| MBClub-LV https://forum.mbclub.lv/ |
|
| E klase https://forum.mbclub.lv/viewtopic.php?f=15&t=1229 |
Lapa 1 no 1 |
| Autors: | Ricis [ 08. Maijs 2008, 09:53 ] |
| Tēma: | E klase |
Sveiki... Man ir iespēja iegādāties MB E320 4-matic W210 (acaino) Baigi iepatikas auto ļoti labi aprīkots tapēc arī iepatikās... Ir dazi jautājumi, kadas problemas varētu but šim auto? Tas kad viņam ir visi 4 velkošie kaut ko sarežģi? Cik vispār sis zvers patērē degvielu? Būtu pateicīgs par padomu... .gif ";)")
|
|
| Autors: | Viesis [ 08. Maijs 2008, 10:03 ] |
| Tēma: | E klase |
vērsies pie Renoir, viņam ir tieši tāds pat |
|
| Autors: | fourmatic [ 08. Maijs 2008, 14:02 ] |
| Tēma: | E klase |
Dārgas detaļas priekšējai piekarei piemēram ārējie stūres pirksti 54,-, iekšējie 49,- amīši 150,-/gab. bukses vienai pusei 97,- augšējais plaukts ap 190,-/gab. (cenas no mb bus) priekšējā pusass 760,-/gab. liels apgrieziena radiuss, vibrācijas uz stūri kā priekšpiedziņas autiņam, standartā augsts klirenss (bišku tāds kā lauku variants, cik saprotu tas dēļ tā lai pusasis uz līdzena ceļa būtu taisni pret reduktoru) Attiecības starp asīm 33/66 patstāvīgi. Nav nekādu bloķu, to vietā esp. Patēriņš pilsētā no 15. Tikko biju līdz D (turp atpakaļ sanāca 4200km). D braucu ap 180km/h, citur ap 120 un pilsētās gandrīz neiegriezos. Vidējais patēriņš sanāca tie paši 15l/100. A aprīkoti viņi visi parasti ļoti labi. Kad nopirksi, sāc uztraukties par spoguļiem 
|
|
| Autors: | elSprogo [ 08. Maijs 2008, 14:11 ] |
| Tēma: | E klase |
Klīrenss atkarīgs no tā, vai tas ir Classic, Elegance vai Avantgarde. Pirmie 2i ir augstāki par pēdējo. IMHO lielākā problēma - rūsa. Tā rodas visur, un no tās nevar atkratīties. |
|
| Autors: | Viesis [ 08. Maijs 2008, 16:15 ] |
| Tēma: | E klase |
Citēt: [user]254844|fourmatic|[/user]Dārgas detaļas priekšējai piekarei piemēram ārējie stūres pirksti 54,-, iekšējie 49,- amīši 150,-/gab. bukses vienai pusei 97,- augšējais plaukts ap 190,-/gab. (cenas no mb bus) priekšējā pusass 760,-/gab. liels apgrieziena radiuss, vibrācijas uz stūri kā priekšpiedziņas autiņam, standartā augsts klirenss (bišku tāds kā lauku variants, cik saprotu tas dēļ tā lai pusasis uz līdzena ceļa būtu taisni pret reduktoru) Attiecības starp asīm 33/66 patstāvīgi. Nav nekādu bloķu, to vietā esp. Patēriņš pilsētā no 15. Tikko biju līdz D (turp atpakaļ sanāca 4200km). D braucu ap 180km/h, citur ap 120 un pilsētās gandrīz neiegriezos. Vidējais patēriņš sanāca tie paši 15l/100. A aprīkoti viņi visi parasti ļoti labi. Kad nopirksi, sāc uztraukties par spoguļiem nu tu pa detaljam zagnul |
|
| Autors: | Renoir [ 08. Maijs 2008, 16:23 ] |
| Tēma: | E klase |
Par detaļām nemāku teikt. Neesmu neko darījis ar piekari. Priekšējais amortiņš pirms 11 mēnešiem MB busā maksāja 120ls. Klīrenss 4maticam ir savs. Sapratu, ka nav atkarīgs no līnijas. |
|
| Autors: | Viesis [ 08. Maijs 2008, 16:25 ] |
| Tēma: | E klase |
amiwus liki originalos |
|
| Autors: | Renoir [ 08. Maijs 2008, 16:29 ] |
| Tēma: | E klase |
Citēt: [user]290969|burvigais|[/user]amiwus liki originalos Neliku, tikai piezvanīju uz MB Busu pajautāt. Toreiz tas bija viss, ko zināju par atšķirībām. Amīšus manējam mainīja iepriekšējais saimnieks. Cik saprotu, 4maticam ir tikai oriģinālie. |
|
| Autors: | Viesis [ 08. Maijs 2008, 16:31 ] |
| Tēma: | E klase |
nju nezinu es savam w210 1997 ieliku bodzus gan jau ka formatikam arii ira, man viens amits izmaksaja 49 ls |
|
| Autors: | Renoir [ 08. Maijs 2008, 16:38 ] |
| Tēma: | E klase |
Citēt: [user]290969|burvigais|[/user]nju nezinu es savam w210 1997 ieliku bodzus gan jau ka formatikam arii ira, man viens amits izmaksaja 49 ls Pēc detali.ru nav alternatīvu, tikai oriģinālais. 4matic priekšējais amītis ir ar dakšu. Skat: http://www.mbclub.lv/board/?parentid=30 ... es#p348701 |
|
| Lapa 1 no 1 | Visi laiki ir GMT + 1 stunda [ DST ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|