w201 2.6

[user]261791|Doberman|[/user]tāds viņš toč nebūs. labākajā gadījumā dabūsi 9 litrus.

nu tik traki gan nav.ja viss ir kartiba masinai tad uz strases mierigi braucot var palist zem 10l un pat 9l

Skatos, viedokļi arī no citiem useriem, ka varbūt pat neesot tik traki...

Sakiet lūdzu, kur iespējams normāli nodiagnosticēt to W201 par sakarīgu naudu pirms pirkšanas?

Sorry par visādu pastulbu jaut. uzdošanu, bet gribas šo auto, bet ļooooti negribas iegrābties.

Gribās,bet negribās iegrābties! Tak paņem kādu W201 2,6 pielej juglas statoilā pilnu bāku kamēr pistole atslēdzās un bez apstājas aizbrauc liidz siguldai tad atpakalj uz statoilu un atkal pielej pilnu bāku no tās pašas pistoles. tad redzesi aptuveni vismaz cik uz šosejas rij. To pašu izdari pa pilsētu. Ko tu gribi diagnosticēt pagājušā gadsimta mašinai??? Elektrosistēmu vai virzulju lufti cilindros?

No pieredzes 2.6 W201 Paterins Pilseta 14-15 Litri/100km soseja 11/100km braukt ekonomiski nemaku

, bet braucot netrakojot.
Brinumiem par 8 vai 9 litri nevar ticeet vini laikam ar izslegtu motoru no kalna tik ripinaas

.
Pec pieredzes meklejot sev auto: Mekleju sev vai w124 vai w201, Prasības bija normāla komplektācija, jaudīgs motors, ak jāā un mehaniskā kārba, un sedans.
Normālā komplektācijā w124 lēti neatradīsi (sedans) el pakete adas salons etc...

netiek domats bijušais taxi wagen. Jo par katru ekstru būs japiemaksā.
Par w201 parsvarā ir loti nabadzīgi komplektācijāās. Gandrīz nav ekstru.
Ar normālu komplektāciju iet pārsvarā v16 (2,3 2,5) kā arī vēl dazi 2.6
Pērkot apskaties vai normāli strādā kārba, kā pielec motors, utt. apskaties csdd cik ipasnieki, cik reizes ieta ta vai neizieta. Spidometra radījumus reizini ar 2x vai 3x.Un obligati aizdzen uz servisu lai paskatās kur kas nestrādā. :!

šitiem, tāpat kā W124 jāskatās vai negrab motorā kkas, vai eļļu nedzen un vai kārba slēdzas un vai nav sapuvis no rūsas.

piekari pa 600-800 Ls var visu jaunu salikt. Tur nav nekā tāda.

[user]2|SZ|[/user]šitiem, tāpat kā W124 jāskatās vai negrab motorā kkas, vai eļļu nedzen un vai kārba slēdzas un vai nav sapuvis no rūsas.

piekari pa 600-800 Ls var visu jaunu salikt. Tur nav nekā tāda.

Zigi, man ir aizdomas, ka pērkot šādu mašīnu, 600-800ls par piekares remontu cilvēkam varētu likties astronomiska summa un to noteikti neviens negribēs ieguldīt. Nebaidē tautu!

nu sorre, biju domājis, ka ja galīgi ta piekare psc un tā....

parasti jau nomaina bukses un stabilizatota atbalstu par Ls 20 katrā pusē un mauc tālāk. :ninja:

hehe, tu kā alternatīvu skati 325 bēmi. par to tev varu teikt, viņam patēriņš noteikti (uzsveru) nebūs mazāks nekā šim mersim.
Bembim + būs tas, ka ir iespējams dabūt kupeju, kas izskatās labāk. Sedans gan nav nekāds skaistulis. motors būs nokauts noteikti vairāk, nekā mersedesam.
Ja grasies ieguldīt auto naudu un kautko uzskrūvēt (lasīt tjūņigs

) tad bembis noteikti šinī ziņā būs atsaucīgāks ar piedāvājumu.

Pats pārvietojos ar 2.0 w201, neko sliktu nevaru teikt. Piekare diezgan laba, detalas neko daudz nemaksā. Uz ceļa turas labi. tērē zem 10l kombinētajā režīmā.

par 325 nezinu, varu pateikt par 318(140zs), ka viņa var tērēt i 8 pa pilsētu(velkdamies tā, ka pat kravas auto būs pirmais no luksofora), bet var arī braukt sevi netraumējot, bet liet 12 uz sotaku, vai visu laiku mēģināt būt pirmajam, bet rēķināties ar 14-15. Attiecīgi 325(170zs) būs + 3-4 litri klāt(nu, ja tas nav plita ar 190 ar kapeikam zs, kas ņems biku mazāk).
2,6 - stabili 14-16 pilsētā, 9-10 ārpus(par ātrumiem virs 130-140 nerunājot).

318 ar 140zs jau ir e36 un tur iekšā jau iet citāds motors.

325 e30 ir ēdīgs zvērs. protams 170zs un ja ir bloķis, tad izklaižu pilna diena un braukšana.
w201 ar 2.6 - 160zs, mazāk jaudas, vairāk resursu. abi ir 6cyl. flat.