e klasse

ir gan atsevišķa REST poga e300 TD 93g.

neieteiktu ņemt lietotu CDI. Vis maz ne Latvijā lietotu. Ekonomija var būt īslaicīga.

Tāpēc ,ja gribi ekonomiju ņem parasto 2,2 bez turbošmubro.Man lai arī kā brauktu,tai skaitā arī pa ziemu, nu vairāk par 7,5 nesanāk(tas tikai kamēr iedegas lampiņa).

Nja. Nu jus gan makat iepriecinat. Kaut ka biju jau noskanojies uz to parasto 3.0 bez turbo... :whistle:
Atkal viela pardomam...

[user]350313|Vile|[/user]Nja. Nu jus gan makat iepriecinat. Kaut ka biju jau noskanojies uz to parasto 3.0 bez turbo... :whistle:
Atkal viela pardomam...

nu normāls motors. ņem ciet!

A kursh te nesen teica ka parastais toch bus mironis?

Es tieshi biju domajis bez turbo, jo 210. ta jau ir kam plist, kur no vel problemas ar turbo. :whistle:

es to neteicu

Mironis būs jebkurš motors, ja to salīdzinātu ar SLR McLaren.
Ir braukt ar 3,0 diesel iekš W210. Patika

ikdienai pietiek.

Nu vot tas butu galvenais aspekts.
Cik tads eda?
Ir baraukts ari ar parasto 2.2, un turbeto 3.0. Mana gadijuma no otra jegas nebus, bet pirmais... Nu tomer gribetu lai bishkin atrak uznem atrumu.

Sīkāk jautā Arturinho. Viņa mersis tas bija. :whistle:
Es tik cik par dinamiku un trokšņiem varu pateikt.

[user]402773|Uldis|[/user]2,7 diesel un no problem.

šitam piekrītu. ir braukts ar parasto 2.7 dīzeli w210 un 2.7 td w211. w 210 bija baigi skaļais, acīmredzot štruntīgi nopakota motortelpa, bet 211 jau daudz labāk. abi ekonomiski, un iet arī pieklājīgi.