Mizx, ja zin, kur meklēt, var arī latvisku tulkojumu atrast. Ir jau arī iemesls, kādēļ dažs labs tos tulko

Sākot ar 2009.gada pavasari, Mercedes sāks ieviest savu jaunāko tehnoloģisko jauninājumu – inovatīvu vadītāja palīdzība sistēmu Attention Assist, kas spēs atpazīt un brīdināt, kad vadītājs būs kļuvis pārāk noguris.

Spriežot pēc datiem, vairāk avārijas uz lielceļiem ir izraisītas, jo auto vadītājs ir bijis pārāk noguris, nevis alkahola ietekmē, kas uzreiz parāda, cik šāda drošības sistēma var būt būtiska.
Šī jaunā sistēma sākotnēji novēro auto vadītāja braukšanas stilu, un tad izmanto šo informāciju, lai izveidotu unikālu vadītāja profilu. Darbības procesā, sistēma pastāīgi monitorē braukšanas metodi salīdzinot ar ievadīto profilu, un, ja tiek novērota kāda atkāpe no šī profila, sistēma cenšas noteikt, vai šo atkāpi izraisījis vadītāja nogurums vai kāds cits faktors. Ja pie vainas nogurums, Attention Assist dod gan vizuālus, gan skaņas signālus, lai ziņotu, ka pienācis laiks uz brīdi atpūsties.


Protams, tehnoloģijais aiz šīs sistēmas ir daudz sarežģītākas. Lai noteiktu vadītāja profilu, tiek monitorēts braukšanas ātrums, gareniskais un sāniskais paātrinājums, stūres leņķis, veids, kā tiek pielietoti indikātori un pedāļi, specifiskas auto vadīšanas iezīmes, un pat tādas lietas kā sāniskais vējš vai nelīdzens ceļa segums. Braukšanas laikā, visi šie faktori tiek konstanti pārraudzīti, lai pēc iespējas precīzāk varētu noteikt neparastu braukšanas uzvedību, kas varētu notikt noguruma rezultātā – un ne tikai kā blakusparādība stipriem sānu vējiem.

Šī sistēma ir tikai viens no jauninājumiem, ko laika gaitā izgudrojuši un ieviesuši Mercedes. Tādas drošības sistēmas kā ESP, Pre-Safe, Pre-Safe bremzes, un bremžu asistenti Brake Assist jau tiek izmantotas vairākos Mercedes modeļos.

Vēl nav oficiāla apstiprinājuma, kurā modelī šī jaunā sistēma svinēs savu debiju, bet varam jau diezgan droši pareģot, ka tā būs jaunā E-klase, kuras pirmizrāde plānota nākamgad.

Tā kā 90% to tulkojumu ir pilnīgs sū, jo tulko kāds 10. klases skolnieks, kas par tematu neko nejēdz, es priekšroku dodu pilnam oriģināltekstam. Attiecīgi latviski pat nepūlos šīs ziņas meklēt, esmu pat norādījis uz daudzām kļūdām delfi un tvneta autolietu tulkojumos -- satulko pretēji oriģināltekstam!!!

Nja, kritiski palasot to tekstu latviski tikai zinot oriģināltekstu var saprast daļas vārdu patieso nozīmi.

90% LV iedzīvotāju nav tādas angļu valodas zināšanas, lai tekoši izlasītu un pēc tam vēl saprastu tekstu ar specifiskiem auto terminiem...

Taisnība. Vienlaicīgi 90% iedzīvotāji tāpat pilnībā neizprot šādi tulkotu tekstu. Tas vienkārši izklausās gudri un saprašana nāk no konteksta. Ja ņemam par piemēru elSprogo ievietoto tulkojumu, tad wtf is:
"savu jaunāko tehnoloģisko jauninājumu"
"vairāk avārijas uz lielceļiem ir izraisītas"
"alkahola ietekmē"
"vadītāja profilu"
"sistēma pastāīgi monitorē braukšanas metodi"
"ja tiek novērota kāda atkāpe no šī profila"
"tehnoloģijais aiz šīs sistēmas"
"gareniskais un sāniskais paātrinājums"
"stūres leņķis"
"pielietoti indikātori un pedāļi"
"sāniskais vējš"
"faktori tiek konstanti pārraudzīti"
"noteikt neparastu braukšanas uzvedību"
"blakusparādība stipriem sānu vējiem"
"sistēma svinēs savu debiju"

Un ne reizi es nepiesējos pilnīgi šizofrēniskajām teikumu konstrukcijām -- autors vienkārši fano par palīgteikumiem un vēl šo to. Tāpat tas nav izrauts no konteksta, tas vienkārši ir pateikts nepareizi. Nemaz nesalīdzinot ar oriģināltekstu. Cilvēkam nav pat pamatskolas zināšanu fizikā un viņš neiedomājas painteresēties par terminiem, kas būtu svarīgi zinošam autovadītājam. Par latviešu valodu vispār nerunājot, "normālu" skolu tas cilvēks noteikti nav beidzis. Paskatāmies kaut vai uz drukas kļūdu % šajā tekstā, pieņemot, ka tās ir drukas kļūdas. Iespējams, ka vārda "alkohols" rakstību autors tiešām nezina. Normālā tulkošanas birojā šis būtu kāda tulka pirmais un pēdējais tulkojums un viņam vairs nekad nedotu iztulkot nevienu rindkopu. Tas ir pārbaudīts praksē. Tas tā, nekas personisks, bet skarbā situācija ar šiem tulkojumiem. Varbūt kādreiz nākotnē mēs katrs darīsim to, ko protam un nedarīsim, ko neprotam. Pagaidām pie mums pārāk bieži cilvēki atļaujas darīt to, ko patiesībā neprot.

Nu ko, nākamgad W221 feislifts. Biš pamainīts izkārtojums priekšējiem lukturiem, jauns režģis un priekšējais bamperis, aizmugurē nedaudz savādāki aizmugurējie lukturi un pa vidu līstītes bez hroma.

Ā, jā, un atpakaļskata spoguļu forma arī jauna...

acis tādas pusmiegtas, itkā smīkņātu bet nu pakaļa kā valim...

a tas grills taču nebūs melns, ne?

Ar vien vairāk velk uz Maybach velk.
Spoguļi tā kā divdaļīgi izskatās :scratchchin:
+ vel viens jaunums - lampām uzlīmējamie plakstiņi