Mersis ar mazu patēriņu

15 April 2011 09:54:04 Richy rakstīja:
Kurš tad būtu tas ideālākais merša motors, lai tam pareizi uzstādītu gāzi?

Sākot jau ar KE-Jetroniku var likt. Tikai jārēkinās ar to, ka uz KE būs viena sprausla uz visiem cilindriem. Kas principā nozīmē, ka nav iespējams dabūt tos labākos rādījumus, tomēr ar to arī pietiek, lai taupītu degvielas izmaksās kā arī pietiekoši dinamiski brauktu. Salīdzinājis neesmu, bet domāju, ka ar vienu sprauslu uz visiem cilindriem iekārtas ir daudz mazāk niķīgas un remontizmaksas lētākas. Droši vien būs cilvēki, kas gribēs par to strīdēties, bet galvenais arguments ir tas, ka šai iekārtai vienkārši ir mazāk elenemtu, kas ir regulāri jāmaina vai kas var atteikt strādāt, kā arī šīs iekārtas ir izturīgākas pret mūsu ne īpaši kvalitatīvo šajā gadījumā tīro degvielu.

15 April 2011 10:13:15 Udritis rakstīja:
Tev ir ar sprauslām, vai soļu motoru?

Tev platjoslas zonde nav pieejama, teiksim Innovate, paskaties, kas tur notiek ar maisījumiem braucot.

Soļa motors. Lambda zonde ar trim vadiem, tas ir viss, ko varu pateikt. Neesmu liels specs barošanas un elektrosistēmās. Braucot zonde rāda visu kā vajag, līknītes skraida uz leju, atpakaļ. Nav tā, ka ilgroši stāvētu vai nu liesajā vai treknajā zonā.

15 April 2011 09:57:49 Udritis rakstīja:
15 April 2011 09:54:04 Richy rakstīja:
Kurš tad būtu tas ideālākais merša motors, lai tam pareizi uzstādītu gāzi?

HZ kā ir ar Motronic, ja ir pieejamas programmas ar ko tikt viņam klāt, tad ideāli būtu 2,2 ja runa iet pa W124, ekonomisks, pietiekami ņiprs un uzticams.

Te otrā topikā stāta, ka 2.2l motoriem ir problēmas ar elektroblokiem-šrotos maz, jauns maksā kosmosu...
Pērc vien 2.0l iemet gāzi un brauc kā cilvēks, vai 2.0d vai 2.5d un brauc kā opis:shura:

Un ir kā viks saka, 2.5d braucot patēriņš būs kādi 8-8.5l pilsētā, tas, ja protams, nav caura degvielas truba un ir jaunas blīves pie degvielas sūkņa, ja tas ir beigts, tad būs 11l pilsētā:shura:

ar to 2.0l benzīnu tev būs kādi 10-11l gāzes...

Vajag ari cilvekam ekanomiksu auto, sedejam ss.lv un skkirojam visu peec kartas.
Nonacam pie secinajma, ka MB,BMW un Audi no mekletas kategorijas jaizsledz...

Beigas palikam pie Honda Civic un Mitsubishi Colt, paterins 5l uz 100km, vizuali saistosh(prieks sievietes), cena un eksplotacijas izmaksas pec ievakta info nav nekads kosmoss......
Rich padoma ari varbut par kaut kadu mazaku triperiiti? Pietam ja esi ar mieru likt gazi, tad skaties kaut vai tiri no aprekina puses-
1.6-1.8 Honda Civic-videjais paterins 6-7litri, ja liec gaazi, tad gaazes pateerins buus 8-9litri, pie sabriza cenam, Tev 100km izmaksas ap 4.50ls.
Piekritu ari Mizikam par to pakalas piedzinu, ka tie parasti eed vairaak, ja vecas kategorijas auto, tas pats Japanis ar vieglu bundzu un pietiekosu dinamiku eedis mazak.

Nu nez. Kaut kā es neuztveru tos japānīšus nopietni.

Ja te tiek pieminēti w124 dīzeļi, kāpēc auto meklētājs tad nepalūkojas arī uz w201 dīzeli ? Labi, ir vecs un neejošs, bet ekonomisks bez gala.
Tik nelaime tā, ka šobrīd ss.lv neizskatās, ka būtu kāds smuks eksemplārs, bet noteikti iekš vācu zemes var iegūt kādu diezgan

15 April 2011 11:49:34 AS rakstīja:
Vajag ari cilvekam ekanomiksu auto, sedejam ss.lv un skkirojam visu peec kartas.
Nonacam pie secinajma, ka MB,BMW un Audi no mekletas kategorijas jaizsledz...
Beigas palikam pie Honda Civic un Mitsubishi Colt, paterins 5l uz 100km, vizuali saistosh(prieks sievietes), cena un eksplotacijas izmaksas pec ievakta info nav nekads kosmoss......
Rich padoma ari varbut par kaut kadu mazaku triperiiti? Pietam ja esi ar mieru likt gazi, tad skaties kaut vai tiri no aprekina puses-
1.6-1.8 Honda Civic-videjais paterins 6-7litri, ja liec gaazi, tad gaazes pateerins buus 8-9litri, pie sabriza cenam, Tev 100km izmaksas ap 4.50ls.
Piekritu ari Mizikam par to pakalas piedzinu, ka tie parasti eed vairaak, ja vecas kategorijas auto, tas pats Japanis ar vieglu bundzu un pietiekosu dinamiku eedis mazak.

