hm. izklausās, ka viņiem ir apnicis ķēpāties ar to kārbu. Vai šodien nav pareizā noskaņojuma. Kārbas maiņai ir jābūt nopietnam iemeslam, kuru jāmāk paskaidrot. Īpaši, ja to saka kārbu remontētāji.

Viņu arguments bija tāds, ka kārba ir pārāk veca un rezerves daļas viņai nedabūt, tādēļ nav vērts činīt, lai arī kas tur nebūtu pie vainas.
Jā, piekritīšu - izklausās pēc nevēlēšanās.

Beidzot ir mazs brītiņš pastāstīt par saviem piedzīvojumiem.

Pirms kāda laika jau kādu 4 reizi biju nodevis savu C124 Sergejam (Biķernieku ielā 17). Beidzot viņi bija atraduši vaininieku, kāpēc kārba "spārdījās", dūca uzsākot braukt. Izrādījās, ka a/m bija uzstādīts kāds bloks no cita a/m - pēc viņu vārdiem - no W140. Kustību uzsāka nevis ar 2. pārnesumu, bet ar pirmo utt.

Interesanti, kāpēc to nebija pārbaudījuši, pirms veikt kapitālo šai kārbai (pirms pusgada)?

Tagad viss ir ļoti skaiti, pārslēdzas ļoti labi, klusi utt. Bet... Epizodiska pārnesuma izslīdēšana nav novērsta.... Atkal jābrauc.

Braukājot taču jau esi sapratis, cik kritisks kārbas stāvoklis, ja ir defekts ar kuru nevar braukt, vai aizdomas, ka tūlīt, tūlīt juks tad :

Kāda runa Mārtiņ par lietu šo var būt,
Šo meiteni, šo meiteni es p....šu tūlīt, ( nu jāatdod remontā, lai nečakarē smadzenes ).

Nu gan. Kā tad nevar dabūt! Gan jau ka visu var dabūt. Tikai jāpasūta un jāgaida.

Karoče, plāns gatavs. Šodien rauju nost kārbu, aizvedīšu vieniem pacaniem, lai atjauc. Ja saka, ka visam beigas, tad jāpērk būs cita.
Kamēr varu ar kājām staigāt uz darbu, tikmēr, lai auto stāv. Vis maz nebūs jāmaksā par kārbas noņemšanu.

Tagad braucot, tev bija pretenzijas ?

Pretenzijas pret ko?

Pret kārbas darbību ?

Protams, RAAP taču tikai veica diagnostiku un neko vairāk. Kārbas darbība palika tāda pati.