4-matic

Sveiki! Vai kāds kautko var pastāstīt par 4-matic, vai ir vērts ņemt 98.g.E320 4-matic, jo ja tas nobruks remonts gan jau nav no tiem lētiem

[ZV]

šo jau var ņemt.

Renoir zinās vairāk.

[Lidojoshais]

Protams ka 4-matic ekspluatacija maksaas vairaak neka parastais bet par cik vairaak tas jau ir cits jautajums..
Otrs jautajums vai ir vajadziga ta pilnpiedzinja?
Nav jau dzips

[Mizx]

[user]352370|Lidojoshais|[/user]Protams ka 4-matic ekspluatacija maksaas vairaak neka parastais bet par cik vairaak tas jau ir cits jautajums..
Otrs jautajums vai ir vajadziga ta pilnpiedzinja?
Nav jau dzips

Nu, par jaunajiem te esam salikuši linkus uz testiem, kur laikos, kad 4x4 vieglajiem jau balstās tikai uz elektroniku, 4matic jau Audi ir izgriezis pogas un pārējiem arī. Tas gan vecāks gads, bet kāpēc ne. Es ņemtu.

[Viks]

nu ar pilnpiedziņu ir pavisam cita braikšana. ja ir iespēja paņemt, tad jau noteikti jāņem.

[user]352370|Lidojoshais|[/user]Protams ka 4-matic ekspluatacija maksaas vairaak neka parastais bet par cik vairaak tas jau ir cits jautajums..
Otrs jautajums vai ir vajadziga ta pilnpiedzinja?
Nav jau dzips

Arī taisnība ar pakaļas piedziņu pat ir interesantāk :steering:

Jā nu skaidrs ka jāņem , tikai liekas ka pa vecu gads priekš 4-matic :ermm:

[Viks]

[user]392701|Brabus|[/user]

[user]352370|Lidojoshais|[/user]Protams ka 4-matic ekspluatacija maksaas vairaak neka parastais bet par cik vairaak tas jau ir cits jautajums..
Otrs jautajums vai ir vajadziga ta pilnpiedzinja?
Nav jau dzips

Arī taisnība ar pakaļas piedziņu pat ir interesantāk :steering:

tā viennozīmīgi ir gaimes lieta. es dodu priekšroku pilnpiedziņai, bet tanī pašā laikā pakaļu nesmādēju. ar kvatru ir jāmāk braukt.

[Renoir]

Nu, ta beidzot par tēmu

Runā, ka 4matic versijas esot kvalitatīvākas, jo tās liktas kopā Austrijā.

4matic nodrošina priekšas piedziņu ar speciālas "razdatkas" palīdzību. Tajā, kā arī pakaļas reduktorā, nav paredzēts pat mainīt eļļu. Neesmu drošs, ka tajā kaut kas var salūzt...
Kārba 722 664 kā citiem W210 - normāla.
Priekšā ir jāuzmana pusass putekļu gumijas. Tās mēdz plīst no vecuma. 10 gadīgs ir īstais, kam varētu noplīst. Manam saplīsa.
Kāpēc jāuzmana, pateiks jebkurš cilvēks, kas ir braucis ar priekšas piedziņu - miroņgalva!!! Sajāsi to, tad būs lielas naudas.
Priekšas amortiņi maksā 120 ls gabalā. Priekšā ir savādāka konstrukcija nekā parastajiem W210, bet nekas traks nevar būt, ja nepērc auto ar lielu noskrējienu. Visu izšķir reālais km skaits.

Braukt ir forši.

[Renoir]

[user]352370|Lidojoshais|[/user]Protams ka 4-matic ekspluatacija maksaas vairaak neka parastais bet par cik vairaak tas jau ir cits jautajums..
Otrs jautajums vai ir vajadziga ta pilnpiedzinja?
Nav jau dzips

Vidējais patēriņš pa manu maršrutu ir 13l. Braucu mierīgi, ja baigi žmiedz, tad jau - sky is the limit. Pēc tech datiem tīra pilsēta zem 16l.
Neko citu par ekspluatācijas dārgumu salīdzinājumā ar parasto versiju pateikt nevaru. Domāju, ka nekā tāda nav - motors ir V6 un ir dārgāks apkopē nekā R6, bet arī parastai versijai ar tādu motoru būs tas pats. Nepērc nobrauktu un 4matic manīsi tik daudz, ka labāk turās pie ceļa, nevis ka tukšums makā. Bet to var teikt par jebkuru citu MB.