w124 sportline (sedan)

Interesujut vsjo o sportline. Chem otlichaetsa ot prostogo?
Podveska? Remont? drugie zapchasti?
Po salonu vsjo ponjatno.
Avto - 300E-24 sedan, sportline, avtomat 5 st.

Zaranee spasibo za otveti

tiesham neviens neko nevar pastastit par sportline?

bišku platāks, bišku zemāks, bišku cietāks, lodveida balsti dārgi. :whistle:

[aifaa]

Kaut kas tur tām kārbām arī bija savādāks. Ne?
Kurš pastāstīs?

manuālā slēdzās pretējos virzienos.automāts kā jau automāts ar pieciem robiem.

[MAX_BND]

Atkaartoju velreiz
Labaakas bremzes - prieksejos diskus var briivi dabuut , pakaljeejie
iespejams buus japameklee bet cena nav astronomiska
Sporta piekare - Mashiina zemaaka ,cietaaka bet stabilaaka pie
jebkaadiem aatrumiem
Piekares remonts neizmaksaa astronomiski turklaat pastaav arii leetakais variants - richagu atrestaureshana
Iisaka stuures reika - mazaak jaagroza kaa parastaa
Amortizatori pec kataloga itkaa uzradas parastie
Autom kaarba laikam standarta - var buut arii 4 atrumu
Salona - savadaki benkji , klokjis un MB sporta stuure 390 мм diametraa

PS. Pats parvietojos ar E320 coupe sportline

[Lidojoshais]

[user]238181|MAX_BND|[/user]Atkaartoju velreiz
Labaakas bremzes - prieksejos diskus var briivi dabuut , pakaljeejie
iespejams buus japameklee bet cena nav astronomiska
Sporta piekare - Mashiina zemaaka ,cietaaka bet stabilaaka pie
jebkaadiem aatrumiem
Piekares remonts neizmaksaa astronomiski turklaat pastaav arii leetakais variants - richagu atrestaureshana
Iisaka stuures reika - mazaak jaagroza kaa parastaa
Amortizatori pec kataloga itkaa uzradas parastie
Autom kaarba laikam standarta - var buut arii 4 atrumu
Salona - savadaki benkji , klokjis un MB sporta stuure 390 мм diametraa

PS. Pats parvietojos ar E320 coupe sportline

Nu par bremzeem nezinu gan man ir parasta kupeja E320 bez Sportline un man uz priekshejas asis ir 8 bremzu cilindri un uz aizmugurejo 4. Gribi teikt ka sportlainam ir vel vairaak?
Par stuuri ja piekritu ir tada lieta bet tas ir tikai aksesuars ko var nomainiit.
Stures gajienam ir tada lieta ka sture ir nedaudz asaaka un jutiigaka uz manevriem.
sharniri un stures pirksti ir vizuali lielaki un itka skaitas ar lielaku kalposhanas laiku, bet cenas zinja atshkiribas nav nemaz tik lielas.

P.S. Nu ja man vienigi ir karba no sportline mehanika varbuut ari tapeec man ir pastiprinata bremzu sistema ari??

[Sajrex]

Ja nemaldos Sportlainam karba ir forša 8D pirmais atrums iesledzas nevis uz priekšu bet uz sevim, ka otrais atrums

[Lidojoshais]

[user]35988|Sajrex|[/user]Ja nemaldos Sportlainam karba ir forša 8D pirmais atrums iesledzas nevis uz priekšu bet uz sevim, ka otrais atrums

Nu ir laikam jau ka jaa :whistle:

[MAX_BND]

[user]352370|Lidojoshais|[/user]

[user]238181|MAX_BND|[/user]Atkaartoju velreiz
Labaakas bremzes - prieksejos diskus var briivi dabuut , pakaljeejie
iespejams buus japameklee bet cena nav astronomiska
Sporta piekare - Mashiina zemaaka ,cietaaka bet stabilaaka pie
jebkaadiem aatrumiem
Piekares remonts neizmaksaa astronomiski turklaat pastaav arii leetakais variants - richagu atrestaureshana
Iisaka stuures reika - mazaak jaagroza kaa parastaa
Amortizatori pec kataloga itkaa uzradas parastie
Autom kaarba laikam standarta - var buut arii 4 atrumu
Salona - savadaki benkji , klokjis un MB sporta stuure 390 мм diametraa

PS. Pats parvietojos ar E320 coupe sportline

Nu par bremzeem nezinu gan man ir parasta kupeja E320 bez Sportline un man uz priekshejas asis ir 8 bremzu cilindri un uz aizmugurejo 4. Gribi teikt ka sportlainam ir vel vairaak?
Par stuuri ja piekritu ir tada lieta bet tas ir tikai aksesuars ko var nomainiit.
Stures gajienam ir tada lieta ka sture ir nedaudz asaaka un jutiigaka uz manevriem.
sharniri un stures pirksti ir vizuali lielaki un itka skaitas ar lielaku kalposhanas laiku, bet cenas zinja atshkiribas nav nemaz tik lielas.

P.S. Nu ja man vienigi ir karba no sportline mehanika varbuut ari tapeec man ir pastiprinata bremzu sistema ari??

Bremzu diska diametrs atskiraas
Par kaarbu hvz kapec tev taada virsuu =)