļas priekšējai piekarei piemēram ārējie stūres pirksti 54,-, iekšējie 49,- amīši 150,-/gab. bukses vienai pusei 97,- augšējais plaukts ap 190,-/gab. (cenas no mb bus) priekšējā pusass 760,-/gab. liels apgrieziena radiuss, vibrācijas uz stūri kā priekšpiedziņas autiņam, standartā augsts klirenss (bišku tāds kā lauku variants, cik saprotu tas dēļ tā lai pusasis uz līdzena ceļa būtu taisni pret reduktoru) Attiecības starp asīm 33/66 patstāvīgi. Nav nekādu bloķu, to vietā esp. Patēriņš pilsētā no 15. Tikko biju līdz D (turp atpakaļ sanāca 4200km). D braucu ap 180km/h, citur ap 120 un pilsētās gandrīz neiegriezos. Vidējais patēriņš sanāca tie paši 15l/100. A aprīkoti viņi visi parasti ļoti labi. Kad nopirksi, sāc uztraukties par spoguļiem
nu tu pa detaljam zagnul
E klase
Atbilde saņemta: 08. Maijs 2008, 16:23
lietotājs Renoir
Par detaļām nemāku teikt. Neesmu neko darījis ar piekari.
Priekšējais amortiņš pirms 11 mēnešiem MB busā maksāja 120ls.
Klīrenss 4maticam ir savs. Sapratu, ka nav atkarīgs no līnijas.
E klase
Atbilde saņemta: 08. Maijs 2008, 16:25
lietotājs Viesis
amiwus liki originalos
E klase
Atbilde saņemta: 08. Maijs 2008, 16:29
lietotājs Renoir
[user]290969|burvigais|[/user]amiwus liki originalos
Neliku, tikai piezvanīju uz MB Busu pajautāt. Toreiz tas bija viss, ko zināju par atšķirībām. Amīšus manējam mainīja iepriekšējais saimnieks. Cik saprotu, 4maticam ir tikai oriģinālie.
E klase
Atbilde saņemta: 08. Maijs 2008, 16:31
lietotājs Viesis
nju nezinu es savam w210 1997 ieliku bodzus gan jau ka formatikam arii ira, man viens amits izmaksaja 49 ls
E klase
Atbilde saņemta: 08. Maijs 2008, 16:38
lietotājs Renoir
[user]290969|burvigais|[/user]nju nezinu es savam w210 1997 ieliku bodzus gan jau ka formatikam arii ira, man viens amits izmaksaja 49 ls
Pēc detali.ru nav alternatīvu, tikai oriģinālais.
4matic priekšējais amītis ir ar dakšu.
Skat:
http://www.mbclub.lv/board/?parentid=30 ... es#p348701