Par tiem Japāņu Mātes ražotajiem "super ekonomiskajiem" varu teikt sekojošo:
manai meita bija Honda Civic (1,3 l benzīns). Vidējais REĀLAIS patēriņs 8;9;10 l/100 km. Ziemā pat pilsētas režīmā reālais patērņs reizēm pieauga līdz pat 11 l/100km.
Otra auto- 316-ais ferrari , precīzāk BMW 316 (compact) 8;9;10;11 l/ 100 km.
Nu nav tādu auto ar benzīna dzinējiem,kur patēriņš (reālais) būtu 6-7 l/100km. Ja nu vienīgais brauc pa ideālu ceļu ,tikai taisni, bez bremzēšanas un braucot lejup pa kalnu, izslēdz dzinēju.

Tiem 4-cilindru 90-to gadu sākuma daudzvārstu motoriem elektronika vājā un dārgā vieta, visiem. Arī ja lietoti elementi jāmeklē. Motora vadi "ekoloģiskie", kas drūp. Kamēr viss strādā, tikmēr super. Tā kā ja uzstādot gāzi tiek pēc iespējas nomainītas visas šīs lietas pret citām, tad varētu kaut kas izdoties. Ja ne, sāksies futbols starp gāziniekiem un parasto servisu visādu vainu meklējumos — kāpēc tas neiet, kāpēc nav jaudas, kāpēc slāpstam, kāpēc apgriezieni lēkā, kāpēc... Tas futbols ir murgainākais pasākums gāzes ziņā, jo neviens neuzņemas pilnu atbildību par automašīnu, bet sūta pie otriem.

Nu, Tad skaties uz kādu W202.

15 April 2011 12:10:36 Sicram rakstīja:
Ja te tiek pieminēti w124 dīzeļi, kāpēc auto meklētājs tad nepalūkojas arī uz w201 dīzeli ? Labi, ir vecs un neejošs, bet ekonomisks bez gala.
Tik nelaime tā, ka šobrīd ss.lv neizskatās, ka būtu kāds smuks eksemplārs, bet noteikti iekš vācu zemes var iegūt kādu diezgan

way to go

Aksioma:

MB ar mazu patēriņu -jauns CDI, BET iegādes un uzturēšanas izmaksas citas
MB ar lielu patēriņu -vecs modelis, toties nav Līzes un uzturēšana cita

Pēdējo reizi laboja ZV - 15. Aprīlis 2011, 11:34, kopā labots 1 reizi.

15 April 2011 12:11:30 Daniels rakstīja:
15 April 2011 11:49:34 AS rakstīja:
Vajag ari cilvekam ekanomiksu auto, sedejam ss.lv un skkirojam visu peec kartas.
Nonacam pie secinajma, ka MB,BMW un Audi no mekletas kategorijas jaizsledz...
Beigas palikam pie Honda Civic un Mitsubishi Colt, paterins 5l uz 100km, vizuali saistosh(prieks sievietes), cena un eksplotacijas izmaksas pec ievakta info nav nekads kosmoss......
Rich padoma ari varbut par kaut kadu mazaku triperiiti? Pietam ja esi ar mieru likt gazi, tad skaties kaut vai tiri no aprekina puses-
1.6-1.8 Honda Civic-videjais paterins 6-7litri, ja liec gaazi, tad gaazes pateerins buus 8-9litri, pie sabriza cenam, Tev 100km izmaksas ap 4.50ls.
Piekritu ari Mizikam par to pakalas piedzinu, ka tie parasti eed vairaak, ja vecas kategorijas auto, tas pats Japanis ar vieglu bundzu un pietiekosu dinamiku eedis mazak.

Par tiem Japāņu Mātes ražotajiem "super ekonomiskajiem" varu teikt sekojošo:
manai meita bija Honda Civic (1,3 l benzīns). Vidējais REĀLAIS patēriņs 8;9;10 l/100 km. Ziemā pat pilsētas režīmā reālais patērņs reizēm pieauga līdz pat 11 l/100km.
Otra auto- 316-ais ferrari , precīzāk BMW 316 (compact) 8;9;10;11 l/ 100 km.
Nu nav tādu auto ar benzīna dzinējiem,kur patēriņš (reālais) būtu 6-7 l/100km. Ja nu vienīgais brauc pa ideālu ceļu ,tikai taisni, bez bremzēšanas un braucot lejup pa kalnu, izslēdz dzinēju.

Nu nezinu gan.. Man arī bija Honda Civic ar 1.2l karburatora motoru un patērēja ļoti maz degvielas. Tas motors jau fiziski nevar patērēt vairāk! Draugam ir 1.5l Honda Civic, viņš arī ir starā par patēriņu. Cik es esmu saskāries ar ekonomiskajiem auto, tad eknomiskāku par 2. golfu dīzeli neesmu redzējis, bet nu golfs paliek golfs